大家好，本期为大家分享的是《12万喜提大众高尔夫，5个月行驶7500公里，车主道出一句大实话》。
大众高尔夫风华绝代的外观无疑让大众目不转睛，棱角分明的线条，大气的进气格栅，又大又亮的LED大灯。前脸很好看，同事最常夸赞的地方就是前脸，犀利的大灯策划都是这个车的特点，大灯是我最喜欢的位置。尾部策划也很有设计感和立体感，非常耐看，造型别致的轮胎颇显大众高尔夫与他人不同之风格。总之，大众高尔夫精致时尚的构型却能给人以犀利之感。
内饰的层次感来说，人性化的中控按钮和操作设计，让我对大众高尔夫增添了几分好感，材料处理还不错，而且做工方面挺好的，开了这么长时间没有听到过异响，座椅比较耐脏，属于比较耐看的类型，坐着很舒坦。最重要的是，车内没有很明显的异味。总之，大众高尔夫的内饰表现没有让我败兴。
再看空间的数据，车内的空间发挥感觉还是相当好的。4259*1799*1476mm的整车尺寸已然成为紧凑型车的领头羊，我的高度180cm，坐在内里特别宽松。同时轴距也不甘示弱地达到了2637毫米，第二排坐三个成年人也不会觉得狭窄。关于储备空间，还有一些小的贮存空间，放个水杯小物件挺方便的，尾箱放了两三个行囊箱，然后还有七七八八凌乱的一些东西还是挺可以用的。
舒适性方面，大众努力将大众高尔夫打造成跟家中客厅大沙发一样适意。所以大众高尔夫开到凹凸不平的路面时，由于底盘较软且悬架支持较好，车内亲戚并不会出现摇摆的情况。椅子坐垫的长度也保证了后一排家人腿上有能够满足的支撑，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。
中意这款车相当大程度是因为它的动力，其中我最喜欢“大众高尔夫 款 1.6L 自动舒适型 国V”，我开的也是它，1.6的发动机加速很强劲，油门反应也挺积极的，能爆发出110Ps的马力数据。6挡手自一体让人感觉格外平顺，城区低速档位变换平顺。采用了电动助力的方向盘，转弯半径小，变向清晰。刹车或者踩油门的时候反应也挺灵敏迅速，整车稳定控制功效相当好。
说回各位最关心的能耗，我目前大部分时间都是在市区行驶，平均速度不高，实际上我这辆车的城区能耗就没超过百公里8.9L，高速路的能耗相对偏低，仅为6.2L上下。能耗很合理，切合自己开始的预期。感谢聆听这期《12万喜提大众高尔夫，5个月行驶7500公里，车主道出一句大实话》。
大众高尔夫作为一款紧凑型车，得到喝彩无数，不仅外观方面造就它具备强劲优点，操控也有着优越呈现，大大满足了购车者的用车欲望。因此在其它紧凑型车中，大众高尔夫性价比是比较高的。简单来说，在买车作为人生一件大事的今天，客观地说，一款汽车必须有清晰的定位才能持续成功，正如大众高尔夫。对于获得购车群体认可的大众高尔夫，各位是否会有不同的见地呢？感谢阅读本期《12万喜提大众高尔夫，5个月行驶7500公里，车主道出一句大实话》。
