大家好，这期分享的是《开过丰田普拉多，再换福特探险者，问及感受，车主说了真心话》。
汽车已然不可或缺，刚需性让汽车市场剧烈角逐，许多好车被汽车产商研究出来。“长跑运动员”福特蒙迪欧，在全球占有一席之地。“颜值担当”本田思域，其地位已然不可撼动。在对汽车需求越来越高的现在，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如探险者。
福特探险者在SUV中实力超强，凭借它强大的空间优势，把买车者对空间看重程度愈来愈高的要求当做主要任务，从而，福特探险者得到车主们的衷心称赞。但生活水平在不断地提升，大家也变得越来越挑剔，LED大灯、辅助转向灯、电动座包调节等，若一款汽车不全方位发展，它终究会以失败而告终。
提到福特探险者，李先生的确有发言权，为了有面子，借了兄弟的丰田普拉多开了一段时间，为了给自己一个家，最近提了福特探险者，他2个月就把车辆开了4200公里，他坦言：谁更好，比一下才知道！福特探险者到底比不比丰田普拉多好？综合性价比和丰田普拉多相较如何？静下心，我们一起来看看陈先生的高见。
先看外观，马上给人眼前一亮的感觉，妙不可言的构型风格更显设计团队精益求精的工匠精神。层次分明的饰条装饰着进气格珊，美感表露无遗，尾部设计简洁大方，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。外观对照丰田普拉多，我感觉福特探险者看起来更有档次。先谈谈这款车的外在颜值，整体外观很动人，特别凸显出福特的风格。构型特殊的进气格栅很霸气，车尾许多细节上的处理都很到位，让我相当满意。丰田普拉多和福特探险者的外观很好看，但福特探险者的气息引人入胜。
福特探险者在内饰方面并不擅长。千篇一律且过时的中控设计格调，没有太多的亮点和新鲜感，内饰用料仍然以大面积的硬塑料为主，欠缺层次感，门边以及中控台的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。说实话，福特探险者的内饰的确不如丰田普拉多那么高档。
一般动力不好的车我是不会买的，福特探险者采用直列4缸涡轮增压发动机，爆发出的最大马力为276Ps。因为福特探险者有成熟的6挡手自一体变速箱支撑，升降档的效率和稳定性都令人满意。轻轻一点油门便感应到动力源源不断，转弯半径小，变向精确，方向盘没有过多的虚位。轻踩油门有动力，轻踩刹车有制动，高速行驶也有安全感。从零加速至一百码仅需6.5秒，若与丰田普拉多比照，福特探险者旗鼓相当，但其实都能满足我的需求。
从空间上看，其空间尺寸相较于同级车型而言着实具有竞争力。车高达1798毫米，享有185厘米的高个子坐进车中仍有较大的空间。车体宽度达到毫米的标准，横向空间表现不错，最后排满座之后，空间上仍然十分宽松。福特探险者享有2860mm的轴距，让其前后排距离达到黄金比例，第二排腿部空间两拳有余，使得腿部能有足够的伸展空间。而且福特探险者在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，隔音成效强大，90码以内感觉不到明显的风噪。福特探险者的空间真的没得说，大家可以亲自体验感受。
在油耗这点上，福特探险者的油耗数据确实相对较差，在市区道路65%和高速路35%的情景下，实际油耗就有12.1L，高速油耗相对略低，仅为10.1L，街市道路的油耗是15.7L，从整车重量为2118KG及定位是SUV上看，丰田普拉多似乎比福特探险者更省油，还好我不是很看重油耗，一点也不影响我钟爱它。
简单来说，福特探险者的特性和我的需求不谋而合，卓绝的操控感及曲线和谐的腰部让我心之神往。尽管丰田普拉多也很不错，但我依旧放弃丰田普拉多而入手福特探险者。现在不断有人承认它的价值与地位，愈来愈多的人认可福特探险者是好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！驾驶至今，我心情可以用二个字形容：谢谢！
听完用车者的分享，我觉得，福特探险者能在SUV傲视群雄，除了依靠强大的空间，外观、操控、舒适性等方面一样不甘落后，全面的发展也相当切合如今购车人的选车需求。通过同类比较，我们路虎发现福特探险者的性价比非常不错。那么对于表现较佳的福特探险者，各位有何高见呢？
