45.88万提了辆林肯航海家，开了3000公里后，车主表示有话想要说！
林肯航海家绝对是这个级别中最霸气的一台车。矩阵式的大灯，同级最大的21寸轮毂。同级最宽大的车身。可以说同价位里气场十足。从侧面看车头上扬，车尾低趴，看上去就像即将要杨帆起航的游艇一样，蓄势待发。车尾部也是我很喜欢航海家的一点，贯穿式一体尾灯，视觉冲击感很强，尤其是点亮和关闭的时候是呼吸式的动态开关，很有仪式感。听销售说还能提高夜晚的行车安全。总体外观很满意。
内饰的配置没得说真的很高，用料也很良心，不是真皮就是木头。用起来都不错。就是设计得不到位。不显得上档次。真的林肯厂家你就不能请一个国际设计师给你设计一下内饰嘛？用料是不错，但是看着不上档次！这个级别了空间没有什么好说的，4849mm的车长，1936mm的车宽，车内空间自然不会小。后排的腿部空间再大一点就更好了。
空间设计亮点：我很喜欢航海家的储物空间，尤其是副驾驶的手套箱，隐藏按键式是开启方式，逼格满满不说空间还很大。随车的资料保险单，现金都可以放心地放在里面。中控下面还有很大的储物空间。一共三层，第一层放水杯手机正好。对了航海家还有手机无线充电功能，这个功能挺好的，上车把手机往里一放会电就充满了，也省得弄个充电线缠得乱七八糟的。第二层放个钱包什么的正好。第三层实在不知道放什么了就放了一些零散的东西
说实话我感觉27的动力太强劲了，除非用舒适模式，发动机比较温柔，否则油门稍微给的深一点车就翘头。2.0T日常代步的话也够用了，但是我用车高速比较多，V6发动机在高速上的动力储备也是4缸发动机永远比不了的。当时预算也够，心想咱们国家排放那么严格以后留给V6发动机的生存空间肯定越来越小。不如直接上最高配了航海家又是同级别唯一配备V6发动机的车型。322的马力，500的扭矩。高速上不管120还是140要你给油门，车就立马翘头。这种高速超车的能力真的是4缸发动机远远比不了的。说实话操控感觉不如我弟弟的3系。毕竟林肯卖的也不是操控这个可以理解我想谁也不会开着一台林肯去跑赛道吧。好开就行。如果想玩那就老老实实去赛道或者没人的地方。中国的城市道路可容不得你放肆！我俩也经常换车开，我弟弟有时候一家人出去玩都是借我的车。操控再好后面的人坐着不舒服有什么用？再说咱买的又不是跑车，舒适好开就行。
我说句实话，我知道我的车2吨多，还是V6发动机，所以我已经做好了百公里15个油的准备了，但是没想到航海家给了我惊喜。一个多月跑了3千多公里，市区堵车油耗最高13.7,高速油耗8.7。平均油耗12个，这个油耗我很满意了，我们家.0T的3系市区开还得11个油呢。更何况航海家是V6的发动机。2吨多的自重。这样看航海家的油耗控制还是不错的。
这个是我最满意的一点，也是家人出远门都愿意开我的车的原因。还是那句话虽然内饰看着不怎么样，但是你用起来很舒心，座椅真皮带打孔，还带通风加热，这都不算什么更厉害的这车有座椅按摩！我们家老爷子的100多万的S450都没有的按摩！后排座椅还带加热，座椅的角度还能调节。后面坐时间长了也不会累。能半躺着在后排睡一路。对了还有最重要的这车的悬挂可以调节软硬度。舒适模式下真的就是压个小坑井盖什么的基本没什么感觉。运动模式我不喜欢，地盘变得太硬了压个小石头都能感觉到。而且发动机的声音也会变大动力提升还是很明显的不过油耗也会变高。还是喜欢舒适模式下的航海家。忽忽悠悠跟个大船是的。
优点：要说最满意的就是航海家的外观，气场，舒适性。外观的前脸非常霸气，矩阵大灯在夜晚更是逼格满满，日行灯还是逐渐点亮和逐渐熄灭的。解锁的那一刻总是忍不住多看两眼在上车。开起来更能感受到什么是美式豪华，轮胎静音的，发动机静音的，进气格栅静音的。为了能达到最佳静音效果航海家还配备了ANC主动降噪系统。要不说老美会享受呢。航海家就很好地诠释了美系豪华。开起来的感觉就是从容淡定。坐车的感觉就是安静舒适。缺点：说实话，航海家的外观和内饰设计师我感觉肯定不是一个人，差距有点大了。内饰的配置没得说真的很高，用料也很良心，不是真皮就是木头用起来都不错。就是设计得不到位。不显得上档次。8AT的变速箱偶尔有顿挫，其他都满意。
