31万怎么选车？雷克萨斯ES和大众辉昂如何抉择？内行人说了真心话

大家好，本文将和大家分享《31万怎么选车？雷克萨斯ES和大众辉昂如何抉择？内行人说了真心话》。

今天我们请来了王先生，他之前有一辆雷克萨斯ES，不久前再提了辆大众辉昂，他告诉我：认真对比两车就知道差别在哪。雷克萨斯ES和大众辉昂谁层次高？下面让他为我们详细讲解用车体验。

先聊聊雷克萨斯ES

外观：很帅，非常喜欢这代的外观。丰满的车尾，可以说，这次新款ES的设计是比较成功的。前大灯设计很犀利，LED日行灯看起来很动感，很时尚。但轮毂和车身尾部不是我喜欢的类型了，但也不反感。

内饰：内饰简单，看起来简单不复杂。必须要说的是，触控面板太灵敏，容易滑过头，操作了几天还没太适应。内饰的样式是值得肯定的，但是用料上还是节省成本了。异味感觉没有，不过同事都说我车还是有一点点味道，为什么我感觉不到。

空间：空间只能说正常，后座位置整体还凑乎吧。空间够大，后排乘坐舒适。手套箱只能放手册和眼镜盒了，后排门板就没有储物盒，总之一般，比3系略好，比本田雅阁啥的差得多。后备箱空间也不错，够用。

舒适性：我胎压220，就是舒适型胎压。去到过80码，也很稳。前后座都有出风口，可以满足全车需求。座椅的话，无论前排还是后排都非常舒服。

动力：200的动力，真的很鸡肋。让我犹豫了，后来想想自己荣威350，16秒的动力载着家人风风雨雨三年了。平顺性不用说了，开过它就不知道啥叫顿挫，非常满意。市区基本开省油模式，够用了。

操控：我想260地买家都不是冲着操控去的，自从我决定放弃尚酷那刻起，就不再是那个竞速的少年了。一般吧，方向盘比A6和我的车重。运动模式下会沉一些，车身过弯没有明显得侧倾，原来开尚酷的，所以不做更多评价。感觉轻，不沉闷，响应好，回馈好，不虚，非常好。

再谈谈辉昂

外观：这款车真的是一款比较低调，外观线型，做工都是比较优良，可能是品牌走的就是低调的路线。上档次，造型美观，大方。一条线贯穿整个车身与前后灯相呼应，连门把手都在一条直线上。大气的外表，还有细心的内在，再有就是轮毂很时尚，虽然回头率高，倒大都猜不准吧。

内饰：内饰还是十分豪华的，也非常精致，这个内饰个性十足，内饰档次感不会减分。大屏当然气派，但我的小屏两边还有实体功能按钮，下方还有两个功能旋钮。大众一贯的内饰风格，没有一眼看到就惊艳你的感觉，用料还行。尤其夜间行车，氛围灯让整个车显得特别温馨。

空间：这个级别的车子空间就完全不用担心，没啥说的，完全够用。空间够用，后排一般，甚至不及大众迈腾大众帕萨特。而且车身自带很多的储物空间，也很棒。后备箱很大很大，最里面够不到，地爬进去拿东西。

舒适性：舒适性是要重点表扬的，NAPPA真皮巨舒服。舒适性觉得一般，在经过颠簸路段时，觉得底盘很硬。双层隔音玻璃，隔音效果完美。座椅的制作很用心，方向盘加热啥的都有感觉很好，很贴心。

动力：动力很够，提速很快，超车无压力的。大众辉昂的外形看似低调冷静，但是3.0V6的发动机赋予了它不一样的激情。大众E8882.0T高功率发动机双离合变速器，动力得到保障，只要给油，动力就会得到体现。动力充沛，提速很快，有推背感，中段加速很平顺。

操控：对于我们这种对操控没什么特别挑剔的人来说。方向盘轻盈，会有少许虚位。底盘偏硬加上1.8t的车重，还是会适当影响一点操控的。5米多的车子，动力一般。

结语：综上所述，雷克萨斯ES十分不错，但大众辉昂也绝对不落后。雷克萨斯ES：外观比较有个性，很喜欢，每个人审美观也不同，整体就是一款开起来挺顺手的车。大众辉昂：因为空间宽敞，感觉，怎样都很舒服，8吨车重的动力表现满意。那么，31万怎么选车？雷克萨斯ES和大众辉昂如何抉择？内行人说了真心话。大家认为怎么样？