生产技术的进步让汽车的亮点越来越多,在39万价位选车时,许多人面对这个选择的时候都比较迷茫。仅仅依靠单一的优势项目,汽车品牌肯定无法取得长足进步,只有找准自身发展的目标,才能傲视群雄,就拿这个价位比较热门的林肯大陆和沃尔沃S90来说,很多人也不知道两款车哪一台更好,今天就给大家带来答案。本文将和大家分享《开完沃尔沃S90,再开林肯大陆,谁的级别高?车主:用事实说话》。
先看林肯大陆的外观,外观这种东西,仁者见仁智者见智,喜欢的当然喜欢,不喜欢的,打死他也不喜欢啊。欣赏林肯大陆的外观设计,是一种赏心悦目的感觉,它不是一台车,而是一件工艺品。我自己虽然不是颜值当,也非常喜欢它的外观,尤其在阳光下车身显得耀眼。贯穿式尾灯不说了,林肯的家底。
再看沃尔沃S90,外观没有什么亮点,同事们说耐看,。前脸惊艳,屁股需要加个小尾翼,个人看法。日间行车灯回头率真他妈的高,有几次我在办公室楼下的停车场停车,都有人过来搭话问这问那的。bba都街车了,这个给人耳目一新的感觉。
进入林肯大陆车内,比较老气,外观10分,内饰6分。不是很喜欢中控音响的外观设计,还是看s90的宝华更有感觉。最后还有它那包覆式的座椅,像赛车座椅一样超有范。异响暂时没发现有,说明进口车的质量还是杠杠的。这车子的空间也是大的,不知道怎么形容了,反正就是觉得特别的宽敞吧。乘坐空间也超级大,它的纵深和宽度都超于平常的车。空间没得挑,乘坐空间和储物空间都非常充裕。后备箱空间够用,高度和同级相比矮了点,放大件物品会受影响。
再看沃尔沃S90很科学的设计,对于内饰没有任何问题。再就是钢琴烤漆的中控,稍微一划就有印儿,不是很好保护。内饰做工还是比较精致的,细节上我认为接缝的缝隙还可以再密合一些。我感觉味道比我买的第一辆90要大,这点对窝窝提出批评。空间足够大,大到觉得浪费。一脚踢很灵敏,唯一遗憾是没有电动尾门,好在轿车关尾门还是很轻松。后排不能放倒很遗憾,这是唯一一个换车后质量下降的项目。后备箱也大,要整个上半身全部伸进去才能摸到最里面。
先开林肯大陆,要想操控感跟小车一样,那根本不可能,反正日常行驶。方向盘操控感还可以,2.0明显输出不足。前驱大马力,地板油容易扭矩转向。动力随叫随到,力量十足。舒适性好,父母坐这款车不会晕车。悬架还是很舒服的,有点坐船的感觉。加热通风按摩都有了,好像还少了个奔驰的枕头。唯一不同的是车整体厚重很多,座椅很软。
再开沃尔沃S90,车大,刚开始很担心适应不了,开了以后感觉操控很赞。我觉得方向盘上应该多放一些功能,这样使用起来会的方便。雷车的悬挂就偏软,过坑坑洼洼像荡船一样,颠得你怀疑人生,但是在平路驾驶又豪华享受。优点是,加速过程中的抬头效应和刹车的点头效应都控制得非常好。舒适凑合,追求舒适可能美系更适合。悬架比较有韧性,比丰田皇冠的更舒服点。低速时噪音控制不错,高速时胎噪风噪就上来了,不是很理想。司机座椅我自己没有感觉到什么不舒服,可能还没有跑过长途,因此还不能下最终结论。
总结之下,林肯大陆和沃尔沃S90的优缺点也蛮明显的。对于林肯大陆来说,大气上档次有情怀,逼格高,配置也很不错,相比同级别的而言,配置高出很多,不过我还算是开了一些车的人,我觉得每一台车多多少少都会有一些设计不足的地方,并不能十全十美。沃尔沃S90的话,安全性,另外车头很漂亮,车身线条也很流线,内饰简洁我个人很喜欢,但是动力一般,没什么可以装饰,买沃尔沃本来想低调点,发现还是太高调。对于这两款车,各位怎么看?