黔江区位于重庆东南部，地处武陵山区腹地，自古以来是四川盆地东出南下的门户，素有“渝鄂咽喉”之称，是武陵山区的区域中心城市，是集革命老区、民族地区、边远山区和国家扶贫开发工作重点县于一体的城市。
黔江区地处武陵山地带，其山高路远而远离重庆主城区，在生态环境做得非常好，而经济不发达，主要是靠旅游产业来支撑，区域内户籍人口55万人，常住人口48万人。黔江的交通发展得比较好些，有了渝怀铁路、渝湘高速、还有武陵山机场等这些交通，以及今年底开通的黔张常铁路，无疑让黔江飞速发展起来。
好在今年5月份批复的一条高铁，那就是渝湘高铁了，该高铁将在今年底开工，建成后黔江则进入了超高速交通时代。
渝湘高铁是重庆经黔江到怀化的高速铁路，而主城至黔江段要今年底开工建设，黔江至秀山至怀化明年才能开工；主城至黔江段线路全长约268公里，为双线高铁，铁路等级为高速铁路，设计速度350公里/小时，全线经渝中区、南岸区、巴南区、南川区、武隆区、彭水县，止于黔江区。
据了解，渝湘高铁重庆至黔江段全线共设8个车站，其中新建车站6个，改造车站两个，分别是重庆、重庆东、巴南、南川、水江北、武隆、彭水、黔江，建成后主城1小时就可以到黔江了，高铁的速度是非常快的。在黔江的朋友都已经准备好了，都希望渝湘高铁早日开工，早日建成通车，为黔江地区脱贫致富带来极大的方便。
而渝湘高铁即将开工，另一条高的铁规划提上日程，那就是连接两大区域中心城市的万州到黔江高速铁路（万黔高铁）。据了解，万黔高铁是包海通道的主通道，北起包头，向南经榆林、延安、西安、安康、万州、黔江、怀化、桂林、玉林、湛江，终至海口。万黔高铁等级为高速铁路，正线数目为双线，线路全长约200千米，设计时速350千米每小时，全线经万州、忠县、石柱、黔江4个区县，建成后万州到黔江40分钟。
而万黔高铁的修建，将是万州到黔江以及秦巴山地区到武陵山区最便捷的通道，有利于万州和黔江的朋友交流，实现两大区域中心城市的经济发展，同时方便了万州南下到广州、深圳，黔江北上到西安、北京等。早在今年的4月份，重庆市政府发布的市级重大前期规划研究项目名单中，就提出了万黔高铁将开展重大前期工作，线路、站点、开工时间未定，可能在“十四五”规划中去了。
万州和黔江的朋友都希望万黔高铁能够早日开工，为提升经济社会发展作出贡献。
你是黔江的小伙伴吗？希不希望渝湘高铁和万黔高铁早日开工吗？欢迎你的留言～
