来源： 四川日报
3月2日，成都地铁合江车辆段内，轨道交通18号线一二期最后一列电客车完成到段卸车，并平稳停放运用库，完成整车消杀。至此，18号线一二期所有电客车已全部到段，标志着成都地铁首条140公里/小时市域快线全面进入场段调试阶段。
作为成都市“东进”战略上首条主动脉，轨道交通18号线一二期工程起于火车南站，沿天府大道东侧向南辐射，穿越龙泉山至成都新机场。该线路全长66.8公里，设车站12座。
此次投放的轨道交通18号线一二期电客车车辆采用8A编组，全长187米，宽3米，最大载客量达2958人，最高运行速度可达140公里/小时，既是目前成都地铁行驶速度最快的车辆，也是国内时速最快的市域A型地铁车辆。
列车外观采用“冷酷黑”与“热情红”作为主色调，内装则采用暖橘色调，为方便去往机场和长距离乘坐的乘客，加高了座椅后背，并在每节车厢增设两处“大件行李架”。
此外，列车还首次采用适应高速行车的流线型铝合金车头，能在长大隧道区间内运行时降低空气阻力；首次采用贴有防晒膜的双层有色玻璃车窗及具有气密性能的塞拉门，减少阳光辐射并提升隔音效果；结合座椅布局设计了28寸LCD图文显示器和可自动调节亮度的LED照明等。
