经济日报-中国经济网9月23日讯今日上午11点，威马汽车官方微博发布信息称，9月23日上午，一辆威马EX5（车牌号：浙CD62XXX）于温州某公路旁发生起火。这是继去年8月以来，威马EX5发生的第二次起火事故。
威马表示，据车主回忆，车内扶手箱和座椅处先开始冒烟，其在开门寻找灭火器过程中，车辆内饰开始燃烧、出现明火并逐渐蔓延，导致整车燃烧。消防部门出警后，明火很快被扑灭，车辆所装载的电池包在事故中未发生起火和爆炸，事故也未造成人身伤亡及其他财产损失。
事实上，这并不是威马汽车第一次发生起火事件。8月25日，一辆威马EX5在威马成都研究院内起火自燃。当时就有媒体预测，突发而至的威马EX5自燃事件，或将对9月底威马量产车交付产生负面影响。
进入之后，新能源汽车自燃事件愈发频繁，据不完全统计，截止到8月，新能源起火事件至少已发生20起，造车新势力更是当中的“重灾区”。其中，特斯拉在上海的自燃事件，引发大量关注。此外，蔚来，以及云度等也纷纷身陷其中。
自燃事件不仅引发消费者对新能源的质疑，更已受到监管部门关注。6月17日，国家工信部发布关于新能源汽车安全隐患排查工作的通知，提出了车辆安全排查、企业监控平台、排查情况上报、新能源汽车起火燃烧事故调查等要求。6月27日，蔚来汽车宣布召回4803辆ES8车型，并采用更换电池的方式，解决安全隐患。
本次威马汽车起火原因究竟为何？此后又如何杜绝起火事件？经济日报-中国经济网将持续关注。
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