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丰田TNGA国产处女作 第八代凯美瑞表现如何?

时间:2023-09-22 17:41:07

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丰田TNGA国产处女作 第八代凯美瑞表现如何?

,一架南航波音777-200从白云机场起飞,这架客舱舒服度最高、飞行设备最先进的重型飞机,涂上了“CAMRY”的涂装,客机也因此被命名为“号”。而这一年也是广汽与成立合资公司后首次国产第六代Camry,并把这款车的中文名正式命名为。

在当时人们眼中,第六代与九十年代的佳美一样,有着宜家宜商的外观、舒适平顺的驾驶感受,以及极好的用户,19.78万-26.98万的车型售价也深受消费者认可。不得不说,这一代的复制了它在北美市场上的成功,仅上市九个月就累计下线10万辆,第二年便夺得国内销量冠军。

第七代

五年后,第七代来到中国消费者面前,虽说欧美版车型采用更为个性的造型,但考虑到亚洲消费者的品味,国产版第七代采用了亚洲版较为中庸的造型,2.4L+车型全线升级为2.5L+。从车型产品力层面上看,第七代似乎只在动力系统上略有改变,其他的亮点并不突出。

如果是老一代人谈第七代,或许能挑出几个优点:成熟、稳重、得体,而年轻人对于第七代,更多的感觉是平淡、中庸。在越来越年轻化的市场趋势下,或许是时候要做出改变了。

从零开始——TNGA国产处女作

对于的TNGA全球架构体系,想必很多关注的朋友都会很熟悉,它是继继流水线和TPS生产方式后再一次革新的生产机制,基于此平台打造的海外版CH-R已经上市。而第八代作为首款国产TNGA车型,细化到几乎所有零部件、、和系统,都经过了由零开始的重新研发。方面也表示,第八代是车型历史当中,真正意义上的彻底换代。

新车车系由2.5L、2.5L HEV、2.0L三款动力总成,包括(XLE)、运动(XSE)及双擎(HEV)三大系列九款车型构成,“双造型”的特点也让这款未上市先火,早在11月16日上市前,全新就已经获得15000台订单,如今上市后累计订单更是迅速过万台,足以证明消费者对这代的认可。

而随着第八代的上市,新车的配置、动力等数据也随即公布,究竟这辆经过“重生”的,是如何在上市之初就收获过万订单呢?买车君认为以下几点会是原因之一。

两种设计风格,变得更加人性化

和我们认知中的不太一样,第八代变得更有个性,“豪华”和“运动”两种设计风格主导了整个车系,传统燃油版XLE和版HEV继续延续“豪华设计风格”的特性,没有全镀铬的中网,加入了“X”型的,运动版XSE更是把这种“X”型发挥得更加淋漓尽致。

而从侧面上看,第八代得益于TNGA架构带来的低重心优势,高度降低了25mm,在长度也比上一代长了35mm,宽度也增加了15mm,除了带来更加修长宽体的,第八代的的扭转刚性也提升了65%, 丝毫没有“拉长”、“拉皮”的效果。

除了外观符合很多男性用户的需求,第八代在配置方面也有其独到之处,没有过去产品配置偏低的诟病,这次全新为用户准备了很多人性化配置,而17.98-27.98万的售价区间相比上一代车型整体下调,车型的性价比大幅提升。

XSE车型还为用户提供了双边四处排气和等设计,可谓自带改装属性,满足了很多年轻人士对运动车的需求。内饰布局上,不对称的中控台、Y 字形的线条、条形物理按键等等设计都会这辆增添了更加个性的气质,相比上一代,这些设计都是跨时代的进步。

电池质保提升,2.5G版本相比对手更实在

值得一提的是,在第八代上市之时,宣布HEV车型独有的“电池无忧计划”。在电池“8年或20万公里”质保基础上,再免费提供“不限年限、不限”电池延保。这个计划无疑极大提升了新车的保值率,相比起其他合资混动车型,这种电池质保政策都是不可想象的。

HEV车型在质保政策上先声夺人,燃油版车型也不落下风,以2.5G豪华版车型为例,对比同价位的2.4L智睿版车型,配置和动力的优势更明显。

同为大入门版车型,售价同为21.98万的第八代2.5G豪华版与2.4L智睿版,从整体配置水平上看,前者都要高于后者,且在安全配置上,第八代2.5G豪华版比与2.4L智睿版多了膝部的配置,更能保障驾乘人员的安全,而在舒适性配置和实用性配置上,第八代2.5G豪华版的表现都要略好于对手。

得益于TNGA架构带来的优势,第八代在燃油热效率上提升至全球最高的40%,动力性得到大幅度提升,相比的2.4L地球梦,和上都有优势,而在不占优势的情况下,第八代在方面依旧有1L/100km的优势。

尽管也用搭载 i-MMD混动系统的车型,但打出了“电池无忧计划”,对注重可靠性的用户而言更有吸引力,而传统燃油车的对比中,第八代在配置和动力上有优势,高配车型更是搭载了、等B级车没有的主/,在高手如林的B级车市场,第八代确实建立起属于自己的优势。

TNGA架构加持,变得更加全面

双造型、低重心、配置表现更优秀,基于TNGA架构打造的第八代还能带给消费者怎样的体验呢?买车君,第八代在改变架构的同时,后也从三换成全新的双叉臂结构,配合更低的重心,带来更好的稳定性,优化过后的配合降低后的舱盖,驾驶者的视野更宽敞。

种种提升都表明了,第八代不仅延续了车型的豪华风格,还为其注入了运动和年轻,所有零部件经过重新设计后,车型的综合表现与老对手、等拉开了差距,不得不说,弥补了以往所缺失的特点,在原有车型的基础上再添配置,这一代的变得更加全面了。

买车君说

第八代能够与全球版车型保持一致并引入国内,对中国消费者而言可谓是一大福音。新的自吸在各方面都比竞品车型的要好,车型外观也更符合年轻人的口味,整车的售价区间也有所降低,这样一辆第八代,会是你的菜吗?

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