本文将和大家分享《驾龄老司机，提车坚持选了吉利博瑞，车主表示有话要说》。
当下的汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，伴随好车的增多，消费者有了更多的选择，人们就有越多的要求。“日产诚意之作”日产奇骏，地位日渐昌盛，不少消费者付钱提车。“进口标杆”雷克萨斯ES，得到了广大车主的一致认可。随着车子成为家庭必不可少的必需品，汽车品牌只有一项优点是无法守住市场的，成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位，正如吉利博瑞。提到吉利博瑞，王先生可是感受良多，驾龄老司机，提车坚持选了吉利博瑞，车主表示有话要说。车主将用他的所有知识为我们答疑解惑。
吉利博瑞外观很有眼缘，我觉得像缩水版3系GT。外观给我地感觉就是时髦的小车，车子的价格不算高，但是很多地方的设计都是很好看。车灯都非常完美，超级喜欢。尾灯构型也很特别，辨识度很高，就是感觉很喜欢。
进入车内，吉利博瑞新手司机，对内饰倒没啥感觉，只是偶尔同事说还好。内饰很漂亮，据说中控设计灵感来自西湖拱桥，不单调，设计合理恰当，偏向年轻。方向盘也很合我意，不喜欢圆圆的，这种下方直线型的方向盘我觉得比较年轻化。见上面说的，基本没有异味，暂时也没有异响，希望以后也不要有。空间跟3系长轴的差不多，只能说是大，不能说很大，C级车的空间要大这个NNN多了。前一排空间很充足，调整到合适的驾驶位置后，腿部和头部的空间还很宽裕。空间大，座包之间很宽敞，上下空间也很充足，坐着舒服，储物空间也大。后备箱比一般的车空间大，家用足够了。
驾驶感受方面，吉利博瑞操控驾驶体验深得我心，正合我意，有种随心所欲地体验。方向精确，个人感觉方向还是挺轻的。底盘悬挂较稳，遇到减速带很平缓、稳当，路噪非常低。刹车灵敏，急刹车还会双闪，警示后车。开车长途就怕累，这个车的舒适性很好。悬架稍微有点硬，坑洼路段最受不了。音响有十三四个喇叭，音质杠杠的。车内座椅真得很软堪比大沙发，好几个人都说座椅坐着舒服。
动力和油耗方面，动力只能说家庭够用，那些喜欢刺激的就满足不了了。1.5T的动力还是很充足的，提速很快。你只要给油，吉利博瑞GE反应会给你惊讶的表现，动力源源不断。有多种模式，在城市平时都用eco模式，比较省油，高速上用运动模式，动力特别强。油耗不高，毕竟是一台主打轻混系统的车，油耗也是它的一个优势，综合工况6.7升，我挺满意的。
综合上述，但是，随着车主的年轻化，用车需求日益增多，汽车只有充分发挥品牌特点才能在车界屹立不倒，正如吉利博瑞。不过吉利博瑞的优缺点都比较明显，对于吉利博瑞来说，空间，舒适度，动力响应，发动机和变速箱的匹配都很满意，外观，我心里的最美，不过储物空间，实际用起来还是觉得好多储物位置不够方便。对于这一款高性价比的吉利博瑞，大家是否会有不同的看法呢？
