连续几个月销量大幅度下滑，广汽本田也开始慌了。但慌归慌，广汽本田想着依靠大量投放广告，就能收集更多客户，那是不大可能的。最多，也就是影响一部分刚需用户，在年底的时候多看看广汽本田的车型，增加下品牌热度。但对实质性的销量并不会带来太大的提升。因为现在车市价格不拼命往下来，想改变局面那是不可能的。
#新能源安心之选#同等价位下，本田e：NP1和广汽丰田bZ4X怎么选更合适？那咱们就用价格相同的两款车来作比较吧！分别是e：NP1绽极版和广汽丰田bZ4X长续航Elite版。
咱们从几个方面来对比，分别是空间、配置、续航&操控和相关服务:
1、空间：广汽丰田bZ4X作为中型SUV，空间方面的数据是完全碾压e：NP1这个小型SUV的，毕竟它们中间还隔着一个紧凑型SUV，如果喜欢大空间的，e：NP1可以直接Pass掉了。
2、配置：e：NP1绽极版作为这个车的顶配版本，配置方面肯定是要好于bZ4X入门版本的，所以配置方面e：NP1是占据优势地位的，喜欢配置丰富一点的可以选择e：NP1，或者加钱买bZ4X的中高配版本。
3、续航&操控：e：NP1的续航为510MK，bZ4X的续航则为615KM，续航里程两者也不在同一个级别。操控方面由于bZ4X用的后独立悬挂，又是出自e-TNGA平台，而e：NP1用的是扭力梁悬挂，所以操控bZ4X肯定更好，这一点是毋庸置疑的。
4、电池质保服务，e：NP1的电池组质保是8年或15万公里，而bZ4X的电池组质保则为或20万公里，bZ4X质保时间更长，使用起来也更安心。而且bZ4X的电池后还可以保持90%的容量，这是很多纯电车无法做到的。
总结：两台车虽然不在同一个等级，但各自的优势也比较明显，e：NP1的入手门槛更低，在相同价位下，配置也比广汽丰田bZ4X丰富。而广汽丰田bZ4X的空间更大，续航里程更长、操控和乘坐舒适性也更好，电池质保更长，如果让我选，我个人会更倾向于广汽丰田bZ4X这台车。
看似升级，实则降级，1.5t动力只供应致在以上车型，这个车只配1.5的，价格太高没性价比//@大家车言论:广汽本田新一代缤智公布价格，3个型号售13.29-15.29万元。新车设计获得德国“红点设计大奖”与日本“-度汽车设计大奖”，车长4380，高1590mm，轴距2610mm，比上一代缤智的后排腿部空间还大，配1.5L自吸发动机和CVT变速箱，官方数据显示车身扭转刚性提升15%，也有新装备，如摄像头视角更广、芯片更强的Honda SENSING智能驾驶辅助系统，Honda CONNECT 3.0 互联系统，标配6气囊，还有高隔热全景天幕等。缤智还是一部实用取向家用SUV，它还是大家的主流候选车型？#新车资讯#
大家车言论头条群星榜·10月人气作者 车评人
广汽本田新一代缤智公布价格，3个型号售13.29-15.29万元。新车设计获得德国“红点设计大奖”与日本“-度汽车设计大奖”，车长4380，高1590mm，轴距2610mm，比上一代缤智的后排腿部空间还大，配1.5L自吸发动机和CVT变速箱，官方数据显示车身扭转刚性提升15%，也有新装备，如摄像头视角更广、芯片更强的Honda SENSING智能驾驶辅助系统，Honda CONNECT 3.0 互联系统，标配6气囊，还有高隔热全景天幕等。缤智还是一部实用取向家用SUV，它还是大家的主流候选车型？#新车资讯#
全新一代缤智上市了，在全新雅阁、皓影等车型热度下滑以后，广汽本田确实需要一款新车来拉动整个品牌的热度，以此来吸引客户。
全新缤智，从外观上看确实是最近几年来，合资车里面改动相对比较大的车型了。但在动力总成、底盘等方面并没有太大变化。而新缤智的外观看起来更加大气，像极了冠道。这么小的车，有这样的外观，这个颜值确实让不少人会喜欢上。
但最终新款缤智能不能卖个好销量，还得看价格优惠多少。如果价格到位，不但缤智可以卖好，而且还能带动广汽本田其他车型的销量，最后就看广汽本田的营销团队怎么考虑吧。
广汽本田ZR-V致在的价格来了，3个车款，定价区间为15.99-19.59万元。广汽本田现在真是摸清了年轻人买车的需求了，不管是颜色，设计，还是科技氛围都拿捏的到位了。
致在这车的小模样那是贼运动，尤其黄色的配色那是回头率真高啊。与型格共享底盘架构和动力总成（1.5T + CVT，最大功率134千瓦，峰值扭矩240牛·米），定位为紧凑型SUV，长宽高为4568/1840/1621毫米，轴距为2655毫米。至于配置反正你在型格上看到的它基本上都有，特别是Honda CONNECT 3.0智导互联系统和天猫精灵那是一个没落下。
首先，你起的这个标题19.59万，我就觉得不值了。
其次，第一个标题“有诚意”，这价格级别还有诚意？
充值活动，鉴定完毕。
#本田zrv#
气哭艾力绅！一个月卖20000+，不到15万油耗1.4L，档次不输GL8
气哭艾力绅！一个月卖20000+，不到15万油耗1.4L，档次不输GL8，随着近几年国内汽车的快速发展，在选择车型的时候已经不仅仅局限于轿车和SUV车型，还是有很大一部分人愿意选择一款商务车，毕竟商务车坐起来舒服，空间大，其中在国内比较热销的有本田艾力绅，别克GL8这两款主流商务车，今天小编再给大家介绍一款车-比亚迪宋MAX混动版
比亚迪宋MAX这款车在国内已经上市有大半年了，凭借着出色的外观，优秀的空间，深受广大消费者喜爱，也成就了一个月卖20000+的喜人成绩，这次在北京车展，比亚迪宋MAX发布了全新的混动版本车型，外观上和比亚迪宋MAX保持了一致，依旧的动感时尚。
比亚迪宋MAX前脸设计采用了大嘴式的进气格栅，看上去非常霸气，5组矩阵式LED发光元件和L型灯眉组成前大灯组，并与家族式Dragon Face前脸相连，动感十足，车顶采用了悬浮式设计，增加了整车的运动感，从侧面看，一条腰线贯穿整个车身，非常漂亮，全车长宽高分别为4680 /1810 /1680mm，轴距为2785mm
内饰上，比亚迪宋MAX整体看上去非常的豪华，科技感十足，车内给人的感觉非常简洁，大面积的软质材料包裹搭配木质面板，确确实实提升了不少档次感，相比汽油版本来说，在混动版本上内饰配置有了一定的提升，中控采用了一块旋转式的超大显示屏，和比亚迪唐用的一样，多功能方向盘，车载互联，无钥启动，无钥进入等等一些实用的配置一应俱全。
动力上，比亚迪宋MAX混动版本采用了1.5T+电动机组成，纯电续航里程为80km，最大功率为105kW，最大功率为110kW，值得一提的是，在混动模式下百公里油耗仅为1.4L，如果不是长距离的行驶，这样的油耗绝对是非常贴心，相比艾力绅和GL8动不动就25万靠上的价格，而比亚迪宋MAX混动版本价格不超过15万，更能突出比亚迪宋MAX的超高性价比。
广本ZR-V 致在公布其售价为15.99万元起，相比于预售价下调了近万元，这个价格到底贵还是便宜？作为参考：
东本XR-V 1.5T自动挡价格：14.99万起
东本CR-V 1.5T自动挡价格：17.98万起
广本致在定位介于XR-V和CR-V之间，新车长宽高分别为4568/1840/1621毫米，轴距为2655毫米，将搭载1.5T发动机。大家觉得这个价格怎么样？[灵光一闪]
本田缤智的价格来了，新车共推出3款车型，售价13.29-15.29万元。
作为换代车型缤智对内外进行了更新，外观看着更加精致了，内饰也是家族同款新造型。动力上砍掉了1.5T地球梦发动机，全系仅提供1.5L发动机配CVT变速器。
各位觉得这个新款外观怎么样？
广汽本田官方宣布，缤智系列新增1.5升CVT精英智享版上市，售价13.58万元，全国限量发售1万辆，属于缤智1.5升CVT车型新增次低配版本，配置方面增加DA屏幕、Carlife互联、蓝牙电话/音乐功能、带三种模式的倒车影像、等离子空气净化器和多功能方向盘等，价格相比精英型上涨2千元，感觉还是蛮划算的~（配图为精英型）
约5万元左右，续航里程200km！本田即将推出纯电商用车！
继三菱重新投入生产Minicab i-MIEV纯电轻商用车之后，本田也来整活了，近日其宣布将以N-VAN为基础于2024 年春季推出纯电商用车。
1、新车基于燃油版K-Car车型打造而来，从预告图来看，封闭格栅、门把手、外后视镜等地都是黑色塑料件，还用了黑色钢铃，整体看上去非常“斋”。
2、新车延续了N系列大容量空间的特色，包括取消副驾驶侧的B柱等，日常搬运货物会更便利。
3、虽然厂方并未披露没有任何动力数据，但本田表示其续航里程达200km，可以用于商业用途、日常购物、通勤等。
4、价格也将定为和汽油车相同的100万日元起（约合人民币5万元）。
5、对了，本田还计划到2030年在全球推出30种电动车，电动化时代真的来了！
我敢说东风本田一定恨死自主品牌了：全新CRV今天在美国上市，指导价32355-39845美元（约合22.3~27.5万元人民币），起价比老款足足涨了4300美元。动力还是1.5T+CVT和2.0L混动，每个配置的四驱比两驱贵1500美元。最近5年，本田（美国）的定价一向是同级别最贵，每次改款涨价最狠。但在强敌环伺的中国车市，以现款CRV的售价区间，东本只要还想活，绝对不敢把新CRV的起价叫到20万+，能卖18万都得看消费者的脸色。
PS：本人既不迷信外资品牌也不吹捧自主品牌，但真心期盼自主品牌的车越做越好，正是他们越来越能打，才让外资品牌不断放低身段，不敢越卖越贵。这样不论你支持国货还是信赖国际大厂，都能以更好的价格买到自己喜欢的车。
#胖哥试车# 广汽本田型格价格出来了。手动车型12.99万啊！那些喜欢本田大法的，买吗？
#西安头条#款 本田 CRV 2.4L 自动四驱豪华版，7月上牌，行驶里程12万公里，现售价5.6W, 当时落地价格25W左右。曾经的一代神车，多少人的梦想之车，本田CRV 丰田RAV4 日产奇骏，日系SUV三雄，近几年被国产SUV吊打，本田就是买发动机送车，2.4L 170匹马力自然吸气发动机+5AT变速箱，放在当年动力还是不错的，而且皮实耐用已经时间的检验，缺点就是二手保值率确实较高。那个年代的车，配置也没啥，四轮独立悬架，适时四驱，定速巡航，电动天窗，多功能皮质方向盘，主副驾自动调节真皮座椅，前排座椅加热，自动分区空调。这些配的放到现在啥也不是，但在当年却可以卖到二十五W的价格。所以说国产车的崛起让曾经不可一世的合资车现出了原型。这车现在估计也只有老一辈的人才会选择吧[偷笑][偷笑][偷笑]
如果这些车都不能入您的眼，请提要求，淘车，我们也是认真的。诚信才能长久，买车、卖车、换车，找我不迷路！
没想到最新款的本田缤智最高配的才要15个，这个价格真的可以来说很合适了。
十三先生Studio优质汽车领域创作者
全新缤智上市，售价13.29万起，是你的菜吗？
广汽本田飞度无限MUGEN的价格来啦，9.68万元。本田御用改装厂无限MUGEN对动力方面没下手，还是1.5L自然吸气发动机+CVT无级变速器的动力单元，账面数据依然是最大功率96千瓦，最大扭矩155牛·米。
不过，外观可就大变样了，增加了一圈的运动套件，包含了前包围、运动扰流尾翼、为不扩散器以及熏黑运动化轮圈等装饰件，不过车尾的那个「無限MUGEN」标识才是这辆车最亮眼的精髓。
真便宜，在美国3万多美元就能买到这么多V6的大尺寸SUV：
丰田汉兰达，3.5L+8AT，起价$35205
本田护照，3.5L+9AT，起价$32790
本田飞行员，3.5L+9AT，起价$36830
日产PATHFINDER，3.5L+9AT，起价$33410
现代帕里斯帝，3.8L+8AT，起价$33150
起亚Telluride,3.8L+8AT，起价$32790
雪佛兰TRAVERSE，3.6L+9AT，起价$33700
大众途昂，3.6L+8AT，起价$33900
小排量涡轮推广十多年了，美国许多三排座SUV依然坚持用6缸自吸发动机配AT变速箱，配上3万多美元的入门价格，性价比看着是真高，怪不得现在正取代中型轿车成为美国私家车最大的细分市场。
当然，上述SUV的V6都是老机头了。其中最新的丰田2GR-FKS也已经是的产物了，老的能有以上，动力和油耗都比不上以后同动力水平的中小排量涡轮机，端的就是平顺成熟可靠（至少听起来如此）、以及四缸机难以企及的声浪。
广汽本田型格12.99万起售，目前报价优惠1.2万，实际优惠在1.8-2万左右，中配落地价在13万起。这样的价位确实对不少想买紧凑型轿车的朋友来说很有吸引力。
