大家好,本文将和大家分享《开完凯迪拉克ATSL,再开奔驰C级,谁更优秀?车主表示有话说》。
王先生是我的知心朋友,也是一名车主,他开了4年车,也开过凯迪拉克ATSL,算是一位老司机,前些日子,他又换了奔驰C级,他表示:两车只要对比就看出差别。奔驰C级能比得过优秀的凯迪拉克ATSL吗?我想大家都好奇,现在我们看看王先生的说法。
先说说凯迪拉克ATSL
外观:颜控当然开有颜值的车。外观没得说,线条简洁大方。男生的眼光绝对是喜欢的,女生得看是不是女汉子了。喜欢这个敦实的大屁股还有竖起的尾灯,力量感十足,确认过眼神是我喜欢的车车。
内饰:我个人对内饰要求不高,简单干净就可以。中控隐藏式储物格是我选时尚的主要原因,因为拉风啊。内饰设计没有特别的地方,用料还可以。硬要说有啥缺点的话,那就是中控屏旁边的竖排出风口和略显紧凑的布局吧。
空间:空间不能说大,只能说刚刚够用,还带些紧凑。空间其实并没有传说得那么小,我173前排驾驶调好,后排居然可以跷二郎腿。前排的储物空间真的小得可怜,连放手机的地方都没有,没办法只能霸占杯架。后备箱不大,够用吧。
舒适性:小A就不谈舒适,过烂路就是砰砰砰。颠簸反馈的确实很明显,不过目前来说完全不在意,还在兴奋期。隔音很好,等以后要换轮胎了,把这防爆胎给换了噪音这块应该表现得更好些。虽然没有开太长时间的长途,但是据老妈说后排坐着还挺舒服的。
动力:动力很不错的,就是看得起这动力才买的。279匹马力,最大功率205最大扭矩400.最高时速215。动力绝对是ATSL的优势了,能与之叫板的是贵了十万的宝马330或者老的328。动力可以说是杠杠的,车子地起步和加速度十分的快而且也很流畅。
操控:操控感非常nice了,矫健敏捷。在市区开感觉方向盘稍微有点硬,但方向盘精准度很OK,指哪儿转哪儿。避震挺硬,很有韧性,变道也感觉没有晃动。有次跟台c63飙了20来分钟,220狂踩。
再说说奔驰C级
外观:两款车外观都很好看,内饰也各有千秋。外观简单帅气,配上满天星中网。矩阵式的LED大灯,璀璨夺目,威力惊人,爱了爱了。做工油漆我感觉也就是这样吧,一分钱一分货。
内饰:奔驰的内饰同价位来说只能自己跟自己杠了。内饰是最好看的,内人不喜欢E和S的大屏。手感一流啊,材质没有研究,不清楚什么材质。内饰设计很漂亮,感觉漂亮精致,后排出风口的小笑脸很有意思。
空间:空间还是不错的,轴距还是很长的,坐起来很舒服。身高176完全够用,后排很少坐人。前排储物空间比很多车都大,谁用谁知道。后备箱空间也很大,虽然没怎么用,只放了一箱怡宝,一些洗车工具。
舒适性:你可能不懂,什么叫,梅赛德斯-奔驰,舒适绝对可以。减震就差了点,感觉有点颠。走沙路胎噪也比较明显,不过走好路的话,感觉就是在坐船一样的飘着走,总体还算不错的。座椅的舒适度可以,包裹性强,腰部支撑对于有腰间盘突出的人来说最好不过了。
动力:动力一般,感觉不得劲,提速没我的手动福特福克斯好。低功率的2.0T日常使用足够,偶尔激情一下也可以满足,比上不足比下有余。肯踩油门动力源源不断,而且还有多种驾驶模式可供选择,但是新车没踩太深,正常驾驶就好。起步快,超车很好。
操控:操控就更不懂了,感觉开着很爽就是了。方向盘手感很沉稳,基本指哪打哪。底盘整体偏硬,但十分干脆利落,过坑洼路面时回弹及时果断。但是,低档顿挫1到2档能明显感觉到换挡动作。
结语:听完车主分享,总体而言,开完凯迪拉克ATSL,再开奔驰C级,谁更优秀?车主表示有话说,通过同级对比,我们发现凯迪拉克ATSL、奔驰C级的性价比十分不错。凯迪拉克ATSL更时尚,更年轻,而奔驰C级则更张扬有野心,各位是否有自己独特的见解呢?