大家好，本期为大家分享的是《采访雷克萨斯CT使用者，车主道出用车体验，读完你就明白了》。
这个雷厉风行钻石切割的外观真的大爱。侧面线条舒展有度，绝对展示雷克萨斯CT独一无二的精致美。前脸线条立体饱满，大面积网格格栅，动感气息十足，特殊饰条点缀车辆尾部，突显雷克萨斯CT尊贵地位。
这款车的内饰质感还可以，我摸着的感觉是比较可以的，中控台的整体排布具有格外高的科技感官，中央的大屏让整体看起来十分醒目，材质很软，抓起来很舒适，大小刚好合适，自己缝了一个真皮套，手感赞，不过用料还是很考究的，皮织混搭的座包，我知道有人就喜欢这个。新车异味较大，但散发较快，不到一月大体消除了。总之，因策划感与档次感完美显露在雷克萨斯CT让我倾心。
空间是优点，其空间方面的特色比较突出。4360*1765*1455毫米的尺寸完美保证整车的安全性能与内部空间，前面一排空间没什么问题，我身高184cm，坐进去也能调到合适自己的角度和位置。轴距达到同类领先的2600mm，横向空间发挥好，最后排满座之后，空间上仍旧特别宽松。关于储物空间，车内储物格也蛮多的，万分惬意，尾箱的体积也是比较大，平常自己家用的情况是完全没有问题的。
对于车辆内部舒适性而言，雷克萨斯CT对营造不错的舒适性可谓用了心。快速通过地势不平的道路时，悬架结构处置得很细致，整体的一个减震成效还是挺好的。而且座椅的柔软度和倾斜角度设计科学，可以让人轻松找到合适的坐姿，空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，关上车窗之后，不会有明显的噪音传入进来，静音成效相当不错。
说说驾驭感受方面，这款车我提的是“雷克萨斯CT 款 CT200h 精英版 单色”，采用了1.8自然吸气发动机的雷克萨斯CT，平常都在街市行驶动力完全够使，加速超车什么的不在话下。变速体系采用ECVT电子无级变速箱变速箱，档位变换平滑柔顺且相当可靠，方向盘电子助力很轻松，变向半径很小，刹车或者踩油门的时候反应也挺灵敏迅速，底盘也没有太多紧绷绷的感觉，路过大坑的时候也不觉得松散，弹性很足，而且侧向支持性较好。
这个车的动力不是太大，我平常开车基本是在街市内里跑，当前在街市用下来表显平均油耗接近6.2L，我通常驾车比较仔细，我对新车保护的还是挺好的。结合本人经济能力，个人感觉雷克萨斯CT油耗绝对能接受。感谢聆听这期《采访雷克萨斯CT使用者，车主道出用车体验，读完你就明白了》。
雷克萨斯CT能得到今天这样的成绩，只靠外观明显是不现实的，其在动力、内饰、操控方面的展现同样杰出，完美考虑到了车主的要求。对比其它紧凑型车后，可以发现雷克萨斯CT是性价比着实比较高。归纳而言，汽车行业发展与时偕行，汽车厂商要懂得适应市场才能成功，正如雷克萨斯CT。对于这款非凡的雷克萨斯CT，各位车主都有何见解呢？感谢阅读本期《采访雷克萨斯CT使用者，车主道出用车体验，读完你就明白了》。
