大家好，本文将和大家分享《开完凯迪拉克ATSL，再开奔驰C级，谁更优秀？车主表示有话说》。
王先生是我的知心朋友，也是一名车主，他开了4年车，也开过凯迪拉克ATSL，算是一位老司机，前些日子，他又换了奔驰C级，他表示：两车只要对比就看出差别。奔驰C级能比得过优秀的凯迪拉克ATSL吗？我想大家都好奇，现在我们看看王先生的说法。
先说说凯迪拉克ATSL
外观：颜控当然开有颜值的车。外观没得说，线条简洁大方。男生的眼光绝对是喜欢的，女生得看是不是女汉子了。喜欢这个敦实的大屁股还有竖起的尾灯，力量感十足，确认过眼神是我喜欢的车车。
内饰：我个人对内饰要求不高，简单干净就可以。中控隐藏式储物格是我选时尚的主要原因，因为拉风啊。内饰设计没有特别的地方，用料还可以。硬要说有啥缺点的话，那就是中控屏旁边的竖排出风口和略显紧凑的布局吧。
空间：空间不能说大，只能说刚刚够用，还带些紧凑。空间其实并没有传说得那么小，我173前排驾驶调好，后排居然可以跷二郎腿。前排的储物空间真的小得可怜，连放手机的地方都没有，没办法只能霸占杯架。后备箱不大，够用吧。
舒适性：小A就不谈舒适，过烂路就是砰砰砰。颠簸反馈的确实很明显，不过目前来说完全不在意，还在兴奋期。隔音很好，等以后要换轮胎了，把这防爆胎给换了噪音这块应该表现得更好些。虽然没有开太长时间的长途，但是据老妈说后排坐着还挺舒服的。
动力：动力很不错的，就是看得起这动力才买的。279匹马力，最大功率205最大扭矩400.最高时速215。动力绝对是ATSL的优势了，能与之叫板的是贵了十万的宝马330或者老的328。动力可以说是杠杠的，车子地起步和加速度十分的快而且也很流畅。
操控：操控感非常nice了，矫健敏捷。在市区开感觉方向盘稍微有点硬，但方向盘精准度很OK，指哪儿转哪儿。避震挺硬，很有韧性，变道也感觉没有晃动。有次跟台c63飙了20来分钟，220狂踩。
再说说奔驰C级
外观：两款车外观都很好看，内饰也各有千秋。外观简单帅气，配上满天星中网。矩阵式的LED大灯，璀璨夺目，威力惊人，爱了爱了。做工油漆我感觉也就是这样吧，一分钱一分货。
内饰：奔驰的内饰同价位来说只能自己跟自己杠了。内饰是最好看的，内人不喜欢E和S的大屏。手感一流啊，材质没有研究，不清楚什么材质。内饰设计很漂亮，感觉漂亮精致，后排出风口的小笑脸很有意思。
空间：空间还是不错的，轴距还是很长的，坐起来很舒服。身高176完全够用，后排很少坐人。前排储物空间比很多车都大，谁用谁知道。后备箱空间也很大，虽然没怎么用，只放了一箱怡宝，一些洗车工具。
舒适性：你可能不懂，什么叫，梅赛德斯-奔驰，舒适绝对可以。减震就差了点，感觉有点颠。走沙路胎噪也比较明显，不过走好路的话，感觉就是在坐船一样的飘着走，总体还算不错的。座椅的舒适度可以，包裹性强，腰部支撑对于有腰间盘突出的人来说最好不过了。
动力：动力一般，感觉不得劲，提速没我的手动福特福克斯好。低功率的2.0T日常使用足够，偶尔激情一下也可以满足，比上不足比下有余。肯踩油门动力源源不断，而且还有多种驾驶模式可供选择，但是新车没踩太深，正常驾驶就好。起步快，超车很好。
操控：操控就更不懂了，感觉开着很爽就是了。方向盘手感很沉稳，基本指哪打哪。底盘整体偏硬，但十分干脆利落，过坑洼路面时回弹及时果断。但是，低档顿挫1到2档能明显感觉到换挡动作。
结语：听完车主分享，总体而言，开完凯迪拉克ATSL，再开奔驰C级，谁更优秀？车主表示有话说，通过同级对比，我们发现凯迪拉克ATSL、奔驰C级的性价比十分不错。凯迪拉克ATSL更时尚，更年轻，而奔驰C级则更张扬有野心，各位是否有自己独特的见解呢？
