科三靠边停车结束后，先拉手刹还是先挂空挡？很多人做错了
对于的驾考来说，每个人都有着相同深刻的记忆，那就是驾考太难了，而在整个科目中，要说哪个科目最让学员头疼，可能很多学员会异口同声的说道，当然是科目三了，如果科目二挂科，只能说自己的技术还不熟练，但是到了科目三，每次挂科的原因却是一些经常让人忽略的细节，原本可以做的更好，但是一步错步步错，挂科也就板上钉钉了。其中，科三靠边停车结束后，先拉手刹还是先挂空挡？很多人做错了。
要知道科目三一共有16个项目，这些都要在有行人和车流量的道路上进行考试，而只要其中一个细节处理得不到位，那么就会被判挂科。而靠边停车则是作为科三的最后一项，往往也是学员们最容易放松的项目，即便是前半部分的顺利通过，但是接近尾声却是不要太过得意忘形，不然很容易功亏一篑，所有在科目三中，停车的问题一定要非常重视。
而如果前面15个项目都通过了，但是却在最后一个项目上挂科，那就真的是非常遗憾了，分析其中挂科的原因，有的一些学员并不是在停车操作上出现了问题，而是在把车停稳之后，一些细节方面没有注意到。因此，科目三主要考验的是大家对细节的掌握程度和突发状况的反应能力，尤其是对细节方面处理，任何细微的地方都会导致挂科这个让人难以接受的结果。
一般在停车的时候，则是有哪些细节需要学员注意呢？我们先拿最关键的一点就是在车辆成功靠边之后，是应该先拉手刹还是先挂空挡？虽然说我们已经完成了靠边停车这项操作，但是并不意味着科目三考试结束了。而是有一些细节方面的操作则是需要学员记住并牢牢掌握，尤其是先后顺序问题，做对了，那么离拿到驾照只剩一步之遥，而一旦搞混，那么很有可能就会面临挂科了。
对此，最保险的地方就是先挂空挡，然后才是拉手刹这个动作。这样做的好处是，在挂上空挡的时候，如果发现考试车辆停的地方离边缘线超过50公分，那么还有挽救的几乎，那就是挂上一档在简单的操作一下，那么保证考试顺利通过。而先挂上空挡之后，即便是左脚不小心离开离合器，也不至于猛地一下子往前窜，到最后成绩挂科。而如果先拉手刹，那么车辆就不能移动了。
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