大家好，本期为大家分享的是《12万提辆大众高尔夫，开了5200公里，车主：想说句大实话》。
外观还是不错的，新颖大气的感觉，从侧面看，大众高尔夫的侧面线条流畅顺滑，呈现出设计者的用心良苦。前脸设计带有浓郁的大众格调，向内收的双眼大灯，分置两侧，尖锐却不落优雅。车尾微微收敛，有力凸显驾车者低调而不张扬的品质，如果车轮的尺寸能再大一寸，那整体成效会愈加好。总的来看，造型很漂亮，和前脸的造型匹配起来感觉也是相当的和谐。
内饰的层次感来看，中控大屏功效很多，里面的功效当前还在摸索中。内饰做工算得上精致，颜色也非常令人喜欢，特别好看，有人抱怨大众高尔夫的座包很硬，但我感觉软硬适中，座椅的包围性和支持性都不错。值得一提的是，新车异味基本没有，很环保。总体来看，大众高尔夫整个内饰给我的感觉是物有所值。
再看空间的数据，足够普通家庭使用，只能有一个字形容——大。大众高尔夫在整车尺寸上的数据为4259*1799*1476毫米，我177厘米的身高坐在驾驶位也是可以灵活自如。而2637毫米的轴距尺寸，前后排的腿部空间可以自由调整，腿部空间也是很充足的。车内储物能力，并且车辆内部设计了挺多小的储物格子，能够放很多零碎的东西，后备箱的容积也还不错，行李不是特别多的状况下，也能轻松放下。
关于车辆舒适性，大众高尔夫达到了一辆紧凑型车应有的水准。行驶至较为坑洼的道路时，由于底盘较软且悬挂支撑较好，车内家人并不会出现摇摆的情况。座包的人体贴合度高，长期驾驶也不会感觉到疲惫。空调用过一会制冷的，功效很好，制热的没太用过。噪音还是比较小的。
讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，我觉得“大众高尔夫 款 1.6L 自动舒适型 国V”才是这款车的精髓，大众高尔夫采用直列4缸自然吸气发动机，不管是日常起步还是高速超车都没有什么压力，这个表现真的是让我非常惊喜。变速箱和发动机的匹配做得非常完美，不会有变换档位的顿挫，开起来特别顺滑。方向盘力度偏轻，指向性很精确，刹车或者踩油门的时候反应也挺灵敏迅速，无论是反应速度还是便捷程度都是很好的。
大家都很关心的油耗方面，车子的油耗不高，整车油耗是7.4L百公里，在城区常常起步和停车，油耗也只有8.9L而已，在郊区道路或者高速道路上，油耗仅为6.2L上下。在这样的一个动力和操作下，能有这么低的油耗已经很良心了。感谢聆听这期《12万提辆大众高尔夫，开了5200公里，车主：想说句大实话》。
大众高尔夫是紧凑型车中的头号选手，绝非外观一项亮点就能取得成功，同时它还有操控等方面的杰出表现，最能吸引购车者眼球。对照其它紧凑型车后，可以发现大众高尔夫是性价比着实比较高。因此，在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键，正如大众高尔夫。对于这款大众头牌——大众高尔夫，各位有什么见解呢？感谢阅读本期《12万提辆大众高尔夫，开了5200公里，车主：想说句大实话》。
