丰田凯美瑞隧道追尾江淮瑞风 网友：终于见识到TNGA的厉害了

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在很多人的印象当中，日系车往往都属于“皮薄馅大”车型，所以安全性也会比其他车型差，不过在各项碰撞测试当中，它们却都能获得不错的成绩。截止目前为止，日系B级三剑客凯美瑞、雅阁、天籁均在C-IASI中测了一遍，从整体成绩来看，凯美瑞和天籁除了耐撞性与维修经济性指数都拿到了优秀（G）的好成绩，雅阁在正面25%碰撞和侧面碰撞方面略微差一点，拿到良好（A）的评价。而且这一代日系车在车内乘员安全指数、车外行人安全指数都能拿到很好的成绩，这是值得点赞的。那么，在实际碰撞事故当中它们的表现还会不会一样出色呢？下面我们就来看看吧。

近日，笔者在论坛上看到一位丰田凯美瑞车主发帖称：“国庆假期带着家人出去游玩，结果在途中却发生了车祸，真是扫兴！当时，正好进入高速隧道路段，假期车流量比较大，所以发生了堵车，前面的江淮面包紧急刹停，我刹车不及时就撞了上去，不过家人都没事，运气还算不错！”

事后，通过凯美瑞车主分享出来的图片可以看到，这辆凯美瑞的车头部分已被撞得严重变形，前面的保险杠、中网、大灯、翼子板和发动机盖等覆盖件均被撞毁，车内的主副、膝部气囊也都弹了出来。打开发动机盖之后，可以看到发动机舱基本没有受到太大的影响，水箱和散热器等配件都没有变形，看来防撞梁起到了不小的作用！

整体来看，这辆丰田凯美瑞的安全系数还是非常不错的，发生追尾事故前面的覆盖件能够吸收部分撞击力量，不仅能保护发动机舱，而且还能保护其他车辆或者行人。另外，驾驶室内的主副、膝部气囊也能够及时弹出，说明其被动安全系统还是不错的。

最后，论坛上的网友也纷纷评论说：“看着问题不大，受损的基本都是一些塑料件”，“终于见识到TNGA的厉害了，发动机舱都没什么事”，“日系车的刹车都偏软，紧急刹车不一定能刹住”，“这一代凯美瑞确实是进步了，起码变安全了”。

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