大家好，本文将和大家分享《先开丰田亚洲龙，再花23万提宝马2系旅行车，车主说了实在话》。
工业与科技的发展，使得汽车行业进入黄金时代，千姿百态的车型被产出并推向大众，诞生了像丰田亚洲龙和宝马2系旅行车这样的车。今天分享的嘉宾是老司机高先生，他先开丰田亚洲龙，再花23万提宝马2系旅行车，车主说了实在话。两车相比之下，究竟差别在何处？下面就请车主发表用车感言。
先来看丰田亚洲龙的外观，冲着外观买的，最满意，可以给98分了，棒。外观见仁见智，这个不敢多说也不想多说，反正我很喜欢就行。最喜欢他的车灯，巨帅。全景天窗采景很好，车线流畅。
再看宝马2系旅行车，外观这个东西仁者见仁智者见智，至少个人比较喜欢。设计感很好，不显臃肿，车内空间又很大。后悔没上领先，没天使眼，哎.看看以后有没有什么机会升级车灯。17轮胎也不会让底盘太低，视野也不错。
进入丰田亚洲龙车内，内饰我觉得还是少了一份精致在里吧。baiducarlife，很实用。内饰一般一般吧，中控以下都是塑料，塑料感太强。新车的时候，车内还是有一些味道，不过经常通风之后，车内就没什么味道了。选择这辆车的原因也是空间大。尤其是坐在第二排跷二郎腿都很轻松。车内存储物品的空间比较多，很方便，尤其是前排放手机及票据很方便。一家几口人出去野营的时候，坐进去不会拥挤，后备箱放零碎的东西很轻松。
再看宝马2系旅行车，内饰和奔驰B级，确实有差距。机械仪表盘也就不说啥了，仪表盘显示屏还没指甲盖大。织布座椅一般，仿皮真皮手感会好些，以后加个皮座套弥补一下。异味不大未发现异响，新车还是座椅的味道稍大。说空间小的我怀疑肯定是房车使习惯了。空间还不错，代步车嘛空间这么大还挺浪费的，后排基本都空着。车内储物空间绝对充足，中控下面和手扶箱下面有个大储物格，够放很多零碎东西了。后备箱空间灵活，可以通过放倒后排座椅达到容纳大件行李（比如自行车）的需求。
先开丰田亚洲龙，这么大的车，原来以为一般，开起来后超出我的预料。方向盘灵敏，轻盈，我一只手完全能够控制。悬架调教的很舒适，小颠簸过滤得很好，舒适，符合这个价位。刹车的感觉很灵敏，不像以前的日系车，那种软绵绵的感觉。整个人坐下去感觉特别舒服。悬架不错，让我感觉这个车挺稳的，毕竟重量也在那里。胎噪实在是大，受不了。舒适性我觉得软硬适中吧，不算最舒适的，座椅做得偏硬些，比较适合长途乘坐，也不错。
再开宝马2系旅行车，虽然平台换了，但操控的情怀和精髓，宝马一直没有放弃，这也是我选择二系的一个重要原因。指哪打哪，弯道平稳。宝马的首款前驱车，可操控依然很宝马。可能调教是偏向激烈驾驶吧，我习惯了平顺驾驶的，感觉有点不惯。而且车子其他方也都比较舒适，真的很喜欢。也没有大家说的什么抖动呀，可能是我们感觉不出来吧。空调也很给力，有后出风口。这个必须说，座椅还行。
结语：我给丰田亚洲龙 89分，宝马2系旅行车 96分，虽说我更喜欢宝马2系旅行车，但通过同级对比，我们发现丰田亚洲龙、宝马2系旅行车的性价比十分不错。人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开它到现在，我的感受是五个字：两车都挺好！那么，对于丰田亚洲龙，宝马2系旅行车，大家都怎么看呢？
