大家好，这期分享的是《开完大众途岳，又开红旗HS5，车主表示有话说》。
车场就如战场，竞争相当激烈，让人赞叹不已的好车不断上市。“国产销量王”哈弗H6，上市至今好评不断。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L，其未来的实力不可忽视。伴随好车的增多，车主有了更多选择，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如红旗HS5。
红旗HS5是红旗旗下一款较为成功的车型，仰赖着简约时尚且前卫的内饰风格，以购车者把内饰作为一项重要选车指标的需求为主，迎合了买车者口味，所以，红旗HS5不出意外地取得成功。随着思维境界的上升，车主对车的需求有了新的定义，真皮座椅、后排出口风、自动空调等等，如果一辆汽车只专注于某一项指标，必定会失败。
为了深入了解这款车，我们采访了陈先生，他之前一直开的是大众途岳，不久前裸车18万再提了辆红旗HS5，现在他提车1个月，开了1600公里，他作为驾驶者就表示：两辆车确实有很大的差距。究竟是什么原因让他看中了红旗HS5？两车比较，究竟差异点在哪里？现在让我们来看看小李是怎么跟我们说的。
外观是我决定买它的主要原因，妙不可言的构型风格更显设计团队精益求精的工匠精神。造型锐利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看上去非常时尚，车尾的几处线条处置，让整车看上去立体感十足。大众途岳与红旗HS5的外观都很不错，但红旗HS5更有味道。上次去看车展，马上就被红旗HS5的外观吸引，特别从侧面去看，能够看出它超前的设计理念。车头确实有美感，开上它让我信心满满，尾部让整车越发具备质感。把大众途岳和红旗HS5的外观综合比较，看得出红旗HS5愈加霸气。
内饰的档次感来看，中控设计有较强的层次感，让人心情愉悦，用料采用豪华车惯用的软性材质，提高整体档次感，门把手与中控周围的饰品增添了很多艺术感。和大众途岳的内饰相较，我的确更喜欢红旗HS5的简洁大方。座包拥有很强的包围性，过弯时不会让家人感觉明显倾斜，客观的说，红旗HS5的内饰档次比大众途岳更高级。
这款车的动力和操控甚合我意，根据我的心理预期，我提了“红旗HS5 款 2.0T 四驱智联旗领版”，红旗HS5排量为2.0，发动机是涡轮增压，极限情况下能够发挥224Ps的最大输出。变速系统采用6挡手自一体变速箱，档位变换积极平顺且可靠，轻轻一点油门便感应到动力源源不断，变向手感偏轻，转动幅度适合预期，女生也能轻松驾驶。刹车反应积极且刹得住，底盘扎实而不会有松散感。速度破百仅需7秒，比大众途岳来看棋逢对手，但驾驶感受而言差距不大。
空间我还是挺介意的，其空间表现一贯令人满意。得到车身1700毫米高度地支持，小编身高182cm，实质体验来看，头部空间一拳四指上下。1907mm的车身宽度让其看起来愈加体面，车辆后一排能很好地容纳三个体型偏大的人。轴距达到同类领先的2870毫米，使其纵向深度达到新的高度，后一排客人伸直腿部，脚面刚好抵至第一排座椅底端。而且红旗HS5在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调降温能力极强，很快就把车辆变成恒温，车辆将噪音处理得很细腻，60km/h上下的速度听不到风噪。所以，不得不说在空间和舒适方面，大众途岳与红旗HS5对比有些差距。
从油耗上看，红旗HS5在实际燃油上并不具备强有力的竞争力。在城市道路65%和高速35%的情况下，实际油耗就有10.9L，高速驾驶油耗9.1L，而城区油耗也在14.2L以上，按整车质量和SUV来看，大众途岳似乎比红旗HS5更省油，但是我对油耗也不很介意。
简单归纳一下，红旗HS5各方面都满足我的喜好，突出的操控感及曲线和谐的腰部让我心之神往。虽然有些方面没有大众途岳非凡，而红旗HS5的长处更深得我心。现在大多数老板、牛人都喜欢开它，越来越多的人觉得红旗HS5是好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开到现在，我想用六个字表达用车感受：买它不会后悔！
听完用车者的分享，我觉得，红旗HS5定位为一款SUV，能够取得成功，剔除其最杰出的内饰优点以外，它也能享有动力、操控、空间等多项特色，并且跟随用户的购车要求进行不断改变。这款车高科技配置上有导航路况等，安全配置上有道路救援呼叫等。因此相较于同类，红旗HS5的性价比看起来更加杰出。那么对于这款红旗HS5，不知各位有什么不同的见解呢？
