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都说雷克萨斯的品牌调性很像竹，内敛，又不失华丽；也有人说这一代雷克萨斯的设计风格像一把刀，锐利，却不露锋芒。
其实对于雷克萨斯来说，无论是轿车还是SUV，其实都兼顾了竹与刃各自的品质，优雅的散发着光芒。而这一次成都车展上悉数登场的RX家族系列，更将这样的特质完整的诠释。
中期改款RX 配置、科技全面提升
在本次成都车展上，新款雷克萨斯RX正式上市，共推出12款车型，官方售价39.8-79.9万元，新车定位于中大型SUV，搭载2款动力系统，包括中期改款的RX300、RX450h，以及第一次在中国市场销售的加长车型RX450hL。
外观方面，新款RX整体造型语言保持与现款车型一致，针对前脸各个部件进行了调整，带来视觉上的新鲜感。其中，纺锤形格栅内部采用黑色蜂窝状设计，为整车提升视觉上的运动感，雾灯区域也因应中网的造型改用类似装饰。在外观颜色上增加了金属米色和珍珠绿色两种选择，同时提供了新款的轮圈样式。
另外，新款RX采用BladeScanTM AHS极速旋镜式远光灯自适应控制系统。据介绍，工程师从旋转的风扇叶处获得灵感，而在大灯内部引入了全新的LED灯控制方式，可更精准控制光照的区域与光照亮度。从肉眼来看，新款RX前大灯内部结构有所变化。
内饰在设计上同样保持与现款车型一致，新款主要针对功能升级。新款RX/RX L将搭载新升级的LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+，该系统高效整合预碰撞安全系统（PCS）、车道偏离警示系统（LDA）、远光灯自动控制系统（AHB）以及自适应巡航控制系统（ACC）等主动安全驾驶辅助系统。
作为此次改款的重点，新款RX 450h L保持与新款RX一致的设计，并在保持2790mm轴距的前提下，将车身加至5000mm。主要加长的是车身后半部分的长度，以便给第三排乘客一个体面的空间。
此外，RX 450h L提供2+3+2和2+2+2两种布局可选，第三排配备有电动折叠的座椅，为了能够给第三排乘客的头部空间和还有后备厢的储物空间，新车的尾门角度比现款车型要更垂直。同时，RX 450h L还将提供三区独立控制自动空调，以提升第三排乘客的舒适度。
新款RX仍然有两套动力系统，RX300车型采用2.0T汽油发电机，有前驱和四驱车型可选。RX450h和RX450hL采用雷克萨斯最有代表性的混合动力吸引，3.5升V6发动机配合前后双电机，实现适时四驱。
加长版RX 剑指何处?
今年第一季度雷克萨斯的销量首次突破了2万辆，全新ES单款车型销量高达10629辆，中国已成为雷克萨斯的全球第一大市场。所以在这样的“大好形势”下，雷克萨斯带来已经发布两年，但非常迎合国内市场的加长车型也在情理之中。并且对于超过5米的中大型SUV细分市场来说，并没有太多的对手，虽然大众途昂有着价格的优势，但始终不能算豪华品牌；而抛开BBA那些近百万的大尺寸SUV之后，真正的对手也许只有凯迪拉克的XT6，两分天下又何乐而不为？
另外，目前市面上的RX车型基本上都是款，虽然雷克萨斯正好是以稳定可靠着称，但始终的字眼太过扎眼。所以RXL的到来，无疑是把款型编号拉到最快捷省力的方式，而实际上也在RX450hL上市时同步发售了新款RX车型。
先期上市的RX450hL虽然价格较高，但其成熟的混动技术却也有着不少吸引力。当然，如果此后能将汽油版也“L”化，完全可以巧取一些宝马X3和奔驰GLC-L的市场份额之余，顺势拿下一些预算不太够，但又想在品牌和尺寸上得到享受的X5和GLE等大型SUV潜在客户。
结语：用RX450hL试水空白市场，既是雷克萨斯“竹”的不争，也是“刃”的争。
贵吗？也许不便宜，但想想它搭载了堪称全球最高水准的混动技术；大吗？也许不够大，但想想它却只需要60多万。
