大家好,本期要给大家带来的是《传祺GS4提车作业,车主驾驶了5个月后,发表了用车感受》。
物竞天择适者生存,汽车市场也遵循着这个法则不断进步,万千的不错的车眼花缭乱。“国产颜值王”WEI VV7,在销量上不断交出满意的答卷。“豪车中的销量王”宝马5系,地位仍然无法被撼动。在买车选择数不胜数的今天,找准自身定位成了汽车赖以生存的法宝。正如传祺GS4。车主韦先生是我的知心朋友,为了给自己一个家,最近提了传祺GS4,传祺GS4凭什么可以获得他的喜欢?下面让他为我们讲解用车体验。
优点:整体感觉比较适合我,不大也不小的车型外观很帅气,喜欢这种看起来精致的SUV车型,运动座椅打开门的一瞬间就被它征服了,新潮的设计风格,还有液晶仪表,好看是我选择它最主要原因。其次这款车空间对我来说完全够用,配置丰富安全配置也比较齐全,操控灵活性也让我满意。
缺点:最不满意的就是我等车等的花都谢了,实在是太久了,足足快20天,销售说蓝色车少,还让我交了一万元定金,就怕车到了我反悔,他们说很多客户喜欢蓝色,但是最后却提走了白色,难道只有我一个人审美独特,提的是蓝色车吗。
外观:外观非常好看,做工很好,车身的细节处理的也很完美,整车各个部位设计的都挺好看的,选择GS4还是喜欢这个外观多一些的。
内饰:天窗宽敞,自动化,运动感十足的真皮多功能方向盘,贴手设计,双手无需离开方向盘,即可对收银机、导航设配、电话、定速巡航等进行调控。
空间:空间还行吧,我看的几款车都比gs4要大一点,但是第二排可以完全放平,这一点倒是让我出乎意料,我是做面馆生意的,偶尔要去拉点东西,所以还是挺实用。
舒适性:舒适感很好,座椅的支撑感包括包裹感都很好,身体坐下去无论是腰部还是腿部都感到特别的舒服,而且视野也开阔,底盘也采用了独立式的减震器,行驶一些比较烂的路况下,过滤颠簸感和晃动感都是处理得比较好的。
动力:动力响应速度很快,起步不是很墨迹的那种,加速也有推背感,高速行驶从120再加速就没之前那么强劲了,跟大哥的车一起跑超他都是秒秒钟的事儿,过颠簸路面的时候也没有他那个车颠簸,可能是座椅的功劳。日常加速动力:起步的时候反应还不错,加速挺快,推背感也挺强,跑到一百二左右的速度还比较轻松,这时候再踩油门,还能继续提速,但就没什么推背感了,
操控:操控性方面。我当时试驾的时候就被这一点吸引到了,比较快的过一个掉头弯的时候,它的底盘支撑很到位,而且中低速过减速带,悬挂也比较有韧性舒适。虽然你感觉快速过减速带的时候车好像跳起来一样,但是他又能给你轮胎紧紧的压在地上的感觉。很稳。方向盘也很轻,即使原地打方向也不会觉得吃力。
油耗:今天满月,共加600元油开了1020公里,高速,市区,郊区都跑得差不多,经济模式下表显油耗8.3,磨合期油耗基本满意了,首保之后应该会降点。
性价比:总的来说还是很不错的,国产品牌里全是性价比挺好的。无论是价格配置都很好,再加上在4s店提车时,店内销售很好。从头到尾帮我办理手续,点个赞。
选车经历:主要是上下班开开的,也看了好几款车,觉得外观方面都很大气漂亮,空间也大,二个孩子的家庭特别适合,出去附近玩也很方便,还可以坐下二个老人,前排视野开阔,后排老人也说放脚的空间大,车子高,不像轿车后排低空间狭小,总之一家人都觉得不错。最后我想说六个字:不会让你失望!
听完车主的分享,我觉得,传祺GS4能够取得当下的成就,其外观仅是众多方面的一部分,其在方面的表现同样可圈可点,迎合当下消费者多元化的购车需求。相较于SUV的其它车型,传祺GS4确实拥有非常不错的性价比。对于这款性价比较高的传祺GS4,大家觉得它未来发展如何?