柯迪亚克不错
诚实的小备胎优质汽车领域创作者
实话实说，20万内论综合实力强的SUV，还是德系车比较有说服力，一口气降3万多，搭2.0T引擎，最低15.7万，比日系车动力强劲，比美系车乘坐宽敞！现如今一聊起德系车，很多朋友都觉得没有太大亮点，尤其是受自主品牌的影响，部分车型的销量在这几年也是一个劲下滑，但要说在15万到20万这个价位区间，综合实力还是得看德系车，不服看看下面这几款！首先给大家讲一款比较小众的好车，那就是品质过硬的德系SUV柯迪亚克，这台车虽然定价在18.69万到24.39万，但是现如今却有着3万多的优惠力度，在15.7万就能入手到入门版。那么在这个价位它究竟能给到大家什么呢？为什么说综合实力强，性价比又高呢？请接着往下看。柯迪亚克全系搭载了2.0T引擎，马力也能达到186和220，并且配上大众比较成熟的7挡双离合变速箱，不仅能轻松带动这台SUV，关键还有一流的驾驶品质，并且油耗也能控制在8.5个左右，这在同级车来说性价比是足足的，实力也是妥妥的。即便是对比价位略高的日系热门车型CRV和丰田荣放来讲，动力方面的优势也依旧比较明显。走进车内，整车空间也是非常宽敞，尤其是第二排，完全可以翘个二郎腿，即便是乘坐满员的情况下，不仅动力方面不拉跨，关键还不会感到拥挤。如果长途旅行时，把二三座椅排放倒，完全就是一张双人床，由此可见，这台SUV的乘坐空间和乘坐体验那是无话可说，直接能领先同价位的美系车型。当然，如果你因为柯迪亚克过于小众化，影响力不够大，那么你可以考虑大众系列比较热门的途观L，目前这台车的22款，我个人认为还是比较具有性价比的。全系搭载2.0T动力，并且一口气能降3.7万，在18万多就能入手，虽然是入门版，但是作为途观L来讲，入门即是高配。因为动力层面依旧强劲，能爆发出186的马力，并且整车气场和驾乘体验一点也都不差，在7挡双离合变速箱的加持下，实际油耗也是能控制在8个多，这作为家用也是可以接受。虽然这台车在今年8月份已经推出了23款，但是我个人认为22款现如今更适合去抄底，23款除了配置上有明显提升外，动力层面和驾驶质感上几乎一样。即便是对比起同价位比较热门的CRV车型来讲，动力和驾驶质感依然是具备很大优势，并且品牌影响力和保值率一点都不差。那要说起跟美系车的差距，德系车的优势就是硬件好，品质是有一定程度保障，虽然也会有故障出现，但是整体看来，小毛病还是少于美系车，在国内上市多年，总体来说在国人心中的口碑和形象都还不错。以上给大家分享的这2台合资中型SUV，都是15万到20万之间，性价比和综合实力比较不错的车型，虽然算不上太豪华精致，但是也能拿得出手，上得了台面，这个价位还是比较有竞争力的2款车型。
#车主点评#【车主：空间是真的很大，坐的特别舒服】
柯迪亚克款TSI380四驱旗舰版7座
裸车价：26.00万元
平均油耗：9.00L/100km
用车时间：2年1个月
#选车理由
斯柯达品牌也是热门品牌，看中了他们家Suv。
#最满意
空间是真的很大，坐的特别舒服，家里人都很喜欢。
#最不满意
目前没有什么不满意的，后期不知道怎么样。
#空间
空间很大，后备箱也特别能装，出去玩够用了。
#外观
外观设计有特色，怎么看都好看，线条轮廓都有很有特色。
#内饰
内饰配置丰富，方向盘手感很好，真皮摸的很舒服。
#动力
动力提升很快，加速有推背感，超车无压力。
#操控
转向精准，刹车灵敏，操控感很强。
#舒适性
座椅包裹性很好，坐的特别舒服，一家人都很喜欢。
#油耗
油耗基本在9个左右，基本没什么压力。
本文来自易车社区用户——阿奎没事
日常通勤使用的话，柯迪亚克的动力是完全够用的
EV世界优质汽车领域创作者
19万多买入门级23款柯迪亚克，会后悔吗？
柯迪亚克底盘调校的是真的可以，对新手来说很友好
EV世界优质汽车领域创作者
19万多买入门级23款柯迪亚克，会后悔吗？
虽然都是大众旗下的好车，我个人会选择柯迪亚克，辨识度拉满呀
EV擎报
探岳和柯迪亚克哪个好？7座柯迪亚克依旧是首选
柯迪亚克车不错，值得购买
林林Go
柯迪亚克智慧座舱深度体验！大幅升级 诚意满满！
12:49
这两辆车我都试驾过，论性价比首选柯迪亚克。美中不足的是，品牌保值率，驾驶感受，不如途观L好。
[赞][赞][赞]//@用户126681693995：车真心不错，柯迪亚克gt车主。
车界江湖
斯柯达在华销量腰斩？是啊，能有销量就不错了
我觉得柯迪亚克可以入手，毕竟外形和配置都在那摆着呢
汽车路边社优质汽车领域创作者
有风度有温度，试驾柯迪亚克，亮点颇多
见过这么多款车，柯迪亚克我还是挺喜欢的
玩转座驾优质汽车领域创作者
汽车设计越复杂越好？看完新款柯迪亚克，我有话说
