大家好，本文将和大家分享《先开大众高尔夫，又换C4世嘉，对比档次，车主说了大实话》。
工业与科技发展，使得汽车行业进入了黄金时代，一款又一款好车被成功推向了市场，诞生了像大众高尔夫和C4世嘉这样的车。小杨是我的一位朋友，他先开大众高尔夫，又换C4世嘉，对比档次，车主说了大实话。大众高尔夫和C4世嘉对比到底谁更值得入手？现在，让我们认真听取车主的用车感受吧！
大众高尔夫Rline外观好看。而且都说是小车，但近看车头时其实感觉很大。外观很棒，没有双L日行灯有点遗憾。很SAO，交错式的轮毂，225的轮胎。
再看C4世嘉，外观超级喜欢，简直是完美，男女老少对这个外观都不会过敏，只有夸的份。尤其是屁股微微跷起，一长条镀络条。后灯组的三C晚上是一道风景线，辨识度很高。特点就是尾灯，回型尾灯，辨识度还是蛮高的。
进入车内，大众高尔夫内饰没什么亮点，大众都一德行。简洁明了看起来很干净，整个中控都是偏向驾驶人的方向，设计的很合理。做工精细，前排感觉好。车里味道不是很大，和同时的斯柯达比好太多了。我对空间向来要求不高，平时就是一家三口，父母有自己的车。本人173前排是没啥问题，后排感觉有点拥挤。车门储物挺给力，前排能放5瓶水，后排也能3瓶水，中央扶手箱也可以。如果把后备箱挡板拆了，肯定能放更多。
而C4世嘉内饰设计感中规中矩，属于能接受又不惊艳的品类，总好过难以接受的品类。内饰上的很显档次不低俗，尤其是这个多媒体的应用我很喜欢的。用料厚道很时尚，做工精细。车味半年还是有的，不刺鼻不大但就是一阵一阵的，问着难受。内部空间还是挺宽敞的，非常适合家用。空间确实太尴尬了，175坐后面就挤了点。储物空间很多，档把前面的储物盒非人类设计。后备箱那是相当大，超能装，很满意。
动态体验方面，大众高尔夫主要做得就是操控性能。车身比较小巧，方向盘也比较轻。底盘扎实，信心满满。高速重，总之很稳。总之，想要舒适的就绕道吧。减震比高6略硬，属于有韧性的那种，NVH做得非常好。其他还好，噪音算这个级别上等。后排除了腿部空间刚刚好，其他还是不错的。
而C4世嘉法系操控不用说，毋庸置疑的好。方向盘稍许跑偏，习惯就好。要说雪铁龙的底盘是没地说，确实口口相传。唯一要不满意的就是自动变速箱猛然加速反正满1秒左右的时候，如果慢慢加速则不会。舒适性还是很棒的，我很满意。有时间了要测一测（没测就敢跑一千多高速，而且是连着开，你敢吗。发动机噪音有点大，过了磨合期会不会小点啊。另外座椅六向调节和方向盘四向调节，中控软性材料，7寸大屏。
结语：我给大众高尔夫 90分，C4世嘉 90分，尽管我更满意大众高尔夫，但通过同级对比，我们发现大众高尔夫、C4世嘉的性价比十分不错。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。那么，对于大众高尔夫，C4世嘉，大家怎么看呢？
