大家好，这期分享的是《不要日产天籁而选了款马自达阿特兹，3个月后车主说了真心话》。
在经济高速发展的时代，汽车行业免不了一场恶战，让人赞叹不已的好车不断上市。“小刚炮”福克斯，街上出现的频率不断提升。“美系越野王”Jeep自由光，不断吸引着年轻的购买群体。伴随好车的增多，消费者则有更多的选择，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如阿特兹。
马自达阿特兹是当下关注度非常高的中型车，仰仗其风靡一时的外观造型，很适合现在市场“好面子”的需求，所以，马自达阿特兹受到大家颇高的称赞。随着生活质量不断提升，人们对车辆有着各种特殊要求，变向手感、油门反应等等唯独仰仗一项独特优势，再优秀的车型也无法持续成功。
今天请到的驾驶者是黄先生，他有8年驾龄，经常借兄弟的日产天籁来开，为了出行方便，他花了18万入手一辆马自达阿特兹，目前提车3个月，开了6600公里，他表示：日产天籁和马自达阿特兹有很大差距。究竟是什么原因让他选择了马自达阿特兹？和日产天籁有哪些差距大的地方？下面就听他详细分析。
外观可是马自达阿特兹的一大优势，不得不提一番，尤其是从45度角来看，前卫的造型充满了现代感。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，后车灯造型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得马自达阿特兹多了几分美感。比起日产天籁，马自达阿特兹的外观越发别具一格。如果问我为何选择马自达阿特兹，必须要提它的颜值，外观的几处线条处置得十分到位，迎合大众需求。独树一帜的中网和雨刮器相得益彰，非常匹配，车尾布局合理，层次分明，和车头一样霸气。日产天籁和马自达阿特兹的外观都很美观，但马自达阿特兹更具韵味。
马自达阿特兹的内饰用料在当前级别的车型中不算卓越。中庸的中控仪表盘设计让很多消费者无法适应，缺少软材料的包裹，让内饰与豪华感就此绝缘，除此之外，马自达阿特兹车内还欠缺修饰性装束，整体让人感觉很单调，说心里话，马自达阿特兹的内饰还是比不过日产天籁。
选择这款车很大部分是因为它优异的动力总成，马自达阿特兹配置了2.5排量的直列4缸自然吸气动力引擎，可以发挥出192Ps的最大马力。因为马自达阿特兹有成熟的6挡手自一体变速箱支撑，升降档迅速顺滑且无顿挫感，因油门反应较为灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。刹车线性，制动距离较短，驾驶安全有保障。百公里加速仅需8.4秒，在同日产天籁前面，可以说实力非常，两车驾驶感均不差。
空间并不是很杰出，马自达阿特兹空间表现是有缺陷。对于第一排，挂挡有时担心会碰到副驾驶。在后一排上，3个身材魁梧的人也没有什么拥挤感。说到后备箱，日用的行李都可以装下。谈到储物格，大水杯放不下，几瓶水也难塞下去。马自达阿特兹在空间上要略逊于日产天籁。
再和大家谈谈油耗马自达阿特兹的油耗数据达到了8.5L/100km的平均值。在市区中以40km/h的速度行驶，经过红绿灯的情景下，油耗为11.1L，在郊区道路或者高速道路上，油耗仅为7.1L上下。总而言之，马自达阿特兹的油耗表现相当符合我的预期。
总的看，马自达阿特兹各方面都满足了我的要求，最让我欣赏的是它的车内布局和“爆表”的颜值。尽管它的落地价和日产天籁差距很小，但我依旧放弃日产天籁而买了马自达阿特兹。现在特别多有地位的人在开马自达阿特兹，它既然得到用户肯定，开它必得面子，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！开到现在，我想用六个字表达感受：不会让你失望！
听完驾车者的分享，我觉得，马自达阿特兹之所以能赢得市场的认同，不可能仅凭其外观，操控、油耗、动力方面的表现一样可以吸引购车者，满足了车主最迫切的需要。和对手相较，马自达阿特兹的性价比远胜其它。对于这一款能力出色的马自达阿特兹，不知大家有什么见解呢？
