大家好，本文将和大家分享《开过丰田亚洲龙，再花24万开宝马2系旅行车，车主：差距不明显》。
当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战并存，各路“神车”百花争艳，诞生了像丰田亚洲龙和宝马2系旅行车这样的车。张先生是圈内的一位好友，他开过丰田亚洲龙，再花24万开宝马2系旅行车，车主：差距不明显。两车对比，究竟差别在何处？下面就让这位车主为我们解答。
先来看丰田亚洲龙的外观，外观低调且奢华，百看不厌，开回去，家里人也说这车好看。还有好看的车身线条，流畅又优美。倒车灯全部都是LED，晚上开车再也不怕了。超级大轮胎，就像四条大长腿，显得非常精神。
再看宝马2系旅行车，外观这个东西仁者见仁智者见智，至少个人比较喜欢。从侧面看，动感十足，至于车屁股，就是宝马的传统风格。够酷，特别是日间行车灯。前车下部，不知何时察掉了一块漆，看了一下，还是厚的。
进入丰田亚洲龙车内，这个车子在内饰方面表现不错。中控台采用直瀑式设计配和9寸悬浮大屏幕，高端大气上档次。车子的内饰摸起来手感很不错，整体布局和按钮的操作都是感觉很干净，也很灵敏。车内味道还算可以，比丰田皇冠好。平时他们老俩用车，空间绰绰有余，太宽敞了，就算两个外孙和孙子也是完美的空间。前排的空间宽敞，后排腿部的空间也大，开长途的时候腿可以放松，有很大的活动空间。随身物件有序安放，储物功能挺好。后备箱很深，但是有点窄，放点小箱子能性，放个大件就要后座了，拉货一年没几次，就这样吧。
再看宝马2系旅行车，二胖也算是家族新内饰，能看，短期也时，比较干练实用。唯一接受不了的，空调手动。做工精细，快捷键设置和调取方便。德系车讲的不是很繁杂，但自有一种简约美，比较符合我的口味。空间大，一般家人出行够用。空间真的挺大，很喜欢，但是，前后排座椅都偏短，对腿部支撑一般。最满意前排出风口下的储物格很方便。来回4000公里左右，车上3人，后备箱塞满，后座上也放的东西。
先开丰田亚洲龙，的操控我觉得还是可以，整体的触感也是很不错的。方向盘手感很好主要好操作，很平稳，指向精准，拐弯也很平稳。这个真是棒，有自动跟车和自动矫正方向，不过我估摸着能无人驾驶啊，结果不行。配置和功能都比较多，市里跑偏提醒用得比较多，高速定速巡航用得比较多。舒适性相比我的老车好很多，开着也舒服。日系车就是重舒适，比大众速腾强太多了，没那么硬的悬架。再一个就是空调，出风快快降温快。车子的座椅感觉我非常喜欢，很有支撑性。
再开宝马2系旅行车，路感偏硬，不知道何谓操控。过弯平稳，没有发飘的感觉。宝马品质不用说了，前驱也不失操控。跑高速没虚位，需要适应。这里随便聊聊舒适性，可我觉得太软的车身结构。这底盘，这轮胎.你让小朋友如何受得了。车窗关上没有噪音，行驶挺舒服，车小好停车、空调来得挺快。前排座椅较高，有开小SUV的感觉。
结语：我给丰田亚洲龙 93分，宝马2系旅行车 93分，虽然丰田亚洲龙得分较高，不过丰田亚洲龙和宝马2系旅行车都是这一价位的佼佼者。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开到现在，我想用三个字表达用车感受：都挺好！那么，对于丰田亚洲龙，宝马2系旅行车，大家有何看法呢？
