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开过别克君越 又开丰田皇冠 谁档次高?车主:想说实在话

时间:2023-06-12 04:23:24

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开过别克君越 又开丰田皇冠 谁档次高?车主:想说实在话

大家好,本文将和大家分享《开过别克君越,又开丰田皇冠,谁档次高?车主:想说实在话》。

说到别克君越和丰田皇冠,王先生可谓感受颇多,他之前一直开的是别克君越,刚刚提了丰田皇冠,他透露:其实这两款车差别挺大。别克君越与丰田皇冠各有什么优点?下面就让他来告诉我们吧!

先聊聊别克君越

外观:选这车很大原因是颜值漂亮。车很长,特别有气场,线条不多吧,虽然没有雪佛兰那种肌肉感,也是很干练的。再加上LED大灯,很是精致。车子它的那个车漆太薄了,显得车子特别的没有质感。

内饰:内饰看上去比较高档,豪华。内饰满分,环抱式设计很棒,电子档把科技感强。内饰材质很扎实,能摸到的地方都是软软的。还可以,就是所谓的氛围灯太单一了,音响效果一般,还不如我的老马六。

空间:家人就是冲着空间同意的,不用多说,坐着舒服就完了。家里其他成员也没几个大个子,所有这个车的前后座椅都可以当床睡了。车内储物空间都差不多特别对中控台下面和中央扶手箱空间很满意。后备箱空间很大,拉东西,购物,三个行李箱都可以放得进去,出去玩拉很多东西丝毫不是问题。

舒适性:就是内饰的异味让我不太舒服,现在这个季节不开窗户熏得难受。舒适性不错,就是减震太硬。车内静音很满意,晚上开车回家车内车外两种感觉。最喜欢的功能就是座椅通风跟座椅加热了,尤其是加热,这个天气使用真的是太友好了。

动力:动力输出跟得上我的脾气。2.0T的动力肯定很足,推背感超车提速都不错。9AT无顿挫,别克终于迈开了一大步。低速顿挫的情况还是经常有,习惯了。

操控:反正车很容易上手,不会觉得他开起来是个大车。方向盘转向力度适中,符合这个车型的定位。底盘也比较扎实,让车里的人都乘坐得很舒适。刹车偏重,应该是有动力回收的原因,女士开的话开始不太适应,刹车重。

再谈谈皇冠

外观:外观颜值真是非常的高,颜值比较不错,长得比较帅气,高端大气上档次。外观时尚漂亮,车身造型感觉非常的大气。车灯的现代感也很强,不显老气,青春激昂。除了隐藏式的排气不喜欢外,别的都很ok。

内饰:内饰总体看起来很漂亮大气,坐进车里就有种欣赏地感觉,内饰不多说,非常赞。但是丰田皇冠的大屏还是挺漂亮的,全部都是触屏的,刚开始用着还不是很习惯,估计慢慢就适应了。皮子包裹得很细腻,不过不太喜欢的就是换挡杆有些难看了比较的过时。没有路虎发现特别的异味,正常新车独有的皮味。

空间:因为轴距够长所以前后空间很充足,就是感觉车子有点窄,左右空间不是很宽敞。我身高170CM前排空间很富裕后排做2人最安逸空间足够用。前排小得储物空间也比较的丰富,一些储物格储物槽的设计很人性化。后备箱空间也足够用,比想象中的给力,放大尺寸的行李箱没问题。

舒适性:丰田皇冠一直以来都是主打舒适得,这点还是在这款车型保留下来了。底盘和悬架做得好,柔软有韧性,提升了舒适感,过减速带颠簸小。丰田皇冠开起来确实很舒服,发动机声音也不大。后排座椅包裹性好,坐着像沙发一样。

动力:开个空调得时候没有动力减弱现象。丰田皇冠车身重,车长5.02米,但2.0T的发动机。只要给油就给你推背,丰田皇冠,不会让你失望。还没跑高速,郊区最高110。

操控:操控很简单,媳妇儿开着也说这车好开。方向转向性灵活,虽然车身长,但是倒车完全没有问题。这车电子辅助挺多的,胎压监测,倒车影像。键位都比较简单紧凑,没有多余无用的键位,刹车和油门非常灵敏。

结语:结合各方面来说,通过两车比较一番,可知两车都很优秀。别克君越:很满意,外观接缝紧密,做工出众,就这个级别的车来说,君越的操控还算比较好的。丰田皇冠:整体的舒适度就不用多说了,日系车的舒适度都是很好的,动力不错,基本想超过哪个车就可以超过哪个车,只是磨合期不敢乱开。那么,开过别克君越,又开丰田皇冠,谁档次高?车主:想说实在话。大家有何见解呢?

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