铁路是国民经济大动脉、国家重要基础设施和重大民生工程，是综合交通运输体系的骨干。——摘自《湖北日报》
湖北省，是我国中部地区的交通强省，如今正在奋力建设成为交通强国示范区。对于湖北省来说，是挑战与机遇并存的一年，我们更应该看到当前湖北发展大好机遇。
在今年的铁路建设方面，湖北省在今年7月份提出，要确保全省“4+2”重大铁路项目开工建设。而就在近日，荆荆铁路宣布正式开工，这标志着湖北省铁路建设迎来新一轮高潮。荆荆铁路是湖北省今年确保要开工的“4+2”铁路项目之一，它将结束荆门没有高铁的历史。
根据湖北省官方发布的信息，沿江高铁合武段的走向为既有合武铁路偏北，具体路线为汉口-麻城北-汤家汇-金寨东-六安-合肥南，线路全长约340公里。最新版的《湖北省拟开工建设重点铁路项目示意图》显示了沿江高铁将途经麻城，规划中的铁路京九高铁亦将经过麻城。
在《湖北省拟开工建设重点铁路项目示意图》中，红色路线是拟开工的铁路项目，而途经麻城的沿江高铁合武段显示为红色路线，这意味着沿江高铁麻城段有望在今年开工建设。图中的蓝色路线为规划中路线，经过麻城的南北方向规划铁路是京九高铁。
根据湖北省最新的铁路建设规划图显示，沿江高铁和京九高铁有望在麻城交汇，麻城将成为中国唯一有两条国家级高铁大动脉“十字交叉”的县级市。
当前，麻城境内已经有国家级铁路干道京九铁路和沪汉蓉铁路在麻城交汇，未来麻城的铁路枢纽格局将是“井”字形。另外，武汉铁路局管辖路线最长的车务段为麻城车务段，麻城是湖北省三大交通枢纽之一。
如果沿江高铁开通以后，沪汉蓉铁路将主要用于货运，所以并无重复建设之嫌。麻城是武汉到合肥之间最大的交通枢纽，在国家批复的《大别山革命老区振兴发展规划》中已将麻城定位为区域性中心城市，并提出要做大做强区域性中心城市。麻城作为一个交通导向型城市，沿江高铁和京九高铁在麻城交汇是当之无愧的。
时间是最好的答案，实力是最好的证明。麻城的发展崛起势如破竹，相信麻城一定会越来越美好。
未来可期，加油麻城！
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（本文由麻城观察者即风清月洁原创，欢迎大家在下面评论区各抒己见！）
