汽车环境趋势角逐愈发猛烈，各大车企之间的角逐也是尽心竭力，日系车之间的自相残杀也是常事。
现在天聊的则是深受国内环境趋势承认的马自达阿特兹和进来国内环境趋势有一段光阴的丰田亚洲龙，看看究竟谁更适用作为年青人的第一辆车。
接下来也从底下这几个方面临这两款车举行简略的比拟，看看两者谁更适用作为家用车，更适用年青人。
首先说表面，提及马自达阿特兹，朋友们大概更承认“马6”的称号，真相阿特兹大概只算是换了个名字而已，从情怀上来说，“马6”或是更密切。
在表面上，马自达阿特兹所应用的仍旧是马自达的“魂动”计划样式，更合乎东方用户人群的审美。
尤为是新款阿特兹接纳的盾状内凹型进气格栅合营繁星式镀铬装修，给人的直观感觉更奢华，也更细腻。
侧面车身腰线更是有着猛烈的轿跑既视感，更合乎年青用户人群的审美。而亚洲龙则是丰田基于美国抢手车型Avalon推出的车型，在表面计划上加倍侧重于北美环境趋势的审美尺度，溜背式的计划样式使得汽车兼具了一丝行动范儿，超长的车身也让这款车领有了极强的视觉享用，说真话，两款车从表面上来说很难说谁更好，归正我是都挺稀饭。
内饰上，马自达阿特兹和丰田亚洲龙的差异就首先拉开了。两款车的内饰都是方向于轻奢方向，不管是真皮座椅或是片面木质装修，都给人以猛烈的奢华感，干脆晋升了车内层次，并且两款车的建设都不低，真相费用也都不短长常廉价。实在真正让我支撑马自达阿特兹的并非阿特兹的中控计划的多好，说真话，只能算中等偏上，不过和亚洲龙的中控比拟，阿特兹可谓是大比分当先。
在建设方面两者的差异并不大，新款马自达阿特兹全系标配前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、GVCPLUS、定速巡航、悬浮式车载互接洽统（支撑carplay、carlife）等功效，就算短长常低配车型，也有着不错的驾驶兴趣，这也合乎阿特兹的定位。真相连续以来，在朋友们心中，日系车内部操控隽拔的即是马自达阿特兹，尤为是在弯道阐扬方面。而丰田亚洲龙的建设阐扬也不差，尤为是主被迫平安建设方面也是相配周全，可见现在的日系车关于平安的正视。
不过阿特兹或是比亚洲龙廉价很多，性价比上风较为彰着，真相两者的费用差异或是很彰着的。非常后即是在能源体系上，新款阿特兹搭载的是2.0L、2.5L两款策动机，合营马自达的创驰蓝天手艺，能源输出强大、平顺，并且燃油经济性非常隽拔。而亚洲龙搭载的是2.5L天然吸气策动机合营8AT变速箱和2.5L夹杂能源体系合营E-CVT变速箱的能源体系，在能源阐扬上确凿是更为隽拔。
不过不行否定的一点是，实在两者在能源方面的阐扬上都是多余的，起码关于当前的家用车来说，两者都是够用的。实在凭据环境趋势上的用户反应，这两款车都有着各自的上风和不及。不过比拟之下，或是以为马自达阿特兹更适用作为年青人的第一辆车，由于领有更强的驾驶兴趣。并且这款车也更适用作为家用车，由于性价比够高。固然，不是说丰田亚洲龙欠好，而是马自达阿特兹各方面阐扬更为隽拔一点
