8月20日，一汽马自达新款阿特兹正式上市，新车一共推出了搭载2.0L和2.5L两款发动机的6款车型，售价区间为17.58-23.98万元。
新款阿特兹在整体外观设计上并没有太大的变化，只是在一些细节上有所改动，换装了全新的蜂窝状中网之后，运动感比老款车型更强一些，鹰眼式的LED大灯造型依然犀利，并且是全系标配，还是十分厚道的。
车身侧面造型也没有明显的变化，魂动设计的腰线，配合魂动红车漆，看起来依然很妖娆。据马自达的工程师透露，新款阿特兹的水晶魂动红车漆，颜色比老款更深邃一些，在不同的光线下能够展现出颜色深浅的变化，给人一种十分灵动的感觉。新款阿特兹的车身尺寸长宽高分别为4870*1840*1451mm，轴距为2830mm，基本跟老款车型保持一致。
车尾的变化并不如车头那么明显，只是把老款车型的黑色下包围换成了与车身同色的设计，时尚感更强一些，双边单出的排气布局依然很有运动气息。
新款马自达阿特兹的内饰设计乍一看好像没有什么太大的变化，但如果你仔细观察的会发现，中控台设计简约了不少，有一些日系风的感觉，看着比较清爽；而在做工用料上新款阿特兹也有了不小的提升，各种软性材质和Nappa真皮的运用，大大提升了内饰的档次感。
在配置上，新款阿特兹表现的还是不错的，LED大灯、前/后驻车雷达、电动天窗、一键启动、8英寸中控屏幕、定速巡航这些都是全系标配；并且跟老款车型相比，最低配的2.0L蓝天时尚版还多了自动驻车、4.5英寸液晶仪表、带Carplay/Carlife的8英寸中控屏幕等功能，性价比进一步提升。
空间方面，新款阿特兹的车身尺寸和轴距均没有太大的变化，乘坐空间自然也就不会有明显的提升，身高182cm的体验者坐进前排，将座椅调至合适位置，能够获得3指的头部空间；
保持前排座椅不动，来到后排，头部空间依然为3指，腿部空间为1拳2指，跟同级别车型相比并没有什么优势。
不过，新款阿特兹的座椅材质和设计都有所提升，Nappa真皮包裹的座椅，不仅看着更显档次，舒适性也不错，更符合人体工程学的座椅造型，还能够在一定程度上降低长时间驾驶的疲劳感。
动力方面，新款阿特兹搭载的依然是2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，最大功率分别为158马力、192马力，最大扭矩分别为202牛·米、252牛·米，与之匹配的都是一台6挡手自一体变速箱。
跟主流的搭载涡轮增压发动机的车型相比，阿特兹无论是在动力系统，还是在加速成绩上可以说都没有任何亮点，同级别车型动不动都是8AT、9AT的变速箱，它依然是6AT变速箱，也没有什么优势。
不过，这些都不是马自达所追求的，操控感受才是最重要的。即便动力不强，但是凭借着优秀的调校功底，阿特兹的发动机和变速箱配合的相当默契，无论是城市低速跟车，还是高速行驶时急加速超车，变速箱默默的就替你完成了升降挡动作，并且对你的意图理解的相当到位，值得点赞！
在底盘的调校上，新款阿特兹也有所提升，老款车型的底盘就很有质感了，而新款阿特兹在保留了不错行驶质感的基础上，对舒适性也有了更高的要求，滤振表现值得肯定。
最后，再来说一说广受网友诟病的噪音问题，新款阿特兹在发动机舱、底盘、车窗等一些容易传递噪音的地方都进行了更为严密的隔音处理，整体噪音控制已经处于同级别车型的中上水平。
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