近几年来
苏州的交通建设势头非常迅猛
快速交通路网的大格局已经形成
现在，苏州又有一大批交通出行等项目
正在加速推进中！
快来和小编一起看看都有哪些吧
NO.1
轨交最新情况来啦！
轨交S1线唯亭站开工
S1线从园区起点，另外一个园区站点为阳澄湖南站，随后进入昆山。
目前，S1线首批施工的15座站点中，有14座站点已进入实质性施工阶段。
其中有5座车站，即莲湖公园站、鹿城路站、洞庭湖路站、渔家灯火站和阳澄湖南站，已进入基坑土方开挖阶段，另有9座车站正在进行车站围护结构施工。
目前，S1线第二批施工各标段已陆续启动绿化搬迁和管线迁改工作。
轨交8号线即将开工
根据苏州市轨道交通规划，轨交8号线功能定位为古城外围从西北到东南的骨干线路，全长35.5km，全部采用地下敷设方式，全线共设28座车站。
轨交8号线工程计划于年内开工建设，施工工期为五年预计于2024年通车试运营。
轨交5号线“漂亮紫”正式下线！
18日下午3点18分，苏州轨道交通5号线首列车在中车浦镇南京车辆厂正式下线。5号线将成为苏州第一条全自动驾驶线路，也是江苏省第一条全自动驾驶线路。
5号线列车为6辆B型车编组，共采购50列，总长119.88米，车宽2.88米，在自动化、安全性、可靠性、舒适性等多方面进行了升级。5号线于6月开工建设，计划6月开通试运营，让我们一起期待“漂亮紫”的到来吧！
轨交3号线开启空载试运行！
8月18日，轨交3号线正式开始为期3个月的空载试运行！预计今年底开通。“橙姑娘”3号线全长约45 .2公里，设车站37座，均为地下站，起于苏州新区火车站，终于唯亭站，全线共4座车站可与既有线进行换乘。
轨交7号线公示来啦！
9月5日，苏州轨道交通官网发布了苏州市轨道交通7号线工程环境影响报告书全文公示。
7号线北起南天成路与御窑路路口东侧的莫阳站，南至红庄站(不含)。主要经过相城区、工业园区、吴中区。
线路全长约29.6 km，采用全地下方式敷设，全线设站25座(不含红庄站)，其中换乘站11座(不含红庄站)。
轨交7号线建成后将与轨交4号线支线贯通运行，组成完整的7号线，支线长10.8km，共设车站8座，均为地下站。
NO.2
苏州公路最新通车情况！
星杭街南延南半段提前通车
星杭街位于苏嘉杭高速公路城区段下方，南边到金鸡湖大道就断头了。而葑谊街和东振路之间，南北向地面道路也不通。
考虑到居民的出行需求非常迫切，园区以便民利民为出发点，接洽建设单位后，又联系市政、绿化、交通、路灯等，多个条线管理部门或单位，在确保安全的前提下提前开通南半段。
目前，在各单位紧锣密鼓协作之下，提前进行了竣工验收和收尾工作，星杭街南延南半段已经于9月12日正式通车。
城北路齐门北大街临时道路竣工通车!
前段时间齐门北大街片区整改，原城北路、齐门北大街道路已无法通车为保证9月初开学季道路的正常通车，城北路与齐门北大街交叉道路工程，提前竣工完成。
望亭镇区段主车道顺利通车
9月11日，经过6个月的施工，太阳路改造工程望亭镇区段主车道顺利完工。
太阳路改造工程西起老312国道，东至黄埭高新区长平路，全长6.2公里，是相城区一项重点实事工程。其中，望亭段起自老312国道，自西向东与问渡路、鹤溪路平交，跨越京杭大运河后止于何杭路，全长2.26公里。
NO.3
新增两条交通枢纽工程！
树山交通枢纽工程
树山交通枢纽工程，北临浒光运河，南临兴贤路。
总建筑面积2.37万平方米，可供公交车停车37辆、大巴停车27辆、小汽车停车494辆。
目前，该工程已完成工程量的75%，附属市政、绿化工程已于8月底前完工。
杵山交通枢纽工程
杵山交通枢纽工程主要提升北太湖旅游圈的对外交通辐射能力，提高景区内外交通衔接转换效率，该工程总建筑面积3.42万平方米。
该工程总建筑面积3.42万平方米，可提供30个公交车停车位、941个小汽车停车位。
杵山位于太湖附近，考虑到太湖旅游发展，杵山交通枢纽主要为游客提供一个集有轨电车、公交、旅游巴士、社会停车、出租车、非机动车等配套为一体的交通换乘枢纽。
目前杵山交通枢纽桩基工程、地下室施工、基坑回填工程都已完成，地上主体结构施工以及装饰装修正在建设中，水电安装也紧跟结构进度。
NO.4
又多了一条快速路！
去硕放机场多了一条快速路
最新消息！硕放机场到苏州中环北线无锡段交通将快捷化，取消约11个红绿灯，不走高速最快到达苏州北站将缩短至35分钟。
△华友中路地面交叉口鸟瞰图
△G312下穿鸟瞰
△走马塘桥鸟瞰图
△跨裕丰路、薛典路鸟瞰图
近日，无锡飞凤南路（长江东路—312国道）快捷化工程完成前期河塘清淤等工作，预计明年8月竣工。届时，从长江东路到G312望虞河大桥将形成直线交通，转入苏州中环，打通一条连接苏州的城市快速路。
△华友中路地面交叉口鸟瞰图
NO.5
地下隧道最新情况！
金鸡湖隧道跨工地人行天桥来了
为了保障金鸡湖隧道建设期间，小伙伴们健走环金鸡湖绿色步道的正常通行在隧道建设现场搭建了一座跨工地天桥，最近正在全力加紧建设。
目前雏形已经显现预计十月中旬就能启用啦！
金鸡湖隧道是连接中新大道东西的过湖主通道，西起星海街，沿中新大道穿越金鸡湖，止于南施街西侧，湖中段与轨交6号线共线位建设。
隧道全长约6.04公里，其中主线长约5.4公里，为双向6车道规模，设计时速50公里/小时。
其中，湖西主线出入口星汉街进，星海街出，在星港街东设一对进出匝道，李公堤西站为3号线与6号线的“L”型换乘站，金鸡湖隧道与轨交3号线在李公堤西站相交，与6号线车站平行。
湖东主线出入口布置在南施街西侧，在星湖街设一对进出定向匝道，长乐街设一出口匝道，湖中桃花岛设置新风井和排风亭。
此外，中塘公园站为湖东6号线、8号线及规划南北向星湖街新增线的三线换乘站，其中6、8号线为地下两层站，新增线为地下三层站。
金鸡湖隧道对于缓解园区东西向跨湖交通压力，提升园区整体交通承载能力加强湖西湖东联系和方便百姓出行具有重要意义，计划于底建成通车。
又一地下通道年内启用
高新区又一地下通道即将年底启用，地下通道位于，苏州高新区长江路与何山路交叉口。建成后，将与轨交3号线无缝对接，直通绿宝广场，前往绿宝广场的苏州人，再也不同横跨马路了。
目前地下通道已基本建好，只有通道入口部分尚未完工，预计今年年底通道启用。
NO.6
又有桥梁合龙和开通啦！
苏州这条跨长江大桥马上合龙！
世界最大跨度公铁两用斜拉桥，南起张家港、北接南通的跨长江大桥即将全线合龙！
大桥全长11072米，主桥长2296米，主跨1092米，为沪通铁路、通苏嘉城际铁路、锡通高速公路共同的过江通道，身兼国家铁路、城际铁路、高速公路“三位一体”功能，为国内最大跨度斜拉桥，也是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。
大桥通车在即，沪通铁路的建设也在有条不紊地进行中。
又有2座桥梁开通啦!9月5日，陆杨公路桥（北门路桥），正式通车！
陆杨公路桥通车后，北门路将北延连接至商茂路，原三眼桥位置将改为陆杨人行桥并设有堤顶道路将人行桥与公路桥连接，极大方便了道路出行及船舶运输。
新浦路桥正式通车!
新浦路桥位于昆山市周市镇，桥梁跨越金鸡河，8月31日建成通车了。
新浦路桥通车后，不仅昆山市内通车条件进一步完善，同时加强了与太仓港及上海的联系。为集装箱内河运输，提供更为畅通的集疏运通道；也为苏昆太地区内河1000吨级集装箱运输船舶进入长江黄金水道，提供了便捷途径。
NO.7
苏州又多了2条全新的健身步道！
今年苏州市自然资源和规划局已启动开展《外城河-独墅湖慢行步道规划》、《外城河-阳澄湖慢行步道规划》。
计划将环古城河慢行步道与城市外围“四角山水”，通过蓝绿网络联系。将慢行步道成网成片，满足苏州的高品质慢行需求，未来可以从古城区悠哉悠哉，健步到独墅湖和阳澄湖啦！
看到这么多的交通好消息
苏州的小伙伴是不是超级开心呢
以后出行就会更加方便了
赶紧让更多的人知道吧！
来源：苏州发布、苏州工业园区发布、苏州规划、苏州高新区文体旅局、今日相城、今日苏州等，姑苏网综合整理。
