作为子女给自己年迈的辛劳了一辈子的父母，买一辆老年代步车，可以免去外出挤公交车之辛劳。但是，显而易见，老年人头脑反应灵敏度无疑不高，而且听觉也不如年轻人，老年代步车开上机动车道，由于车流量大，车速较快，其实是非常危险的；小小的老年代步车宛若汪洋大海中的一只小船，四处充满着激流和暗礁，为此发生的交通事故真的不少呢！
国家对“老年代步车”合法化，是新能源汽车的一项利好，但是对城市交通管理又增加了难度和工作量，合法化应该规定这种老年代步车上路的时速，规定不能上机动车道，否则老年代步车就是给城市交通“添堵”。
那样车不出事故，相比较老年代步车事故少多了，因为老年人安全意识要比年青人强，就不会开快车抢时间，再说车本身是低速的，想快也快不了。老年人买个车也不容易，也是千挑百选中意了才买的，避个风挡个雨，走不了代个步，也办不上驾照了。
老年代步车终于有救了。还老年人一个公道是人心所向，大势所趋。老年代车即使允许上路，老年人也要自觉遵守交通法规，不得在快车道上行驶，不得乱闯红灯，违者要重罚！坚决维护交通秩序，配合交管做好工作。这也是人心所向，众人拥护！为构建和谐社会，全面实行人性化管理的主管部门点赞！
老年代步车是低速车，没有安全保障，只可以在有限的使用范围运行。所以才不能上机动车道，不能上机动车道行驶，难道在非机动车道上与自行车、电动车、三轮车、行人一起拥堵吗？所以，这样的低速车国家应该严令禁止出产！ 唯一支持的，应该是电动车以及电动高速车(有驾照)。分别运行在各自的道路上。
中国现在有近二亿老年人，他们的权益该不该维护?为国家曾无私奉献，辛苦了大半辈子的老人们晚年开个代步车都不让，天理何在?良心何在?有人天天喊遵老遵老，行动上却害老坑老是何道理?为什么？你老了别人这样对你你怎么想?
人都要老，老人也要出行，低速四轮电动车四轮铁壳，遮风挡雨，低速安全环保，是唯一适合老年群体驾用的交通工具。关健在于管理，上牌上路，违章即罚，相信本就开车谨慎小心的老人会更守交规。乱象也会很快得以纠正。不给老人驾车行路权，禁行适合老人驾用的低速四轮电动车的做法是不对的。
