大家好，这期要给大家分享的是《39万起的林肯航海家值得入手吗？车主表示有话要说》。
林肯航海家是眼下受到林肯重点关注的产品，凭借自身标新立异的外观风格，切合了买车一族把外观当作撑场面的“利器”的需求，因此得到了广泛的关注。但人们的眼光愈发挑剔，每一位车友对车的需求都迥然不同，车门储物格、后备箱容积、扶手箱大小等等，如果仅凭一项闪光点，汽车品牌根本无法取得成功。
小赵是一位需求多样的购车者，他是一个公司部门经理，每个月工资25000左右，由于旧车已经开了很久，所以有了换车的打算。他的目标很明确，买一辆43万上下的SUV。他主要看的是外观，除掉外观，他也很重视空间等方面。他之前用过一台凯迪拉克XT5，选购车时经常会和凯迪拉克XT5比较，通过反复比较，他终于确定了林肯航海家。现在他提车4个月，开了5200公里，对林肯航海家有了一定的体会。39万起的林肯航海家值得入手吗？车主表示有话要说。
这款车我最喜欢它的外观，整体的构型格调趋向于年轻化，突显设计者的大家风范。前脸造型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，尾部设计简洁大方，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。外观和凯迪拉克XT5比较，有一定差距，我更满意林肯航海家的外观值得注意的是，林肯航海家在内饰做工方面仍旧有待提升。中控台的结构以及按钮的匹配，虽然合理但不能凸显层次感，缺乏软材料的包裹，让内饰与豪华感就此绝缘，除了这点外，林肯航海家车内还欠缺修饰性装束，整体让人感觉很单调，不得不说，林肯航海家的内饰档次还是不如凯迪拉克XT5。
动力方面，林肯航海家我买的是“林肯航海家 款 2.0T 两驱尊享版 国VI”，林肯航海家的动力系统采用排量为2.0的直列4缸涡轮增压动力发动机，最大马力224Ps，从实际驾驶体验来看，林肯航海家的账面数据中规中矩，日常家用没什么问题，在上坡和急提速的过程中看起来有些力不从心。变速箱采用的是8挡手自一体等级，变速箱整体不错，不过这款变速箱变换档位逻辑不够人性化，总有一些延迟感。这方面与凯迪拉克XT5相比，确实有些差距感。
空间方面，宽大的整车使得其拥有异常优异的车内空间表现。得益于1681毫米的整车高度，即使身高180厘米的大个子坐进车内仍有较好的头部空间。车宽参数也达到了1936毫米，后排可以容纳三个人且相互之间还有一定的空间。2849mm的轴距数据在SUV中占有一定特色，车内前后空间得到一定的释放，让前后排客人都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻。而且林肯航海家在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，在隔音方面稍微有些欠缺，速度上60码之后，会有一定的风噪。所以，林肯航海家在空间和舒适表现上，凯迪拉克XT5有些差距。
油耗方面，林肯航海家的油耗有些不尽人意，经过统计，标准油耗是10.5L，高速的实质油耗是8.8L，街区油耗也是达到了13.7L，从质量为1925KG及定位是SUV上看，林肯航海家的油耗偏高，比凯迪拉克XT5要大一些，不过我对油耗不是特别在意。
总的来说，林肯航海家能较好的满足我的需求，主要是在外观、空间方面，虽然卖价和凯迪拉克XT5没有太大的差距，不过开起来还是能感受到差异。没有缺点的车是不存在的，谁最好没有答案，只能说我觉得林肯航海家更适合我吧。现在大多数的公司部门经理在开林肯航海家，个人认为这款车也是有档次的，并且在用于家用上这车也是很好的，月薪25000以上就开得起。换了它之后，我想说七个字：还好当初选择它！
听完驾驶者的分享，我觉得，林肯航海家能在万千好车中脱颖而出，绝非只靠外观，同时它还有空间等方面的优异表现来支持，实实在在满足了购车者的心中要求。集诸多长处于一身的“林肯航海家 款 2.0T 两驱尊享版 国VI”，厂商指导价只有40.88万，在配置方面，胎压监测、刹车辅助体系、电动后备箱、无钥匙启动、发动机自动启停等配置琳琅满目，相较于SUV的其它车型，林肯航海家的确享有非常不错的性价比。那么对于优点很多的林肯航海家，不知大家有何主张呢？
