大家好，本期为大家分享的是《狠心花17万提辆WEY VV7，行驶了2100公里后，车主：想说句大实话》。
WEY VV7的外形属于简约大方的格调，侧面的线条很顺畅，轮胎的样式我也很喜欢。特别的前脸让整个车的识别度还是特别高的，LED大灯炯炯有神。后尾刹车灯设计的都很有个性，卓越WEY VV7的风格，V字形的轮毂不算大，但是看上去就很有力量的感觉。总的来说，一路上扬的腰身设计营造出了一个立体的感觉。
WEY VV7内饰值得一提，中控台设计有较强的层次感，让人心情愉悦，内饰样式比较新颖，材料考究，做工优良，颜色搭配上也挺简单的，没有花里胡哨的东西，还是挺实在简约的。放炭包去除了异味，现在异味不明显，但稍有一些，可以接受。整体来说，WEY VV7特别符合我对内饰的审美。
空间我还是挺介意的，空间表现比较让车主满意。整车三围数据为4760*1931*1655毫米，当身高181cm的驾驶者坐在驾驶位，头顶仍旧拥有足够空间。而2950毫米的轴距尺寸，后排的话坐两个人轻轻松松，坐三个人的话也不紧张。关于储物空间，车内储物格也蛮多的，非常满意，后备箱的储物能力表现一般，有大箱子的话，其它的东西要装下的话有点难。
在舒适度方面，WEY VV7因得WEY精心设计而在同等级中拥有较大的竞争力。通过石子较多的道路时，优秀的减震体系将多余的震动过滤在车外。座椅设计人性化，客人身体被包裹起来，空调也很给力，特别后一排乘坐反映很好。隔音成效强大，90码以内感觉不到明显的风噪。
这款车的动力和操控甚合我意，WEY VV7有很多型号，但是我最终选择“WEY VV7 款 2.0T 豪华型”，装备2.0的动力，想没劲都比较难，在高速上也可以明显的感觉到平稳的表现。因成熟的7挡双离合变速箱足够强大，档位变换的时候，一点顿挫感都没有。方向盘粗细适中，变向轻便灵活，握感很好。动力输出强劲，变速箱对司机意图领会能力强，与司机心有灵犀，整个底盘游刃有余，该硬的硬该软的软。
油耗不得不提，WEY VV7的实测均值油耗为8.7L左右。目前在街区用下来表显平均油耗接近10.4L，高速7.2L个多油，还能接受。开车上班也不用担心油钱的问题。感谢聆听这期《狠心花17万提辆WEY VV7，行驶了2100公里后，车主：想说句大实话》。
WEY VV7之所以成为同类车中的明星，不只是依靠大家所熟知的内饰闪光点，外观的品质也颇高，完美兼顾到了购车群体的各种要求。所以在其它SUV中，WEY VV7有较高的性价比。简单归纳一下，伴随好车的增多，用户有了更多选择，汽车品牌获得成功的核心在于找准定位，正如WEY VV7。对于这款拥有略高内在价值的WEY VV7，各位都觉得怎么样呢？感谢阅读本期《狠心花17万提辆WEY VV7，行驶了2100公里后，车主：想说句大实话》。
