大家好，本期为大家分享的是《25万提辆丰田皇冠，行驶了3200公里，车主说出了一句大实话》。
先谈谈这款车的外在颜值，外观采用饱满和谐的线条设计，带来很具有中大型车特征的风格。前脸的标识logo很明显，一看就是丰田的系列车，造型犀利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看起来特别新颖。车尾也很有特征，我最喜欢尾盖的形状，而看上去稳健踏实的轮胎，让丰田皇冠的气质获得了再度升华。总之，只有经典的设计，才是有的王道。
有关内饰方面，中控大屏还可以，实用都挺简单、挺顺畅的，属于比较实用的类型。整个车的内部主要采用塑料的材料组成，但是做工挺好的，细节部分的接缝处理的也比较好，座包的包裹很好，坐上去有些凹陷感，很惬意。略微有些味道，不过开着空调或者打开窗户通风的时候，异味会小得多。总之，丰田皇冠整个内饰给我的感觉就是物有所值。
在空间这方面，空间是我选择丰田皇冠的一个重要原因，终究买车也是为了利便家里人出行。5020*1805*1480mm的车身尺寸已然成为中大型车的领头羊，182厘米的个子，第一排坐垫调到惬意位置，头的位置还有两拳的间隔。得益于2925mm的轴距长度，横向空间比较广阔，三个人在第二排绝对没有问题。关于贮存空间，积储空间也挺多的，隐藏式的杯架让整体感觉很整洁，干净利落，储物箱的容积也还不错，行囊不是特别多的情景下，也能轻松放下。
在舒适度方面，丰田对丰田皇冠的舒适度有较高的需求。每当行驶至不平整路段时，过一些低洼不平整的路段时，基本上体验不到颠簸感，丰田皇冠的座包有不错的包裹性，坐上去相当满意，自动空调也是相当给力，知冷知热，根据天气温度自动调节车内温度。胎噪声音不明显，只要开着音乐，绝对能够覆盖街市带来的噪音。
如果不是它的动力，我可能不会关注到它，想来想去，我开的是“丰田皇冠 款 2.0T AT先锋版”，采用了2.0涡轮增压发动机的丰田皇冠，在爬坡的时候很轻松，不会出现很肉的情况。采用的是8挡手自一体变速箱，档位变换速度快，平顺性也很好，顿挫的感觉特别小，整体加速还是相当平顺。方向盘转动轻盈，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。升档积极，降档速度快，提速格外给力，底盘也很坚实，在高速拐弯时你可以很明显的感觉到侧倾不是很明显。
在能耗这块，现在的表显平均能耗8.2L，目前的话街市能耗在9.8L左右，在郊区道路或者高速道路上，油耗仅为6.8L上下。因此，我个人对于丰田皇冠能耗并不吐槽。感谢聆听这期《25万提辆丰田皇冠，行驶了3200公里，车主说出了一句大实话》。
丰田皇冠能得到车友的认可，除了在外观方面拥有强劲亮点以外，在其它方面，例如在动力、舒适度、空间上也是下足功夫，全能的发挥，满足了绝大部分车主的需求。从而可知丰田皇冠具有较高的性价比。总结以上剖析，注重获取精神上的享受的今天，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群，正如丰田皇冠。对于这一款能力突出的丰田皇冠，大家有什么想法呢？感谢阅读本期《25万提辆丰田皇冠，行驶了3200公里，车主说出了一句大实话》。
