大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《雷克萨斯ES这款车真的好吗？车主道出用车体验》。
雷克萨斯ES是雷克萨斯大力推向市场的"一枝花"，依赖别出心裁的外观设计格调，与目前人们把外观当作自身人格魅力的需求相符，因此，购车者对雷克萨斯ES称赞有加。但是社会发展永不止步，车主对车子新特性也有新的需求，颜值、内在、价格等等，汽车品牌仅凭单一的优势是不可守住市场并持续发展的。在车场浴血奋战杀出重围的雷克萨斯ES，除了拥有外观的特色之外，还有哪些方面带它走向成功呢？在日新月异的今天是否能继续辉煌？
对于这些疑问，这期我们请来一位雷克萨斯ES的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车1个月，行驶了2200公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
雷克萨斯ES在外观造型方面可圈可点，无死角的外观设计将美感渲染得淋漓尽致。造型锐利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看上去非常时髦，立体感十足的尾灯让车尾光源丰富绚烂。侧面的视觉效果最佳，是全车颜值的一大亮点，轮毂尺寸与完美搭配，展现雷克萨斯对产品外形的高度重视。雷克萨斯ES的内饰充满了科技感与档次感。中控设计清晰明了，按钮排放结构倾向驾驶人，行车方便且安全，材料上也使用了大面积的软质包裹来提升舒适感，纯色的内饰格调配上些许颜色加以搭配，让整体风格提升一个层次。从整体上来看，雷克萨斯ES内饰充满着时尚感、设计感及层次感，具备一定能力与同类车对比。
关于动力和驾驶感受方面，采用了2.0自然吸气发动机的雷克萨斯ES，能爆发出167Ps的马力数据。变速箱选用6挡手自一体变速箱，升降档快速顺滑且无顿挫感，在雷克萨斯一级调教技术的加特下，发动机和变速箱匹配度特别高。油门响应非常及时，能够与右脚实现心灵互通，驾驶人赢得不错的驾驶自信。发动机最大扭矩为199牛米，只有10秒就可以把速度提高到100km/h，比起雷克萨斯ES最大的对手凯美瑞来看相差无几。总结来看，雷克萨斯ES优异的操控及动力性能让车友青睐有加。
空间是三口之家重要的需求，雷克萨斯ES当前作为一款4门5座的中型车，宽大的使得其具有异常优异的车内空间表现。整车三围数据为4975*1866*1447mm，与奥迪A6L、皇冠、奥迪A4L等能力车型相比难分伯仲。得益于1447毫米的车体高度，当身高184厘米的车主坐在驾驶位，头顶依然拥有足够空间。车体宽度达到1866毫米的标准，第二排亲戚的空间感受达到优越水准。同时轴距达到了2870mm，纵向空间获得较好优化，无论是前一排还是后排，都不会因腿部空间不足而感到压抑。
乘坐舒适性方面，雷克萨斯ES在同有很大的优点。前后悬挂均具有不错的减震效果，每当行驶至不平整路段时，受益于优秀的悬挂体系，行驶中震动颠簸的反馈较小。座椅坐垫的长度也保证了第二排乘客腿部有足够的支撑，空调的恒温效果相当理想，车辆优异的隔音降噪功能让车内外有效隔离，车中静谧性较高。同时，雷克萨斯ES匹配许多舒适性配置，如：第二排空调出风口、前一排座包加热、腰部支持自动调节、后风挡遮阳帘等，为其拿下"舒适头牌"的美誉打下不错的基础。
操控方面，不得不佩服雷克萨斯高超的调教能力，方向盘粗细适中，转向轻便灵活，握感很好。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。总体而言，雷克萨斯ES可以给驾车者带来不错的操控感。
在购车群体比较介意的油耗方面，雷克萨斯ES的油耗数据达到了8.1L/100km的平均值。在街区道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，油耗为10.5L，高速公路或者二级路行驶时，油耗仅为6.8L。对于车重为1620KG的中型车而言，雷克萨斯ES能有这样的油耗数据让人佩服。
通过车主分享可知，雷克萨斯ES作为一款中型车，得到喝彩无数，除开市场公认的外观特色以外，动力、内饰、油耗方面也做得很到位，均能讨好市场需求。获得购车群体热捧的"雷克萨斯ES 款 ES200 豪华版 国V"，厂商报价为29.8万，配置上更有无钥匙启动、电动折叠后视镜功能、电子手刹、并线辅助、ESP车体稳定系统等实用配置，因此，雷克萨斯ES的性价比不言而喻。最后，雷克萨斯ES车主用五个字概括：它非常完美！
