驾龄内行人，选车执意喜提奔驰E级，车主想说句心里话。
因为是代步车，40来万这个价格这个配置，感觉特别不错了。当然和国产或者合资车型相较，还是有些配置不足的。不过够用就好，我从来不需求太多。
本来想选530，但是坐宝马后排晕车，有可能是隔音太好了，最后考虑到日常上班、商务要求以及家用，家人乘坐，选了300，第二排调节以及柏林之声还是特别值得推荐，有点画龙点睛的意思，不然感觉差点奔驰主打舒适地感觉。
用车感受：
1，空间和动力
这个档次的空间还是比较宽敞了，这个不用多说。第一排空间大，坐着舒服，后面更大，能跷二郎腿。中控后面的储物箱很深很实用，不过副驾驶的手套箱略小，不实用。后备箱空间大，各位买奔驰车肯定也不是为了拉货，对吗。
偏行政，动力是足够，没有驾驶的那种激情。动力还行，没觉得肉，1.5T绝对够用。变速箱和涡轮非凡，介入感低，急提速十分平顺。在高速上120才2000转，这个时候就能展现出它省油了，最少的一次开了6个油。
2，操控和油耗
我感觉开起来不比宝马差哪去，我还是开奔驰比较顺手。方向盘偏轻，转弯半径改善明显。底盘调教还是不错的，很结实。可能得力于后驱车，在山上如鱼得水，上坡时，油门给的力度相当好。
街市较高，11个上下，高速能到8，新车冬天开空调，过一阵可能会好些。
这车的舒适性如果还不满意的话，估计50万内没有让你满意的车了。细碎颠簸基本感觉不到，大的沟坎也很柔的过去，唯独就是感觉轮胎很硬。都说坐奔驰开宝马，为啥我觉得隔音和减震很一般。这个等级的车居然没有座包通风，难以想象啊。
3，外观和内饰
大爱奔驰，外观没地说，开始纠结大标立标，后来不纠结了，立标留给以后换S吧。这个价位，没电尾门，有点抠门了。和车头的几何大灯遥相呼应，勇往直前，值得拥有。要是三排尾部车灯就更帅了，路上看过两次，E级贴s400的，太明显了。
第一眼就被内饰吸引了，不能自拔，果断选E。新仪表盘更上档次，操作也很方便，比老款加分。就是材料有点差劲，木纹内饰按哪哪响。中控共振异响不应该，第二排左边座位也有组件松垮造成的异响。
4，落地价和养车费
这款车指导价是493200，谈下来的优惠是24000，裸车价是469200，然后购置税41522，保险一共9320，上牌1200，全办完是521242，大家看看买贵了吗？
加油大概6500，保险9320，保养一次2237，平时停车970，洗车200不能少，偶尔过路费1110，一年差不多20337，月薪8000就可以。
点评：
优点：
外观大气，内饰做工考究，样式很有层次，驾驶体验平稳，感觉悬架调教偏软，可能是考虑到奔驰座驾的舒适性，倒车影像清晰实用，考虑马上入手。
缺点：
车无完车，也有些细节问题，比如价格太过硬挺、座椅没有通风等，不会影响我对这个车的喜爱之情。有点担心断轴和爆胎。听说是E系通病。
