大家好，本期为大家分享的是《采访林肯MKC使用者，车主道出了驾驶感受，听完你就懂了》。
外观很新颖，也很运动，可能年轻人都喜欢这种运动型的外观。第一眼就喜欢得很，线条饱满，腰线顺畅，运动十足。前脸家族式的中网造型设计，极具特色，车灯晚上很亮，变向辅助照明挺好。无论是这个尾部线条还是夸张的后车灯，都让整个车辆看起来个性十足。构型别致的轮毂颇显林肯MKC与他人不同之风格。整体而言，估计入手林肯MKC的60%都是冲着这漂亮构型去的。
内饰强得不是一星半点。还支持车联网，听歌导航什么的是真的简便。内中的一些做工也是处置得不错，看得出来也是很用心，椅子坐着很软和，就算是坐时间久也并不是感觉太累。车门异响动静挺大的，偶尔出现了就把音响调大。总之，很喜爱林肯MKC这个内饰设计，至少比其它同级车看着舒适。
再看大家最关心的空间表现，空间自然是没有的说，平时上下班而已，大致自己一个人。林肯MKC整车的尺寸达到4552*1864*1657mm，小腿都有充足的距离，翘着二郎腿或者前伸腿不这么受影响。车内储藏实力，我喜爱空间宽敞的轿车，驾驭和搭乘还有储存都能满足家里人多元化的要求。车内空间广阔，没得说，尾箱还是小了点。
从舒适性来说，有惬意模式可以选择，但区别不大。这车悬架做得不错，结实。空调效果也好，降温速度很快。但是坐垫偏硬，比日产的车硬好多。
动力还可以加速超车都挺有自信的，比我弟弟的众泰T这款车00要轻松多了。但是你要跟这个排量涡轮增压车，比极速那肯定差点。动力反应很快，只要舍得给油就不会让人扫兴，基本上是能够达到想要的结果。7档变速箱很给力在高速上游刃有余，高速上能耗也很低，120码在提速反应也很快。我觉得他的操控性挺好的。指哪打哪，现在开这个大这款车感觉比较笨重。唯一的缺点就是底盘偏低，容易托底。自动档CVT模拟8速的，还可以。
在能耗方面，现在的表显平均油耗8.0L升，车辆开了这么长时间城市能耗只有9.6L多，高速油耗大概在6.7L上下，跟同事的大部分车相较，这款车能耗是比较省的。感谢聆听这期《采访林肯MKC使用者，车主道出了驾驶感受，听完你就懂了》。
林肯MKC能有这样傲人的销量，外观方面的特色的确功劳不少，同时在空间、操控、动力等其他维度也一样被用户赞誉，购车群体要求得到极大地满足。显而易见，林肯MKC物有所值。总体上看，汽车行业越是发展，好车种类就越繁多，汽车品牌获得成功的核心在于找准定位，正如林肯MKC。那么表现这么好的林肯MKC，各位车友们都有什么样的主张呢？感谢阅读本期《采访林肯MKC使用者，车主道出了驾驶感受，听完你就懂了》。
