大家好,本文将和大家分享《先开大众高尔夫,又换C4世嘉,对比档次,车主说了大实话》。
工业与科技发展,使得汽车行业进入了黄金时代,一款又一款好车被成功推向了市场,诞生了像大众高尔夫和C4世嘉这样的车。小杨是我的一位朋友,他先开大众高尔夫,又换C4世嘉,对比档次,车主说了大实话。大众高尔夫和C4世嘉对比到底谁更值得入手?现在,让我们认真听取车主的用车感受吧!
大众高尔夫Rline外观好看。而且都说是小车,但近看车头时其实感觉很大。外观很棒,没有双L日行灯有点遗憾。很SAO,交错式的轮毂,225的轮胎。
再看C4世嘉,外观超级喜欢,简直是完美,男女老少对这个外观都不会过敏,只有夸的份。尤其是屁股微微跷起,一长条镀络条。后灯组的三C晚上是一道风景线,辨识度很高。特点就是尾灯,回型尾灯,辨识度还是蛮高的。
进入车内,大众高尔夫内饰没什么亮点,大众都一德行。简洁明了看起来很干净,整个中控都是偏向驾驶人的方向,设计的很合理。做工精细,前排感觉好。车里味道不是很大,和同时的斯柯达比好太多了。我对空间向来要求不高,平时就是一家三口,父母有自己的车。本人173前排是没啥问题,后排感觉有点拥挤。车门储物挺给力,前排能放5瓶水,后排也能3瓶水,中央扶手箱也可以。如果把后备箱挡板拆了,肯定能放更多。
而C4世嘉内饰设计感中规中矩,属于能接受又不惊艳的品类,总好过难以接受的品类。内饰上的很显档次不低俗,尤其是这个多媒体的应用我很喜欢的。用料厚道很时尚,做工精细。车味半年还是有的,不刺鼻不大但就是一阵一阵的,问着难受。内部空间还是挺宽敞的,非常适合家用。空间确实太尴尬了,175坐后面就挤了点。储物空间很多,档把前面的储物盒非人类设计。后备箱那是相当大,超能装,很满意。
动态体验方面,大众高尔夫主要做得就是操控性能。车身比较小巧,方向盘也比较轻。底盘扎实,信心满满。高速重,总之很稳。总之,想要舒适的就绕道吧。减震比高6略硬,属于有韧性的那种,NVH做得非常好。其他还好,噪音算这个级别上等。后排除了腿部空间刚刚好,其他还是不错的。
而C4世嘉法系操控不用说,毋庸置疑的好。方向盘稍许跑偏,习惯就好。要说雪铁龙的底盘是没地说,确实口口相传。唯一要不满意的就是自动变速箱猛然加速反正满1秒左右的时候,如果慢慢加速则不会。舒适性还是很棒的,我很满意。有时间了要测一测(没测就敢跑一千多高速,而且是连着开,你敢吗。发动机噪音有点大,过了磨合期会不会小点啊。另外座椅六向调节和方向盘四向调节,中控软性材料,7寸大屏。
结语:我给大众高尔夫 90分,C4世嘉 90分,尽管我更满意大众高尔夫,但通过同级对比,我们发现大众高尔夫、C4世嘉的性价比十分不错。不过各有利弊,天下没有完美的一款车,适合自己才是最重要的。那么,对于大众高尔夫,C4世嘉,大家怎么看呢?