各位好，我是东风嘉运载货车驾驶者，3月4日提的车，裸车价112800元，现在开了4个月，今天为各位分享《东风嘉运载货车好不好？用车4个月，车主表示有话说》。几年以来，东风旗下的东风嘉运载货车常上眷注榜，善于运用它随心而动的驾驶感受，令它具有巨大卖点，所以，东风嘉运载货车的成功不是偶然的。
使人艳羡的东风嘉运载货车，势必还有着其他亮眼的长处，还有哪些方面带它走向成功呢？它在市场上有足够竞争力吗？下面我们就来一起探索这辆东风的卓越之作——东风嘉运载货车。
这款车的外观相当美观大气，外观采用饱满和谐的线条策划，带来很具备轻卡载货车特征的格调。车辆虽然看上去没有很庞大，但是颜值不低，大灯策划棱角分明，辨识度绝对不弱于同等级车型。车尾构型辨识度略高，远远看过去就知道是这款车，车漆很厚实，做工精细，这也算是东风进步的一个点了。整体而言，妙不可言的构型格调更显设计团队精益求精的工匠精神。
我最看重的是这款车的动力与操控，东风嘉运载货车的动力发动机是排量为3.8L的玉柴4缸柴油直列发动机，后桥速比为4.33，深踩油门的时候动力的反应也特别及时，提速特别快，超车没有任何压迫感。变速箱采用成熟的东风手动，一共有6个档位，提速起来比较绵密，不会有动力中断的感觉。并在东风好的调教技艺下，实现了发动机和变速箱的可以融合。只需轻轻踩下油门便有动力反馈，驾驶者提车后不需要任何适应过程便能操控自如。而且，东风嘉运载货车的最大扭矩430，最高车速可达105公里/小时，这与东风嘉运载货车的同类对手们旗鼓相当。从总体发挥上来看，东风嘉运载货车的动力和操控在同档次车中属于较高水准。
在载货才能这方面，载货才能展现比较让买车者顺心。东风嘉运载货车的整车尺寸达到了7100*2300*2600mm，轴距达到同级领先的3300mm，拉8.2吨的货箱不在话下。
对于舒适度，东风嘉运载货车在缔造搭乘舒适性方面下了狠功夫，拥有184的高个子坐进车中仍有较大的空间。D530单排低顶单排椅子是这款车的特征，座包的舒适度好，不偏软偏硬，往常上高速长途，不会腰腿得不安逸。行走在不规整道路的时候，舒适性是我相当满足的一个方面。功率较大的空调能及时将高温的车子降到合适的温度，隔音功效理想，高速时能在车内清晰交谈。
操控是东风嘉运载货车名副其实的一大长处，即使满载已有8.2吨，但方向盘转动轻巧，一只手操作也不成问题，叫往东绝不会往西。刹车线性，制动间隔较短，行驶安全有保障。大体上看，东风嘉运载货车拥有很强的操控性能。
能耗方面，东风嘉运载货车具有可以的能耗展现，综合能耗为11.67L（百公里）。在街区常常起步和停车，能耗也只有7.05L而已，满载能耗也比较低，实质测出只有16L。每公里油费8毛，拉900km才144L油，开支不到720快，单从能耗展现方面考虑，东风嘉运载货车在轻卡载货车中的确有较好的呈现，东风嘉运载货车的能耗表现的确不同凡响。
简单概括地说，东风嘉运载货车之所以能在万千好车中脱颖而出，其操控仅是许多特性的一点点，在其它方面，例如在外观、动力、空间、舒适、油耗上也是下足功夫，切切实实为驾驶者的要求着想。拿东风嘉运载货车与同等对照，东风嘉运载货车性价比的确不赖。因此，伴随好车的增多，买车群体有了更多选择，汽车品牌必须找到各自定位，才有希望在眼下立足，正如东风嘉运载货车。那么对于万众瞩目的东风嘉运载货车，各位看官有何高见？
