本田汽车为什么隔音那么差？这篇文章给了答案，你同意吗？
说本田为什么不把噪音弄好一点之前，先说一下，市面上就没有一台完美的车子。奔驰宝马奥迪固然好，但是价格昂贵，后期还有漏油渗油的问题；飞度致炫价格便宜，省油省心，但是被人吐槽没有质感；美系车高端豪华被人吐槽不够省油；韩系车性价比高，但是被人吐槽不保值。法系车倒是底盘展示操控性好，但是依然卖不动等等。
每个车企都有自己的造车理念，有的忙着造发动机，有的忙着造大灯，有的忙着研究沙发，还有的忙着研究消费者，还有的专注打折。每个车企的取向不一样，不可能面面俱到。即便是百万千万的汽车依然有不足，依然不会满足所有消费者。
本田汽车隔音差这是不争的事实，尤其是低端车，隔音降噪水平非常逊色。并不是说本田没有控制噪音的能力，只是做不做的事儿了。要想控制噪音，就需要投入，然而研发费用一定的情况下发动机变速箱等方面投入多了，自然需要在别的地方简配。实际上所有车企都这样，就是因为简配的问题，有太多车企出现问题过。不要小瞧几十块钱的节省，对于上百万辆汽车来说，数额还是相当宏观的。
本田中高端汽车隔音降噪水平明显就会好一些，这说明本田完全有降低汽车噪音的能力。对于低端车来说，车企本身利润就低，就不可能花太多精力时间去搞配置和降噪了。而中高端汽车就不一样了，消费者对整车品质要求就高，车企必须尽量去做到完美。因为中高端汽车利润高，所以车企也相对舍得投入，毕竟虽然羊毛出在羊身上。
本田的低端车型除了隔音降噪差之外，发动机舱也是各种凌乱，并不舍得配一个发动机盖板，这同样是出于成本方面的考虑，毕竟厂家都是以营利为目的，实际上这个问题还是很容易理解的。对于低端车来说，确实是没法做到各方面的优秀，而对于消费者来说，如何做出取舍还是更重要的。毕竟选择低端车的朋友大多数都是预算不够充足的。
个人认为三大件的质量稳定可靠，要比丰富的配置和出色的降噪水平更值得注重。这也是为什么合资的低端车依然有不错竞争力的原因，毕竟在核心技术方面拥有优势。
隔音好不好，要看和什么车比。我现在的本田奥德赛原厂隔音比我原来的别克凯越好太多了。
原来的别克凯越，时速到了120公里，车里面只能听到噪音，音乐再大声已经听不到，简直是折磨；本田奥德赛120公里时速下，车内没有多大噪音，音乐效果良好；我也开过朋友的奥迪A6，奥德赛的车内环境不输A6多少。
刚刚为了追求更完美，已经装上五门、底盘隔音，装上低音炮，上高速简直是完美体验。下次到时间换轮胎时，假如有闲钱的话再换上米其林静音轮胎，肯定又可以再次提升了静音效果。
花了两千多做了隔音和装个低音炮，现在一百万内的车靠原厂隔音，车内的声音环境不见得比我车现在的好。奥德赛还有另外一个缺点，就是避震较硬，可能是预算着要坐7人，所以要够硬。我是换了相对软一点的避震后，才感觉到舒适性。
