大家好，今天给大家带来的是《21万作何选择？马自达阿特兹或者宝马1系？车主有几句话想说》。
马自达阿特兹性价比如何？
这台车的性价比还挺不错的，车辆的功效与配置还挺令我满意。前后雷达与倒车影像，定速巡航，电动天窗，真皮的座椅与方向盘，座包的加热功效等等各方面的车内配置应有尽有。刚开始我还觉得价格有点贵但是现在看来贵有贵的道理。已然做了这么多良心的设计很不错了。之所以选这车原因有以下几点：1对德系车没感觉，宝马奥迪太贵。2纯粹喜欢自吸。3被一些马自达吹误导了。atsl和阿特兹纠结了很久，价格差不多，考虑到后期养护和油耗，最终选了阿特兹。但是不想随波逐流。
感觉宝马1系好在哪？
没什么鸡肋配置，所有东西都是我想要的。没有选配，就是觉得差了一个抬头显示。其他都喜欢。倒车影像、雷达、中控屏幕、最后排空调、无钥匙、全景天窗、电子座椅、电动耳朵、记忆座包、记忆耳朵、感应后备箱。好多噢。自己装了个驾车记录仪，还打算装一个抬头，我觉得挺有用的。这种新颖运动性价比高的小宝马，对我们这种小青年是很有吸引力的，而且外观好看，加上宝马的图标实在是拉风。性价比超高。
用车感受：
先看马自达阿特兹的动力，动力很够用，平时上下班，周末偶尔出去玩，回一趟家，动力要求都能满足。当初想买2.0排量的，后面因为没有Bose音响就选择了2.5排量的。而且提速需要等转速上来，循序渐进的出力。跑高速的话，动力也还行吧。油耗方面，可能还没有过磨合期吧，10个油，感觉还是比较高一些，10个油以内的话我都可以接受。
再对比宝马1系，好冲啊，动力一下子就来了。对于我来看动力绝对够用，反正秒杀路上百分之八九十的车。虽然低配是6AT但是实际开起来基本感受不到变换档位带来的顿挫感，很平顺，不错。在市区开，一个人坐，动力足够了。综合油耗一直保持在9个左右，这个油耗还是很满意的。
看看马自达阿特兹的操控，阿特兹的操控性能太好了，这样的价格能拥有如此好的操控行我真的不敢相信。开动起来，阿特兹变向地指向性也很精确。以及并线辅助，车道偏离预警。另外刹车轻重合适，很容易就能找到感觉。舒适性当面也是很不错的，因为整体来说配置也挺高的，改有的都有。通过减速带的时候颠簸感有点强烈，其他方面都没有什么问题。bose的音响听起来野兽很有立体感，音质很棒。座包的舒适度还是不错的，尤其前一排座包的加热通风功效以及后排加热功效，就相当获得位。
再开宝马1系，操控不用说了，宝马的最大卖点，这个车开起来就不像是5米多的车辆，开起来有人车合一的感觉。看方向盘就够了，你们说呢。虽然是前置前驱，但是一系的操控感依旧特别棒。对机械档杆不太满意，而且太长，挂挡的时候觉得在开面包车。运动型车身，也不要有太多的舒适性追求，我以驾驶员身份来说，不会让我感觉不舒服。不像那种长轴距车四平八稳地感觉，但整体驾驶感觉满意。空调教果一般吧，出热风有点慢。最后排稍微有点立，不过也还好了。
进入马自达阿特兹车内，内饰对于家庭使用，还是比较知足。新款和老款有明显的区别，在于，新款的中控看上去利落干练。首排座包还有加热功能，冬天坐上去，再也不怕冷了。现在没发现异响，除了新车味没有发现刺鼻刺眼的味道。车辆的空间比较一般，要是追求很大的空间的话我也不会选择这个车了。车内的空间相对比较宽敞，作为我身高1米79的汉子来说，坐在车里也没有什么压抑感。要说起车内的储物格的话还是有很多的，平时顺手放点乱七八糟的小东西什么的都很方便。平时开车用车比较频繁，差不多每次都会在后备箱放箱水或者饮料。
再看宝马1系的内部，宝马的内饰永远都是那么简洁明了，一眼就能看出来。中控做得也很人性化，偏向驾驶一侧，开车的时候操控很方便。宝马的尿性，用料不错，但是看不出高档。总体内饰好行，夜晚也有迎宾灯和氛围灯。既然是A级车，空间必然不大，再买车时候就考虑到了，可以接受。看起来不大，前一排无压力，主驾驶不档腿。上面说过了，储物空间很大，特别好，就是手套箱的空间稍微小点。现在停车不方便，这个车内部空间，后备箱。
点评：
对于马自达阿特兹来说，这个车子让我满意的地方太多了，要想让我一一的指出来，还真的是有点困难，不过不知道就我的车这样还是咋的，前杠轻轻一按，感觉胡灿胡灿得，再有后备箱的缝不一边齐都，感觉做工着实一般般。宝马1系的话，操控，性能方面，还有这车的灵动性非常好，指那打那，车头外观非常漂亮，宝马味十足，但是落地20来万的车竟然没有后一排出风口，还有屁股短了点。那么对于获得良好口碑的马自达阿特兹和宝马1系，阁下觉得它未来发展如何？
