生产技术的进步让汽车的亮点越来越多，在39万价位选车时，许多人面对这个选择的时候都比较迷茫。仅仅依靠单一的优势项目，汽车品牌肯定无法取得长足进步，只有找准自身发展的目标，才能傲视群雄，就拿这个价位比较热门的林肯大陆和沃尔沃S90来说，很多人也不知道两款车哪一台更好，今天就给大家带来答案。本文将和大家分享《开完沃尔沃S90，再开林肯大陆，谁的级别高？车主：用事实说话》。
先看林肯大陆的外观，外观这种东西，仁者见仁智者见智，喜欢的当然喜欢，不喜欢的，打死他也不喜欢啊。欣赏林肯大陆的外观设计，是一种赏心悦目的感觉，它不是一台车，而是一件工艺品。我自己虽然不是颜值当，也非常喜欢它的外观，尤其在阳光下车身显得耀眼。贯穿式尾灯不说了，林肯的家底。
再看沃尔沃S90，外观没有什么亮点，同事们说耐看，。前脸惊艳，屁股需要加个小尾翼，个人看法。日间行车灯回头率真他妈的高，有几次我在办公室楼下的停车场停车，都有人过来搭话问这问那的。bba都街车了，这个给人耳目一新的感觉。
进入林肯大陆车内，比较老气，外观10分，内饰6分。不是很喜欢中控音响的外观设计，还是看s90的宝华更有感觉。最后还有它那包覆式的座椅，像赛车座椅一样超有范。异响暂时没发现有，说明进口车的质量还是杠杠的。这车子的空间也是大的，不知道怎么形容了，反正就是觉得特别的宽敞吧。乘坐空间也超级大，它的纵深和宽度都超于平常的车。空间没得挑，乘坐空间和储物空间都非常充裕。后备箱空间够用，高度和同级相比矮了点，放大件物品会受影响。
再看沃尔沃S90很科学的设计，对于内饰没有任何问题。再就是钢琴烤漆的中控，稍微一划就有印儿，不是很好保护。内饰做工还是比较精致的，细节上我认为接缝的缝隙还可以再密合一些。我感觉味道比我买的第一辆90要大，这点对窝窝提出批评。空间足够大，大到觉得浪费。一脚踢很灵敏，唯一遗憾是没有电动尾门，好在轿车关尾门还是很轻松。后排不能放倒很遗憾，这是唯一一个换车后质量下降的项目。后备箱也大，要整个上半身全部伸进去才能摸到最里面。
先开林肯大陆，要想操控感跟小车一样，那根本不可能，反正日常行驶。方向盘操控感还可以，2.0明显输出不足。前驱大马力，地板油容易扭矩转向。动力随叫随到，力量十足。舒适性好，父母坐这款车不会晕车。悬架还是很舒服的，有点坐船的感觉。加热通风按摩都有了，好像还少了个奔驰的枕头。唯一不同的是车整体厚重很多，座椅很软。
再开沃尔沃S90，车大，刚开始很担心适应不了，开了以后感觉操控很赞。我觉得方向盘上应该多放一些功能，这样使用起来会的方便。雷车的悬挂就偏软，过坑坑洼洼像荡船一样，颠得你怀疑人生，但是在平路驾驶又豪华享受。优点是，加速过程中的抬头效应和刹车的点头效应都控制得非常好。舒适凑合，追求舒适可能美系更适合。悬架比较有韧性，比丰田皇冠的更舒服点。低速时噪音控制不错，高速时胎噪风噪就上来了，不是很理想。司机座椅我自己没有感觉到什么不舒服，可能还没有跑过长途，因此还不能下最终结论。
总结之下，林肯大陆和沃尔沃S90的优缺点也蛮明显的。对于林肯大陆来说，大气上档次有情怀，逼格高，配置也很不错，相比同级别的而言，配置高出很多，不过我还算是开了一些车的人，我觉得每一台车多多少少都会有一些设计不足的地方，并不能十全十美。沃尔沃S90的话，安全性，另外车头很漂亮，车身线条也很流线，内饰简洁我个人很喜欢，但是动力一般，没什么可以装饰，买沃尔沃本来想低调点，发现还是太高调。对于这两款车，各位怎么看？
