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最近经常有买车的小伙伴咨询我，说自己买车就是家用跑跑市区，平时自驾游，到底有没有必要买四驱的车，还是买个两驱就够用了？四驱车是不是要比两驱车费油的多？后期维修保养起来是不是也要贵很多？矮油我去~真的是分分钟急死我，只要你预算充足，没理由不上四驱啊！
四驱固然是好，那选哪种四驱呢？选错了不仅用不上，估计连两驱都不如……
传统的大多数家用轿车都是两驱的，分为前驱和后驱，这两种驱动方式各有利弊，平时一般人开车也感受不出来区别，但是在一些特殊状态下不仅有区别而且各有短板。
◆前驱
前轮负责驱动，也就是把车“拉”着走，一般经济型家用小轿车基本都是前驱的，市面上三十万以下基本上都是前驱的（个别车型除外啊，杠精走远~）前驱的好处就是造价成本低，结构简单，没有传动轴后排空间不会有浪费。但是……俗话怎么说来着？便宜没好货，这种驱动方式就只能是保证你的车正常行驶，什么驾驶乐趣啊，操控感啊，弯道超车啊，漂移啊这些跟你就没有关系了（谁再敢说前驱能漂移我打死谁……）不过这些不是我们今天讨（si）论（bi）的话题，我们说一种前驱车在速度过快入弯时的一种失控的状态：转向不足。
转向不足，俗话叫“推头”，更通俗易懂的理解就是转不过来了，因为前驱车前轮即负责驱动又负责转向，一个人干两件事，在入弯过快的时候前轮卡姆圆理论中轮胎向前行驶的摩擦力过大，超出了轮胎极限范围（圆圈）前轮就失去了抓地力。
卡姆圆理论，红色合力超出轮胎极限范围
发生转向不足的时候回救的方法也比较简单，就是使出你吃奶的劲儿把刹车踩到底就行。
◆后驱
后轮负责驱动，也就是推着走，一般高档一点的车会使用后驱这种方式（别说什么货车也是后驱啊，那是为了满足运载的条件）后驱的好处就是前后轮分工明确，有驾驶乐趣，操控性强，驾驶感受好，能漂移；当然缺点就是你要花更多的RMB才能买到后驱车。后驱也有缺点：冰雪路面起步困难，成本高，有传动轴影响后排脚部空间。如果后驱入弯速度过快就会发生另外一种失控状态：转向过度。
转向过度，俗称“甩尾”，更通俗易懂的理解就是转过头了，横向的加速度的惯性超过后轮抓地的极限就会发生甩尾。
转向过度发生时的回救方法比较复杂了，并不像发生转向不足时那么简单一脚刹车踩到底，对驾驶技术和经验的要求非常高，就算有ESP也只能帮你一部分；首先要反打方向，踩刹车，再回方向，再收油，但是一般人在紧急情况下很难做出这样的反应。（一般人只会双手把眼一蒙，然后：啊……）
全时四驱系统
有效避免了上述问题
四驱车的出现就有效的避免了这些问题，极大的提高了车辆行驶的主动安全性，因为四个轮子都会分担整体的驱动力，分配到每个驱动轮上的驱动力比前驱或者后驱车上的都要小，所以每个轮胎在过弯时的极限就相对较高，不容易出现转向不足或是转向过度的情况。
但是，四驱技术也有很多种比如分时四驱、适时四驱、全时四驱等，那么那种四驱技术更适合或者说更能提高轿车行驶的主动安全性呢？
答案是：全时四驱；全时四驱顾名思义就是四个轮子时时都会有动力，而且轿车的全时四驱为了提高驾驶乐趣一般都会把更多的动力分配到后轴，比如宝马的xDrive是40:60，奔驰的4MATIC是45:55，之前的机械quattro是40:60，这种四驱技术配合ESP行车电脑，当车辆在弯道中一旦有发生转向不足或是转向过度的趋势时，行车电脑会对全时四驱系统中的中央差速器多片式离合器快速发出指令，让动力在前后轴之间快速的切换，避免发生推头或是甩尾。
在低附着力的地面上行驶时，中央多片式离合器会智能的将动力分配给抓地力更足的前轴或后轴，并且会在很快的时间内切换。
在弯道全时四驱工作模式
举例，当车辆入弯发现前轮抓地力不足即将发生推头现象，全时四驱会立即将前轴的动力减少给它减负，将它的动力更多分配给油抓地力的后轮，这样一来前轮的符合就变小，卡姆圆中向前的驱动力变小整体的牵引力就变小，前轮就会从新获得抓地力。
所以，有了全时四驱系统的帮助，车辆在弯道内的极限就更高，你可以用更快的速度入弯出弯而不用担心传统两驱车推头和甩尾现象的发生。
但是值得注意的是，我们现在市面上销售的很多城市SUV，虽然是四驱，但不是全时四驱，是适时四驱，这种四驱方式对行驶的主动安全性的帮助是非常有限的。常见于前横置发动机前驱平台的车型，平时路况比较好的情况下就是一台前驱车，所有的动力都被分配到前轴，当行驶到附着力低的路面前轮开始打滑时，才会通过中央多片离合器式限滑差速器来传输动力到后轴帮助脱困，比如汉兰达，途观L，RAV4，奥迪Q5L都是这样，平时95%的动力在前轴，5%的动力在后轴。这种适时四驱平时行驶就是前驱车，所以不会像全时四驱那样对车辆的主动安全性和弯道性能有多大的提升。
至于四驱车能比两驱车多出多少油耗，我真心觉得没多少，我自己的四驱车比我朋友跟我同样品牌同样车型的两驱车百公里就多出一升油，才一升油啊！请问你一年能跑多少公里。能多出来多少油钱？？相比较给我能带来的驾驶乐趣和主动安全性，多花这点钱实在很值得啊！
预算够就上全时四驱，当然你要去玩纯越野咱们另说~
