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B级最“失败”的好车！车长超5米，近乎零异响，下探4万仍没人要
放眼细看一下如今的国内汽车市场，B级车领域也是变得愈来愈热闹了，各大车企之间也是抓紧在这一领域内的布局，如第十代雅阁和第八代凯美瑞的相继到来，加上大众双雄（迈腾、帕萨特）也是迎来了改款车，更是引爆了这一领域的热度，它们目前取得的市场表现是相当出色的，可以说继续捍卫着B级车市场中的霸主地位，与此同时，笔者也是注意到，法系雪铁龙和美系福特也是将自家的王牌轿车进行了更新换代，但可惜的是，迎接它们的并不是很好的结果，咱们今天的主角-福特金牛座，最能诠释笔者的观点。
福特金牛座的全新换代也是基于它那糟糕的市场表现，要知道，为了增加自身的竞争力，它目前有着4万的下探幅度，但迎接它的是2月份卖出7辆，3月份卖出357辆，4月份卖出351台，由此可见它已经是处于没人要的地步，而笔者之所以说它是B级最“失败”的好车也是基于它那一身扎实而细腻的做工，从而使得其里外异响近乎为0，同时它也是福特车系中服役最久的车型，全车可见大量精准度极高的车身零部件，有着钢铁般的品质，下面咱们就一起来了解一下它吧。B级最“失败”的好车！车长超5米，近乎零异响，下探4万仍没人要。
外观方面，福特金牛座的整体车身打造还是十分给力的，要是开上街也是有着极高的回头率，这点也是得益于它秉承着家族最新的设计语言，前脸盾牌式的进气格栅配以蜂窝状的中网设计，加上两侧犀利的LED灯，营造出来的视觉效果相当不错。车身侧面那溜背式的造型和细长清晰的腰线勾勒出来的光影效果也是极佳，凸出来的运动范相当浓厚，商务气息也是十分的充足，整车颜值丝毫不输奔驰C级、奥迪A4L它们。
而在车身空间方面，该车的长宽高做到5018mm、1884mm、1506mm，轴距为2949mm，如此的车身尺寸营造出来的乘坐空间那是极佳的，因为它已经是达到了B+级别。来到车内，可见处被大量的软质材料包裹，使得触手可及的地方触感都十分的细腻，中控台上还有着一块大尺寸液晶屏的加入，让车内的时尚韵味提升了许多，在此基础上它还有着远程启动、车载电话、后排控制多媒体、索尼音响等潮流配置的加入，十分的厚道。
动力方面，目前该车搭载的是1.5T和2.0T两款涡轮增压引擎可供选择，其中，1.5T引擎坐拥181匹马力，最高车速为208km/h和百公里油耗低至7.1L，而2.0T引擎则是分别坐拥245马力和234匹马力，毫无疑问这是一台高功率版本引擎，破百仅需7.9S，如此的动力输出那是相当暴躁的，行驶质感相当不错，跑高速和转向时足以娉美同级豪华车的表现。
结语：总的来说，福特金牛座的各方面表现均是十分抢眼的，但因为目前福特品牌在华的影响力逐渐下滑，它也是相当的“憋屈”，对此，各位车友怎么看呢？欢迎在评论区留言，喜欢的点点关注，谢谢！B级最“憋屈”的好车！车长超5米，近乎零异响，下探4万仍没人要。B级最“憋屈”的好车！国六234马力，近乎零异响，下探4万没人要
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