大众可以说是中国车坛里的王者了，长期占据中国车市销量榜首，事实上不夸张的说，只要是车的行业，就会有大众集团的身影，大众进入中国市场后，形成了南北两派的局势，即南有上汽，北有一汽，虽然同样顶着大众的标志，但却又大不相同，那么“一汽大众”与“上汽大众”的差别在哪里？知晓答案，后悔才知道，首先上海大众汽车有限公司，成立于1985年的上汽大众汽车有限公司（以下简称上汽大众）是一家中德合资企业，1991年 2月，一汽－大众汽车有限公司才正式成立，也就是说从时间上来说上汽成立时间要比一汽早几年，不过两家企业根源上都是和德国大众合作的企业。
虽然一汽诞生的要晚，但是大众对一汽的态度要更加高看一些，所以一汽旗下的资源要比上汽更优厚一些，像是帕萨特，虽然和迈腾是同个级别的，但是平台比迈腾低一个等级，一汽和上汽在大众里所占的股份制也不同，一汽占到的股份要高一些，达到了60%，而上汽虽然与大众合作的时间早，但是股份却只占50%，所以从股份上来看的话，就会明白为什么大众更看重一汽了，必竟股份决定着你的话语权。
上汽大众的车型有朗逸、朗行以及途观、途安等车型，涉及有轿车、SUV以及MPV，同时也生产有斯柯达。在品牌类型方面，上汽大众的涉及还是比较广泛的，消费者选择的也比较多，一汽大众主要生产的是大众中的迈腾、速腾以及CC、高尔夫，设计的车辆类型大多数是轿车，同时也生产有奥迪系列，竞争力与上汽大众也有得一比，从产品生产的过程中来说吧，上汽大众会根据实际的情况对于车辆进行一些调整，这也就使得车辆能够更加符合中国的使用情况，性能有一部分的提升，而一汽大众，在生产合资车的时候不会对车辆进行过多的改动，在设计方面还是更多地遵循欧洲版本的设计，这样的话可能就会与中国消费者的使用情况会有点偏差，在一些情况下会使消费者的使用体验打一部分的折扣。
而且上汽的本土化做的很好，所以绝大多数小零件都已经自主化了，车主在后期的维修保养花费会大大降低。而一汽大众的所有零件全都是进口，所以保养上的花费就会比较贵，还有一汽除了和大众有合作，和丰田也有合作，而说到丰田，它可是全球最赚钱的汽车企业，这都是得益于丰田可怕的成本管理。而一汽显然吸收了丰田的管理经验，零部件送货和货仓管理全部实现电子化，仅这一项就每年可以为一汽节省6-8亿成本，这也是为什么迈腾全进口，起售价能做到和帕萨特一致的原因。
