导语：“神车”丰田卡罗拉已在广州车展首发，那么旅行版是否也将国产？
Hello！大家好，欢迎来看最新的汽车资讯，前不久，卡罗拉曾在广州车展正式重磅亮相。而且最省油能上绿牌的插电式混动车型也会同步发布,而且根据最新消息新车基于TNGA架构打造，预计明年国内上市，“神车”丰田卡罗拉已在广州车展首发，那么旅行版是否也将国产？关于这方面的消息一直没有透露，估计很多人要伤心了，那么“丰田卡罗拉旅行版到底有多好，就让小编带你一起来看一下吧！
外观方面，虽然系出卡罗拉，但在前脸方面，旅行版并没有采用同样的设计，没有采用两厢版的大嘴式进气格栅，而是采用比较常规化的设计，与现款在售卡罗拉前脸处理有几分相似。作为旅行版本，全新卡罗拉Touring Sports采用了更加修长的车身，预计轴距会大于2700mm。同时其也提供了更大的内部空间，实用性相比两厢掀背版本更强，这与车型的定位不同有关系，两厢版更注重运动，所以配了一张夸张的大嘴前脸，而旅行版更注重家用，所以在设计上偏于稳重，居家风格比较浓烈一些。
内饰方面，内部采用黑白双色搭配，中控台采用大面积留白，中控屏看起来比较有科技感。该车延续了丰田最新的设计语言，装配了悬浮式中控搭配和小尺寸的方向盘，并提供四种双色配色内饰以及全景天窗等。大尺寸悬浮式中控屏十分突兀，大家注意档杆部分的设计，牺牲了储物空间做出这两个突出的玩意儿……还是挺有想法的。
动力方面，有1.2T涡轮增压的纯燃油版本，也有1.8L的油电混合动力版本，今年还推出了全新2.0L的油电混合动力版本，另外两套分别搭载了91kW（122PS）的1.8L自然吸气发动机，和134kW（180PS）的2.0L自然吸气发动机，当然还有混动系统。悬挂方面，该车采用了多连杆后悬架。关于动力系统，其实没啥可说的，说来说去也就是那几套通用的动力系统。省油、耐造都是丰田动力的优点，混动版本是丰田的动力精髓。
好了，今天的汽车资讯到这里就结束了，一点拙见供车友们参考，有什么不同的建议与看法，欢迎分享关注交流哦。你们的认可就是小编前进的动力！
