大家好，本文将和大家分享《开过奔驰E级，又开宝马4系，谁档次高，车主：差距显然》。
恰巧遇到车主王先生，他曾开过奔驰E级，最近手头充裕，买了一辆宝马4系，他坦言：奔驰E级和宝马4系有显然的差别。奔驰E级与宝马4系谁更受车主青睐？现在，让我们认真听取车主的用车感受吧！
先聊聊奔驰E级
外观：外观没地说，豪华又大气。我选的立标，大气，流线漂亮，自信。双眉车灯，又扎实又好看。心疼得要死，都是油漆。
内饰：新e的内饰还用说么。有时候停车熄火，偶尔能听到中控会发出一点电流的声音，不知道是怎么回事。少一颗星，是给仿皮的，这么贵的车子了，还防皮，难为情吗，我的锐志二十万还全真皮。新的内饰风格，氛围，完全地俘获了我的内心，夜晚开车是一种别样的享受。
空间：空间真是没地说，完全够用。吐槽一下后排中间，设计不人性化啊。储物空间够用了，手套箱，扶手箱都挺大，唯一门两侧放矿泉水瓶不是很方便。后备箱有一个专门放行李箱的地方，这个位置一般都是放备胎的。
舒适性：舒适性应该是这车的主打了，这点没得说了，赞。舒适性在慢速度的时候还可以，速度快了过坑洼地有点硬。但是隔音效果不是太好，胎噪的声音传播到车里有点明显。前排座椅头枕比同级别舒服，偏软。
动力：动力够用没激烈驾驶。3.0T双涡轮，让你说吧。转速也很低，很平顺、容易打瞌睡。起步稍慢写，中断加速还好。
操控：操控一般，不如宝马。方向盘很轻，指哪打哪。可软硬调节的悬驾，还有5种驾驶模式可以选择，随心所欲就看选择的心情。没跑过冰雪路面，刹车感觉非常线性，感觉舒适，但是因为车是后驱，冰雪路面尽量平稳低速驾驶。
再谈谈宝马4系
外观：外观很时尚，想高调就开篷想低调就关上，而且硬顶不容易被别人划坏。外观低调，不懂得认为三系，很明显不是吗，宽宽屁股，宽宽的胎。全车Led灯组，前大灯只可惜不是勺子灯。19寸442轮毂，凶悍的m套包围，真心漂亮。
内饰：主要我还是喜欢benz的内饰，相比较而言bmw的内饰就还好。4S送的大屏还没时间去装，原装小屏分辨率挺高的，系统很流畅，功能很简单，上手很快。说实话这价位的内饰用料不多表述了，真的很low。新车异味不大，没有人家说的反光镜异响--不错。
空间：空间在轿跑中算很好的了，基本满意。4GC前排空间绝对足够，无论你是多高的身高，前排空间不用考虑。驾驶位的储物空间真的有点少，手机放杯架前面，杯架里就放些零钱和钥匙，中控扶手放一包湿巾。后备箱开口很大，放东西很方便，空间也非常大。
舒适性：宝马的舒适性应该不需要我多说了，是对于驾驶者来说。悬架硬就是路感好喽，像自行车一样，不过挺保护底盘。因为已经触底过一次了，每次都是减速然后一身冷汗。操控驾驶感十足，但是坐车的人可能觉得不适应，尤其是后排长途。
动力：提速表现优秀，动力源源不断。动力就不多说了，2.0T高功率发动机。油门从未踩到一半，已经在飞了。高速100多再加速力道还是不错的，不会感觉加速无力。
操控：宝马最牛逼的也应该是操控了。过弯很稳，抓地力强，人车合一，行云流水，驾驶感强。这次老婆不敢开我摸了几把之后，路虎发现这硬朗的底盘对于转向反映的速度有很明显地提高。零胎压继续行驶：被钉子戳过，后来补胎后已经陆续去外地几次，另外高速的坑也入坑两次。
结语：总的来说，奔驰E级和宝马4系都是这一价位的佼佼者。奔驰E级：外观是购买这辆车的主要原因，内部噪音很小，做工出众，操控还不错，虽然现在是奔驰车主了但是我还是想说比BMW还是差了点，操控还凑合吧。宝马4系：comfort模式比E90舒服太多，运动模式支撑性很强，动力方面我觉得本身是够用的因为主要是弯道不错。那么，开过奔驰E级，又开宝马4系，谁档次高，车主：差距显然。大家是否看好它？
