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【电液推杆在装车闸门中的应用】

时间:2019-03-01 04:59:35

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【电液推杆在装车闸门中的应用】

洗选厂采用GKT1.6*1.2-20型提升机、提升容量为3.2m3箕斗,采用箕头撞击式开仓装斗、仓闸门自重和配重重力关仓方式。

1.电动装斗闸门存在的问题

装载效率低;无法观察箕斗卸料后是否牵引有余矸,对下滑速度不能做到精确控制,常发生没打开仓门或没完全打开仓门的故障,影响装载效率。

设备易损坏;箕斗撞击开仓时,操作人员需要控制撞击力的大小。撞击力小,打不开仓门;撞击力大,会造成仓门支臂的断裂脱焊,引起仓闸门支撑滚轮的变形损坏。

漏矸严重;关仓时如有矸石卡阻,配重重力不足以克服阻力时,将造成关仓不及时或不到位;无论开仓还是关仓,仓闸门支撑滚轮都要与箕斗和挡板发生弹性碰撞,在箕斗边向上运行边关仓时,将引起关仓不及时,造成漏矸。

2.改进方案确定

经测算,电液动装斗闸门开关仓行程只有800mm,自重和配重质量不到800kg,因此,采用液压缸、电动推杆和电液推杆驱动,都能达到开关仓所需行程的和推拉力要求。其中液压缸需要增设液压站,开关仓控制系统较复杂;

因此,该厂选择电液推杆驱动方案、选用DYTZ1000-1000/110-S型电液推杆,其行程1000mm,额定推拉力为10KN(最大15KN),完全能满足装斗仓闸门的开关仓要求。缺点是开关仓时间比撞击时要长一些,每装载1斗多耗时30S,第小时少运行4~5斗。

3.电液推杆自动开关仓原理

当箕斗慢慢下滑到矸石仓下时,安装于箕斗尾座上的挡块触碰到行程开关XK,中间继电器KJ通电吸合,常开触头KJ2闭合,使电液推杆接触器1KM得电自动开仓,同时KJ3闭合,时间继电器KT得电开始计时。

装载完成,时间继电器延时闭合触头KT2闭合,使电液推杆接触器2KM自动关仓,同时2KM1吸合。等待关仓到位行程开关1XKG动作,3KM线圈得电,常开触头3KM1断开,中间继电器KJ失电,常闭触头KJ4重新处于合状态,恢复对1.6m纺车正反转回路供电。箕斗运行,其尾座上的档块离开行程开关XK,控制电器电源断开,恢复常态,等待下一个循环。

4、应用

拆除原有的配重铸铁块6和撞击支臂3,将电液推杆安装于装斗闸门后,(见图):

箕斗在装载过程中,只需将箕斗慢速向滑行至箕头号限位槽钢10处,箕斗无须与任何物体发生碰撞;且在开关仓的进程中,绞车正反转线圈回路由电液推杆控制线路中的中间继电器触头KJ4断开,确保了箕斗装载时的安全。

电液推杆开关仓无需外力,事个装载过程实现了自动化。控制系统又连实现互锁,箕斗装载时,即使出现误操作,绞车也不能运行,绞车运行时,人为触动箕头号到位行程开关,仓闸门也不会打开。整个装载过程是在自动和闭环的情况下完成,避免了撞击开仓造成的设备损坏和箕斗边上行,边关仓产生的漏矸。经1年多的使用,未再出事,这次的完成,装载效率明显提高,维护工作量减少。现漏矸现象,无论是开关仓,还是自动装载,都是1万t ,日平均提升能力2700t.

5、结语

电液推杆应用于防寒型装斗闸门,具有操作简便、性能稳定、维护简单、安全可靠和便于实现自动化运行等特点,可为企业带来明显的经济效益。因此,该方法具有一定的应用和推广价值。

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