近日，两件大事影响北三县：1、《北京市轨道交通线网规划》（-2035年）启动招标。《北京市轨道交通线网规划》（-2035年）启动招标，采购单位为北京市规划和自然资源委员会。北京市轨道交通线网规划(-2035年)主要包括一个线网总体规划（包含 13项内容）、8 个专题研究和 2 个专项规划。
2个专项规划中，有一项是专门针对北京城市副中心轨道交通线网的专项规划。规划中提到，城市副中心区域轨道交通与城市空间发展战略，将考虑副中心与中心城、北三县、周边新城组团、通州区南部乡镇的关系、交通发展策略；
副中心线网规划是在前述总体线网规划工作基础上在副中心地区的分区细化，构建副中心面向区域、层次多样、互联互通的轨道交通系统，形成区域交通中心，支撑引导副中心的发展定位。
规划目标为构建副中心面向区域、层次多样、互联互通的轨道交通系统。主要内容如下：1）城市副中心区域轨道交通与城市空间发展战略，包括副中心与中心城、北三县、周边新城组团、通州区南部乡镇的关系、交通发展策略；2）城市副中心轨道交通线网规模分析；3）城市副中心枢纽体系布局；4）城市副中心线网形态及方案研究；5）城市副中心车辆基地规划及布局方案。看参考此前文章介绍：北京城市副中心轨道交通专项规划中标，北三县纳入轨道布局！2、《通州区与北三县协同发展研究课题》公示合同内容，课题研究通州与北三县协同发展四大问题
通州区发改委还启动“通州区与北三县协同发展研究课题委托合同”，针对协同发展中的协同机制、政策制定、项目实施等方面的障碍和问题制定出操作性强、可落地的规划项目落实方案。课题将坚持问题导向，着力解决当前通州区与北三县协同发展中面临的四大重点问题：
一是解决协同深度不够的问题。
二是解决协同逻辑不清的问题。
三是解决协同时序不明的问题。
四是解决协同抓手不强的问题。
当前通州区与北三县协同发展过程中面临的四大重点问题：
一是解决协同深度不够的问题。
二是解决协同逻辑不清的问题。
三是解决协同时序不明的问题。
四是解决协同抓手不强的问题。
环京楼市观察：当前，正值《北京市通州区与河北省三河、大厂、香河三县市协同发展规划》出台之际，该项目实施方案为将来推进规划中遇到的的问题及如何解决做了阐述说明，对推动通州区与廊坊北三县跨区域协同发展指出了方向。下一步或将针对跨区域管理搭建新组织或讨论行政区划要不要调整的问题。
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