近日，德国有报道称，大众集团最近可能要面临召回12.4万辆电动汽车，原因是在大众电动车所使用的电池中发现了镉，该材料是一种致癌金属。德国联邦机动车运输管理局（KBA）目前正在调查该事件，就在爆出电充事件的同时，大众表示正在考虑自己生产固态电池，并计划在欧洲建立电池生产基地。二者之间究竟是巧合还是出现危机后大众的迅速反应？大众被曝光“致癌门” 12.4万辆车型即将召回，你的车中招没。
大众的负责人表示供应商并没有告知其电池中包含的危险化学品的具体含量。大众汽车集团迅速组织内部与外部专家进行专业评估，其电动汽车所搭载的充电器中存在镉金属，平均每个充电器中含有0.008克，当然了，有一部分车型是国内没有的，在我国销售的新能源车中，有大众旗下的新e-Golf，奥迪的A6 40 e-tron，Q7 45 e-tron以及保时捷旗品牌的Panamera E-Hybrid。
大众方面表示，" 涉及被召回的车辆目前并不会给人带来伤害，因为这个零部件处于充电器内部的一个固定的硬壳体中，周围环境较为稳定且密封，镉并不与周围环境发生直接接触。"报道称，大众立即采取行动，停止生产和交付相关车辆，并通知德国联邦汽车运输管理局。德国联邦汽车运输管理局将对此次召回进行说明，据悉，受到镉事件影响，相关车型的生产与交付即刻停止，大众集团表示，无镉零部件将有另外一家供应商提供，之后生产侧会继续重启。
大众在中国的销量可以说是三分之一甚至二分之一，为什么发现问题的都是别的国家，难道大众出口中国的车辆质量最好？还是中国人的生来就自带金钟罩铁布衫，百毒不侵？宁德时代作为大众在中国的第一家电池合作伙伴，不仅成为大众电动车业务的主供应商，而且下一步会在欧洲建设第一家海外工厂。“致癌门”事件的发生，给了宁德时代证明自身产品优异性的绝佳机会，赢得大众的信赖。
