各位好，我是漢風G7载货车的驾车者，本期为各位分享《为啥成功人士喜欢开漢風G7载货车？车主表示有话想要说》。现今货车研发和生产水准进入了一个飞速发展时期，在许多厂商的鼎力争夺下，货车行业的发展正在与时俱进，驾车者对于买车变得斤斤计较。如果一款货车只固守原来特色而不多加创新，终究落后于其他品牌车。漢風G7载货车的诞生很契合眼下的潮流，凭借着出色的舒适性，不错地契合买车群体对乘坐不会出现晃动的要求，因此从来都可以获得足够的关注。
叱咤风云的漢風G7载货车，势必有其更多的特色，还有哪些方面带它走向成功呢？自身性价比可否与同级相抗衡？接下来小编就来为各位360度全方面剖析这款徐工重卡的一流产品——漢風G7载货车。
这款车的外观美丽而动人，外观采用饱满和谐的线条策划，带来很拥有重型载货车特性的格调。其前脸策划紧跟当前国际流行的策划格调，车灯构型漂亮，但是灯光似乎不太给力。尾部车灯让人马上就能看出：这是徐工重卡，轮胎则采用了比照适合大众审美的中庸构型，但不乏力量感。总之，标新立异的造型格调更是凸显策划团队的匠心独运。
实话实说，动力及操控是我不知不觉选定它的原因之一，漢風G7载货车装备11.6L排量的潍柴6缸柴油直列发动机，驱动形式为8X4，爆发出的最大马力为430。提速过程很顺畅，很平稳，没有太大的顿挫感，一共具有12个档位，变挡及时且无顿挫现象，辅以徐工重卡无比精确的调教功底，变速箱和动力发动机成为配合默契的最佳拍档。只需轻轻踩下油门便有动力反馈，驾驶者的操纵体验立马获得大幅度提高。扭矩的最大值是2060，最高车速可达102公里/小时，比其核心对手红岩杰狮来看聊胜一筹。总而言之，漢風G7载货车的动力表现并不比同等级车逊色。
再看各位最关心的装载本领发挥，漢風G7载货车作为一款卓越的车型，在装备本领方面的发挥还是让人如意的。12000*2550*3960mm的车体尺寸比例，堪称完美，轴距还是对照长的，达成了2100+4500+1350mm，牵引总质量达成31吨。
从舒适性来说，徐工重卡努力将漢風G7载货车打造成跟家中客厅大沙发一样安逸，即便一名身材179的大个子置身车中，仍旧不会感觉拥堵。G7LH排半座包是我的最爱，而且座包的柔软度和倾斜角度策划科学，可以让人轻松找到合适的坐姿，在通过不平整道路时，底盘调教些许偏硬，过不平路段有一点癫。空调出风柔和，长时间对吹也不会有任何不适，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。
漢風G7载货车在操控上绝非等闲之辈，虽然车体达成12.0吨，但包围好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。漢風G7载货车在行驶过程中高速稳，低速顺，给人一种踏实感。总体上看，漢風G7载货车可以满足购车群体的操控要求。
对于能耗，漢風G7载货车的燃油经济性让人感觉惊喜，实质能耗仅为26.1L。在行人多和小车许多等情况的干扰下，城市的能耗让人有些意外，只有16.43L，装满货物或者较为匀速的状况下，油耗低至36L。一公里油费1块8，跑1600km油耗刚刚576L，用不到2880块块，漢風G7载货车定位是重型载货车，整备质量高达31吨，能耗属于略低水准，漢風G7载货车的油耗让我觉得相当惊喜。
总的来说，漢風G7载货车之所以在重型载货车中赢得如此地位，并非只是舒适比较突出，外观、动力、空间、操控、油耗方面也做到了精益求精，均能满足车友的需求。比起对手同档次车型，性价比颇为卓绝。总结一下，在买车群体的资产愈来愈多的今天，一个车企要想取得成功，就必须了解自己的特色，正如漢風G7载货车。对于徐工重卡大力推崇的漢風G7载货车，不知各位有什么不同的见解呢？
