新京报：为什么选择在豫陕界停下来？
车主：快到豫陕界时，车上一个民警和我通话，另一个拨打豫陕界中队通报情况。对方就启动应急预案，紧急疏散几个收费口，共腾出三个车道。
民警说，你直接往前走，一直走，超车道已清空。可以顺着最左侧车道三个ETC收费口，哪个都行，直接过去就行。我就选择一直走超车道，直接冲过豫陕界。
新京报：途中近一小时一直是120的速度？
车主：对。
新京报：有踩刹车或拉手刹吗？
车主：没有。因为尝试过两次觉得不管用，我就放弃了。车逐渐变多，我就集中精力在开车上，躲避车。
新京报：过收费站时车速也没有降？
车主：定速巡航没降速度，如果低于120那是降速了，我确定是120迈过的关卡。
▲“失控奔驰”快速通过已清空的收费站通道。图/中新网
新京报：根据车从收费站冲过去的录像，有人质疑速度没有120。
车主：打个比方，拿着手机去拍照，这个速度包括拍摄的甄别度肯定会有延迟，但速度绝对是120。
新京报：收费站那个口是窄的，以这个速度冲过去非常危险。
车主：道再窄，最起码也能过一个大巴，这个车比大巴要窄得多。可能你开一个陌生的车时，车宽多少、到哪应该顶到头，都不熟悉。经常开的可以了解，你开这个车四五年，是不是觉得融为一体了？
新京报：当时不紧张吗，不担心撞到中间的隔离带？
车主：这个没有担心，紧张肯定会有。
新京报：过了豫陕界后，为什么又重新把车门打开？
车主：减速停车。有些车在停止状态下停车，如果车门开的话，挂挡车不走。
新京报：车速降下来是什么样的状态？
车主：从120变成110再变成100、90，10码10码降，低于60的时候，变成一码一码降，60、59、58这样。大概降到40的时候，疲劳驾驶的标志没了。我踩了一下刹车，就起了作用，停下了。
新京报：这之前你一直没有踩刹车？
车主：对。明知道它不管用。
新京报：也不排除它可能有效，只不过你没试。
车主：我刚才说了，我没踩。想象谁都可以，别人怎么想怎么说都可以，但我是当事人，我没有那么去做。
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“为公司客户继续开车上路”
新京报：车停下来后有做检查吗？
车主：反复地启动、关闭，起步、刹车。
新京报：都正常了？
车主：都正常。民警说得向领导汇报，当时我说要走，他们挽留我。说如果车辆有问题，就在那休息一晚，等4S店的人来把车弄走或换车，或者选择其他方式走。
新京报：民警有明确说过你不能走吗？
车主：没有。警察也是善意的，很负责任，他问我车到底有没有事？能不能走？我说能，后来他们请示领导，领导说必须确定车没毛病后才能走。
新京报：你走时有没有跟警察打招呼，告诉他？
车主：我们谈完话，警察要去执勤，让我在这儿休息一会。然后我说现在这么晚，也没有往成都的车，不行的话我就开车走了，可能是他们在车上没听到。
新京报：车停下来后奔驰公司有跟你联系吗？
车主：我跟他们联系的，说车停了，在微信给对方发个位置。他说现在从焦作过来给我检查车，看是什么情况。他们过来得三个多小时，因为我着急来成都，就说不用了。
新京报：对方劝过你吗？
车主：劝过，也提醒会不会上高速还会出现这种情况。我说刚才检查了一遍，刹车、大灯，都正常了，包括方向盘上的按钮键都正常。
新京报：你当时确定这辆车完全没问题？
车主：我不能确定后面会不会再发生类似情况，但当时检测是没有问题的。检查了后上高速就八九十，七八十这样跑着。
新京报：你不觉得再开这辆车很冒险吗？
车主：是冒险，但工作重要。在成都的这次糖酒会，对我们做快消品而言的，是比较盛大的博览会，也是个非常大、面对全国招商的展示机会，公司和我都很重视。
新京报：必须要第二天赶到？
车主：对，展位要办入驻手续，另外我们提前跟客户约好了。如果把客户得罪了，那就失去了资源，我就失去一些工资待遇。
新京报：很多人觉得这不太合乎常理？
车主：很多人都这样认为。但公司有重大事情，因为客户都是个人建立的，如果我不去，客户就不认识（其他人）。
新京报：你们这次到成都来有多少人？
车主：二十多个。但我既然邀请客户参加展会，肯定要负责任。现在都是按绩效吃饭，你没业绩，喝西北风啊？
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检测问题尚未达成共识
新京报：发觉出故障前有什么不正常情况吗？
车主：中间有个细节，我跟厂家的人也说了。我在车上下载70多首歌，但忽然屏幕上蹦出个东西，瞬间就没有了。后来我把中央扶手的按钮打开，U盘在里面插着，滚烫滚烫的。中央扶手中间有一个小鼠标，也非常滚烫。
新京报：你怀疑这个细节跟车的故障之间有关联？
车主：可能有关联。我特意把U盘拿出来，又把窗户打开把它吹凉，上面有两个USB接口。我之前是在USB2上插，又插到USB1上面，还是只有原来的三十多首歌。事后联想跟定速巡航是不是有什么关联？
新京报：奔驰否认这款车有这样的功能，比如开车门或解开安全带车速会下降。
车主：我是当事者，那个车到现在都没检测，它怎么会知道呢？电脑数据都没读取，它怎么知道？肯定开车门和行车电脑是有关联的，那为什么停车时挂完挡、开车门不关的情况下车不走呢？
新京报：有人质疑你改装车？
车主：这个是没有的。
新京报：有很多人质疑，定速巡航即便失效，刹车不太可能同时失效。
车主：他们说的是正常情况，包括去测试的也是没毛病的车，那肯定没问题。但我这个车当时是有问题的，一个正常的车和不正常的车怎么相提并论？
