大家好，本文将和大家分享《开过林肯MKC，382897元再换上三菱帕杰罗，车主有话想说》。
三菱帕杰罗性价比如何？
越野能力出众，我一直有个越野梦。性价比高，在同等级中也算是不错的了。我的想法很简单，选择一辆可以带我去远方的车辆。
感觉林肯MKC好在哪？
首先是这款车的外观很吸引我，让我进一步来了解它，之后也发现它各方面都很让我满意，感觉很不错。最重要的一是同等配置的二线豪车，这款便宜，纯进口，还有就是老婆大人一眼看中。在比较领克01和林肯mkc后，最终选择了林肯。
用车感受：
先看三菱帕杰罗的外观，外观硬朗，大气饱满，相当满意。整车高大，构型硬朗，线条见棱见角，是难得的硬派越野车的外观设计，个人感觉比较经典。车灯是我最喜欢设计之处、大灯外观犀利十足，越野车范。车漆很薄，比指南者薄太多了，和陆风X8的车漆差不多。
再看林肯MKC，外观很喜欢，也是买他的原因。外形漂亮大气，流线线条柔和，低调有内涵。一体式车灯是我最满意的地方了，晚上从后面看简直不要太吸引人。车漆比较厚，挂了几次，打打蜡就没问题了，但是接缝还是有点大。
进入三菱帕杰罗车内，内饰方面就稍微欠缺了一些，设计等等都有点老土，希望能改进。我连过手机热点，还给导航升了级，导航是高德的，很准。中空好像是皮质的，但是像塑料的。因为我的车是在展厅待过两天所以味道很小，这点很满意。这款车子估计是硬派越野车空间数一数二的了不只是大，还颇高。空间真大啊，第二排坐四个人也不太挤。空间大，座椅可以多种调节折叠，后面储物空间变化大。后备箱能放得下8个15寸的车轮或者一堆东西，越野车，后备箱一定要有急救设备。
再看林肯MKC，内饰整体风格比较简洁，没有太多豪华感，但也不失大气，比较舒适。中控唐塑台面有点掉层次，不过液晶的仪表着实要加分的。全部真皮苏格兰打孔小牛皮座包，手感极其细腻，配合腰部气囊，身体的包围性非常到位。氛围灯可以再亮一些，现在的比较暗。没有途观空间大，坐着很舒服，三个人有点拥挤。我身高181厘米，第一排头部和腿部空间OK，后排腿部稍显不足，但高度空间可以补足。储物空间就不怎么满意了，尤其是中控那块，好浪费。后备箱空间有限，但是主要是市内和周边，感觉没有问题。
先开三菱帕杰罗，操控比较好，但远不如我的老迈腾。方向盘特别重，女得开需要很大力气，原地打轮很费劲。悬架硬，还好座包够软，说到座包感觉座包有些窄啊，安全带卡扣会顶着我的腿侧，时间长了真心疼。提速没小车来得快，但很加油的话也不太肉。舒适度，仁者见仁，智者见智。平常颠簸的道路没有明显的颠簸，晃是很明显得。风噪胎噪比较大，依然能接受。特别是第二排在没有第三排家人的状况下，前后移动转换角度坐姿随意相当舒服。
再开林肯MKC，整个驾驶的时候操控方面是很顺畅的，我很满意的。变向比较精准，方向盘相当舒服，低速相当庆。底盘和翼虎锐界的设计一样，但钢板还是不一样的。刹车很行程线性，不会让人觉得很突兀。从外观到内饰，从中控和驾驶舱每一个细节都体现了林肯之道带给我的豪华舒适感。舒适模式下很舒服，林肯的可变悬架还是不错的。噪音控制很到位，车辆密封性较好，设计很到位。前座有腰部支持，座椅包裹性非常舒适。
点评：
对于三菱帕杰罗来说，下雨天跑高速用4H档140超车没有任何不好地感觉，泥巴路和坑洼路4H杠杠的，基本不用寻路，直线通过，不过要说最不满意的，也就是大帕的动力弱点，别的没有任何让我败兴的。林肯MKC的话，动力充沛，操控轻松，精确，但是内饰中控老气啊，最后排空间略小，后备箱也偏小啊。对于这两款车，大家有何见解？
